2021年高速收费标准新政策：5、6、7、8座车高速收费标准

2021年高速收费标准新政策：5、6、7、8座车高速收费标准

2021年高速公路5座车与6座车高速收费标准

从2021年起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。此外，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

2021年驶入高速公路的车辆的收费制式由以人工收费为主、ETC收费为辅的封闭式收费，变为以ETC收费为主、人工收费为辅的开放式收费。货车也可以通过ETC车道进出高速公路，实现不停车快捷收费。值得注意的是，届时货车计费方式将由计重收费改为按车型收费。将规范执行全国统一绿色通道车辆减免政策，绿色通道车辆实施预约查验放行或先扣费再查验退费。

一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。

统一按车(轴)型收费，指的是不管重载还空车，走高速都是一个价只看车型不看载重。既所有三轴车都是一个标准，所有六轴车也是一个标准。

2021年高速公路的7座车与8座车收费标准是什么?二轴货车高速有哪些新规?一起看一下关于2021年高速公路收费的相关消息。2021年全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，继续享受车辆通行费减免优惠政策。

2021年高速公路7座车与8座车高速收费标准

2021年2类客车的8座、9座客车调整为1类客车，降低其通行费收费标准。启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。此外，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。

二类车高速公路收费标准：G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1元/公里。G2京沪高速，0.47元/公里。G4京港澳高速，0.66元/公里。G103京塘线、S12机场高速，1元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，按照次收费，20元/次。

7座车高速公路收费标准一样。根据我国《收费公路车辆通行费车型分类》将车型分为五类，其中客车7座以内，货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类，既然是同一类型的车，高速公路收费标准是一样的。

2021年二轴货车高速新规定

1、交通运输部重新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，新规定把二轴货车重新划分了两类，1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。

(1)1类货车：车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG

(2)2类货车：车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG。

2、新的《收费公路车辆通行费车型分类》开始执行，也就是说全国高速公路将开始对货车进行按轴(车型)收费，原有的计重收费模式将正式取消。

3、新的标准执行之后，4米2货车就属于1类货车，之后的二轴货车也并不是统一价格，需要区别对待。例如说，4米2和6米8虽然同是二轴货车，但收费标准是一样的。4米2货车按1类货车收，6米8货车则按2类货车收，后者的收费一定是高于前者的。

注：以上内容仅供参考，以实际收费标准为准

了解更多

收藏

举报