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2024-07-15 10:47:31| 来源: 网络整理| 查看: 265

车子是在10年3月份提的黑外米内。订车到提车一星期左右，也算是快了。

起初选车的经历和广大的车友们一样，整天泡论坛，看各位有车的朋友们分享他们的心得。增加点汽车知识。

那时候买车预算在25-30W左右，不过各位亲爱的车友们也知道，这选车选车，选着选着感觉加一点点钱，配置多一点啊，车型大一点啊等等之类的。价格自然而然就增加了

选车期间主要中意现代的新胜达2.7，新天籁2.5，汉兰达。

汉兰达篇：记得印象最深刻的是，当时去本地的一家丰田4S店，看到汉兰达，真心大。嘿嘿！大神们别见笑，因为当时面对面看实车，确实是一个大，问到车价后，都要加价2W，所以那时候就暂时把汉兰达列入备选。

新胜达篇：也是本地的现代4S店，不过那时候换代，4档6缸变成6档四缸，价格没出入，果断就放弃了

新天籁篇：因为在这之前坐过朋友的新天籁2.5，感觉很舒适，也很中意，那时候到4S店看的好像是领先版，整个优惠下来办好在22W多一点，而且V6发动机，价格在当时是蛮吸引人的，好吧，为什么我要放弃呢，因为那时候的新天籁的屁股看起来真的有点塌塌的感觉！轮毂16寸等外观原因。各位车友们有木有这种感觉，有木有！！！！！

选中新君越也是偶遇，因为当时根本没考虑过别克这个品牌。

当时在路上无意间看到一辆香槟色的车，哇哦，那外观，真的很好看啊，也很大气，看到车标后才发现是别克，我印象中的别克，都是车标小小的，车头前栏扁扁的！没想到别克车也有这么一款车啊，然后回家就马上上网查，才知道是别克新推出的一款新君越，那时候叫09款。还有新君威和昂克雷

说实话，在当时，别克的新君越和新君威确实设计比较同级别的车要好看，君威动感运动，君越大气稳重中又很前卫。

订车篇：也是来到本地别克4S店，当时认定了新君越，因为生意的原因吧，感觉车子商务点，大气点好，新君威当时也坐过，前排还没什么感觉，后排一坐进去，膝盖全部顶到，本人比较高，所以后来基本在新君越2.4和3.0之间纠结。

那时的新君越没有优惠的，2.4要26.99万，3.0要31.99万。之间相差5万，而且我自己也很矛盾，选3.0吧，接近32W的车价咬咬牙就可以上奥迪A6了低配的2.0那款了，至少品牌不是档次了，这也就是我们说的面子问题。嘿嘿。别扔板砖。。2.4嘛，说实话，我不是很喜欢4缸车，我堂哥的那辆进口起亚的05款的2.7L欧菲莱斯。五年了，发动机还是很安静，加之网上的资料都显示6缸发动机很平顺。最后促使我选3.0的有两个原因：一是宁买别克的高配置车也不买奥迪的低配置车，为了一个牌子的面子不值得，你要知道奥迪的低配可是真皮都没啊。二是因为时常有跑高速，感觉6缸的车应该省力点。

好了，以上是回忆当时选车的经历，仅供自己怀念下，现在入主题，谈下三年来的使用感受

先谈下优点吧：

车子很重，顾名思义，应该是钢板之类厚一点的原因，中间也出过碰撞事故，所以越发觉得这款车身很厚实，安全。隔音是不错的，在100码左右车内还是很安静的超车也比较省力。音响是非常给力滴

5，座椅通风和按摩蛮实用的，特别是开高速的时候

下面说下缺点吧：

车子在30-40码之间有啸风声，这点在后面的车友中都有反应。有时候，我指的是有时候，不是全部时候，车子在80-85码左右，踩油门加速的时候，转速一下子从1400跳到2500，但是加速非常非常慢，需要踩更深点，转速到3000，或松下油门，等转速下到2000然后才慢慢踩油门，加速才会慢慢上去，我常被这种情况弄得快窒息了，这种感觉很不好受。大家有没有这种现象，这个现象一直困扰我，可以发信息给我，告诉我下哦。可能跟后面的网上资料说的变速箱不匹配吧，反正我觉得调校不是很好。车身较低，上一些路边坎，有时候会噌底。有脱档现象换挡有时候不积极，我指的是有时候。诶。。就是四个字，时好时坏。内饰做工较同级别的日系车不是很精致。好在我对内饰不是非常挑剔空调开关不是很好用，加温度要按啊按的往上网下调，比较麻烦自动大灯很延迟，进山洞大约在七八秒左右才开发动机启动后，伴随着”哒哒哒哒”的声音，大家有没这种现象，去4S检测过，维修人员说直喷发动机都是这样子的

关键是我刚买的时候，发动机工作很安静的啊。而且我现在都用美肤一号银瓶的机油了啊，

9，”油耗就不谈了，因人而异，我测过，高速在7-8L百公里，市区都在15L百公里以上了。

开始上图片，手机拍的，图片马马虎虎哈！希望斑竹大人能给个认证，当好最好给射个精啦！嘿嘿！