3月18日，对岸新型两栖船坞运输舰首舰在台船公司举行安放银币和竖桅典礼，其一体化隐形桅杆内安装的是新型三维对空搜索雷达，据称是CS/MPQ-90“蜂眼”相控阵雷达的衍生型号。同时，船厂已经刷上了舷号“1401”，预计年内将很快下水。

该项目始于2016年的“鸿运计划”，2019年5月开工建造。从外形看，舰体外部线条简练，具有良好的整体隐身能力，简直就是美国海军圣安东尼奥级船坞运输舰的缩水版。舰长153米，舷宽22.8米，吃水6米，排水量超过10000吨，动力系统为4台柴油主机，最大航速21.5节，续航力7000海里。

全舰可搭载近700人（含190名船员），9辆AAV-7两栖突击车，或1辆H6两栖突击炮车加上7辆悍马车，坞舱装载1艘LCU通用登陆艇、4艘LCM机械登陆艇，机库可停放2架UH-60M黑鹰直升机或AH-1W眼镜蛇直升机，飞行甲板可起降CH-47D大型运输直升机。舰载武器包括1座MK-75型76毫米速射舰炮、前后各1座密集阵近防武器系统，舰桥后方安装有海剑2中程防空导弹发射装置和2座30毫米机炮。

根据岛内的说法，现有的旭海级船坞登陆舰（安克雷级）和中和级（新港级）坦克登陆舰已过于老旧，维修成本逐年上升，已经无法满足日常需要，因此很有必要建造新一代两栖船坞运输舰。建造两栖船坞运输舰的难度高不高，其实不算高。韩国大宇就研制过一型类似的舰艇—望加锡级船坞登陆舰，采用民用钢材和民用柴油发动机，大大降低了建造成本。印尼海军一下子采购了5艘，菲律宾海军也买了2艘，该型舰已成为东南亚地区投送能力最强的两栖舰。对岸早些年已经造过磐石号补给舰，因此现在建造这种万吨级船坞运输舰并不是难事。

难就难在配套的设备，以我们的075为例，舰载雷达系统的水平高于054A型，这些岛内都无法配套，两栖登陆战役指挥系统岛内也没有。还有最重要的登陆装备，通用运输直升机和气垫登陆艇，岛内都没有。就说直20这种与黑鹰同级别的直升机吧，075之所以迟迟未能开工，很大程度上就是在等直升机。而在这两年，直20海军型公开，小平顶就一鼓作气建造了4艘，两者几乎同步。而岛内呢，无论是舰载直升机还是登陆艇都要靠进口。

现在，新型两栖船坞运输舰首舰即将下水，但要把舰载武器和登陆装备凑齐了，再形成战斗力还要再等好几年。况且，这种排水量仅为071型一半，只能搭载2架直升机的两栖艇，战斗力能有多高？靠它抢滩登陆，真是天方夜谭。

那么，鸿运项目最大的价值在哪里？倒不是两栖作战，而是它的多任务性，搭载部队与物资、支援外岛补给、人道主义救援都非常合适。真正的两栖打击群只有我们和美军玩得起。