鹏飞集团绘就氢能全景图（总编辑对话）

　　对话嘉宾：

　　李同欣   中国能源汽车传播集团董事、《中国能源报》常务副总编辑

　　郑   鹏   山西鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁

　　一排排白色储氢装置拔地而起，一辆辆氢能重卡在街道穿梭……位于山西省吕梁市的鹏飞集团正呈现出绿色能源发展的新图景。

　　随着碳达峰碳中和目标的深入推进，氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。在此背景下，曾以煤炭产品为主的鹏飞集团开始利用自身产业优势，瞄准氢能，统筹谋划、整体布局氢能全产业链发展，在“成为全球领先的清洁能源智慧企业”的道路上阔步前行，同时为山西省延伸绿色产业链，大力推进黑色煤炭的绿色化和低碳化作出重要贡献。

　　从煤炭起家到山西绿色能源转型发展的引领者，鹏飞集团做了什么？中国能源汽车传播集团董事、《中国能源报》常务副总编辑李同欣与山西鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁郑鹏围绕鹏飞集团氢能产业布局展开了深入对话。

　　瞄准氢能

　　传统产业“转出”绿色生机

　　李同欣：近年来，国内可再生能源迅猛发展。在众多低碳能源类型中，鹏飞集团选择以氢能产业作为绿色低碳发展的突破口，主要原因有哪些？

　　郑鹏：自创立以来，鹏飞集团以原煤采掘、精煤洗选、焦炭冶炼、现代煤化工为主要业务，原煤产量、原煤洗选、焦化等产能均位列山西前列。“双碳”目标下，煤炭大省山西的能源发展迫切需要寻求新出路，氢能开始成为山西传统能源企业转型的重要方向。

　　焦炉煤气是焦化产业的主要废料之一，虽然其工业副产氢的占比高达约50%，但由于缺乏技术工艺，多年来被部分企业习惯性地白白烧掉。如今，随着氢能产业的不断发展与技术进步，焦炉煤气已成为重要的制氢原材料，且焦炉煤气提氢成本较低，这意味着传统能源企业具备发展氢能的显著优势。

　　李同欣：鹏飞集团以煤炭、焦化为主要业务曾取得极大成就，作为一家传统能源企业，如何实现向氢能转型？

　　郑鹏：依托焦炉煤气制氢成本低以及孝义煤化工园区煤气量大的优势，鹏飞集团与山西综改区、孝义市人民政府、山西孝义经济开发区、原野汽车、德志汽车等政企合作共建集制氢、储氢、运氢、加氢、电堆、氢能汽车等为一体的氢能全产业链。

　　通过绿色产业链延伸、科技赋能，不仅消纳吸收了焦炉废气，又利用可再生能源进行蓄能，实现了变废为宝，贡献了无碳绿能，实现了孝义、吕梁汽车装备制造零的突破，掀开了传统老区科技引领发展的新篇章，为全方位高质量发展蹚出了一条新路。

　　如今，鹏飞集团已成为吕梁市发展氢能产业链的重要“链主”之一。以绿色发展为核心，鹏飞集团全方位构建安全、绿色、集约、高效的清洁能源供应体系和现代产业体系。鹏飞现代煤化工循环经济示范园区实现了黑色能源的绿色革命，真正形成了鹏飞煤、焦、电、化“上下联产、以焦为辅、以化为主”的闭合式全循环产业链。

　　布局加速

　　重点项目提供核心支撑

　　李同欣：虽然转型时间不长，但鹏飞集团已在氢能领域取得显著成效，目前公司氢能发展有哪些最新进展？

　　郑鹏：目前，鹏飞集团对氢能的各项规划已全面铺开，重点项目正有序推进。在制氢方面，鹏飞集团一期2万吨/年焦炉尾气制高纯氢项目已于2022年7月6日正式投产。可再生能源发电制氢储能方面已报批500兆瓦风力发电项目，同时拟引进电解制氢设备，利用干熄焦余热发电、光伏发电、风力发电电解制氢储能。在加氢方面，鹏飞集团计划于今年内，在吕梁市范围内建设14座加氢综合站，目前孝义已开工4座、已建成3座，其余10座正在与上海申能、中石油山西公司、山西交控集团积极推进。用氢方面，拟投资74亿元，成立全球最大的“万辆氢能重卡物流园”，现已委托旗下东风超龙生产氢燃料电池重卡100辆、通勤大巴5辆、接待中巴5辆，预计今年10月投入运营。

　　此外，氢能相关装备制造项目相继启动。今年7月21日，鹏飞集团旗下公司山西鹏飞智创汽车制造有限公司30万辆/年氢燃料电池汽车、电堆、系统制造项目正式启动；同时，鹏飞集团将携手徐工集团、太重集团合作3万辆/年氢燃料电池工程机械研发制造项目，以及与上海氢晨、上海鲲华、浙江蓝能分别成立合资公司，配套电堆、动力系统、供氢系统研发制造项目。

　　李同欣：“双碳”目标下，氢能成为热门赛道，吸引多家企业加紧布局，鹏飞集团对氢能有哪些进一步的发展规划？

　　郑鹏：重大氢能项目陆续落地，鹏飞集团氢能产业发展步伐持续加快。鹏飞集团拟投资780亿元布局全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的鹏湾氢港氢能产业园，打造集制、储、运、加、用、研及装备制造为一体的现代产业体系。除上述项目外，产业园规划建设20万吨焦炉尾气制氢，5吉瓦风光发电，10万吨光伏发电制氢，10万吨液体储氢及液氢充装站，8万吨有机液体储氢装置，50座加氢综合能源站，以及配套电堆、动力系统、供氢系统、锂电池等。全部建成后，年可实现产值1800亿元。

　　多方合力

　　助推产业可持续发展

　　李同欣：除自身产业优势外，还有哪些因素助力鹏飞集团的氢能转型发展？

　　郑鹏：首先是地域优势和地方对氢能产业的重视。山西省发展氢能产业，有四大优势。其一，资源丰富，山西共有1.4亿吨焦化产能，可用于制氢的副产焦炉煤气约280亿标方，全部用于制氢可年产氢气150万吨。其二，成本较低，利用焦炉富氢尾气制氢成本仅8元/公斤。其三，应用场景大，全国重卡保有量约700万辆，山西重卡保有量约45万辆，占全国的6.4%。其四，营商环境优，省委省政府高度重视氢能产业发展，将氢能产业遴选确定为山西省首批十大重点产业链之一，从政策、资金各方面予以支持。

　　同时，为加速发展氢能产业，孝义市委市政府积极构建规划、技术、人才、资本加服务“五位一体”产业推进体系，建立氢能产业链。下一步，孝义市将联合重点科研院校研发机构，加快建立氢能产业研发平台，建立氢能产业发展专项基金，吸引社会资本积极参与投资，全方位服务项目建设，推动氢能产业全链条发展。

　　今年9月，全球首套250kW氢燃料电池动力系统在鹏飞集团总部发布，这正是院校与实体企业携手创新、强强联合的结果。不仅如此，鹏飞集团还与上海氢晨、上海鲲华、浙江蓝能、徐工集团、太重集团联合成立氢能产业协同创新中心，共同开展氢能全产业链的产学研用创新服务；正在筹备并申报鹏湾氢港产业园氢能产业中试基地和山西省氢能产业联盟。

　　李同欣：多重优势结合下，鹏飞集团将如何把握机遇，促进产业发展？

　　郑鹏：具备自身产业及地域优势、地方政策支撑等诸多利好因素，相信在不久的将来，鹏飞集团自主研发的氢燃料电池重卡将正式上路，规模化应用到更广泛的场景中。立足高质量发展，鹏飞集团将持续提升技术水平、发展氢能产业优势，建设全国乃至全球最具竞争力的氢动力装备产业链。

　　展望未来，鹏飞集团将肩负起振兴山西焦化的使命，着力打造国际一流、国内领先的新型能源综合基地，为吕梁焦化、山西焦化的绿色、清洁、科技发展做出更新更大的贡献，为建设北方氢能产业基地，推动山西省全方位高质量发展注入强劲动力。

　　山西鹏飞集团简介

　　山西鹏飞集团是一家集原煤采掘、精煤洗选、焦炭冶炼、现代煤化工、氢能全产业布局、可再生能源利用、5G智能应用及公铁路联通融合、文旅酒店地产等为一体的数智化、循环化、绿色为底色的全产业链中国500强企业，是在践行碳达峰碳中和目标中具有领航优势的绿色低碳科技企业。

　　在强大的人才支撑、科研创新驱动下，鹏飞集团实现原煤产量2300万吨、原煤洗选2700万吨、焦化产能500万吨、甲醇60万吨、LNG 4亿立方、合成氨10万吨、铁路发运能力1000万吨，旗下拥有五星级酒店三家、国家级4A级景区1个、氢能产业基地1个，实现了全产业链发展。公司被山西省经信委评为“山西省两化融合示范企业”，是全国为数不多拥有2座“绿色工厂”的焦化企业。