深度详解什么是SaaS（软件即服务）

什么是SaaS? 本篇文章有点长，但看完之后相信你就会对sass有一个清晰的认知。

如果硬要一句话归纳SaaS，其实你可以解释它为——

它不同于公司内网这种需要IT运维的传统软件系统，哪怕是不联网也能使用。SaaS完全依赖互联网，数据存储在云端，由SaaS软件商统一维护与迭代。

如果一款产品同时满足上面的 3 个条件，那么这款产品就属于 SaaS 。

我们传统开发一个软件，需要9个东西：

作为使用软件的人，左边的【应用】和【数据】，是离我们最近的部分。

最右边的【虚拟化】、【服务器】、【存储】、【网络】是制作一个软件的基础条件，除了虚拟化技术

其他都是硬件，所以在云计算领域中，这块被称为基础设施。

而中间的这些，就是利用最右边的基础设施搭建出的平台，从而承载最左边的【应用】和【数据】。

所以说，从右到左就是一个硬件逐渐软化（软件开发）的过程，IT技术在这个过程中扮演了必要角色：

但！

不是所有企业都具有独立开发一个软件的资本（钱、人、力缺哪个都不行）。

所以，云服务产生了。大大小小企业，财力不同、问题不同，因此对于软件的开发，总有形形色色的需求。

经过演变，云服务逐渐分为三类：

如图：

从Iaas到SaaS的过程，企业需要付出的成本越来越小，云化的程度也越来越高。

在我们的传统认知中，认为SaaS产品属于B端产品的一部分，比如简道云，是个非常典型的SaaS类软件（严格来说，介于paas和saas之间，被定义为apaas）。

SaaS产品：https://www.jiandaoyun.com

但其实某些C端产品其实也符合上面的特征。像金山文档、石墨文档等，这些不仅有B端企业协作版，同时也开放个人版，而实际上他们也属于 SaaS 产品。

这样解释，是不是对SaaS有了更全面的认识？

SaaS，翻译过来是“软件即服务”。在大家的认知中，软件属于“产品”，SaaS也确实是一种产品，那为什么几乎所有的SaaS厂商却都在强调“服务”这个概念呢？

自行车和共享单车最大的区别，就在于“共享”二字。

“自”行车，是你自己的，你如果想骑，需要自己花钱买，车子的所有权，控制权都属于你自己，同样的，车子如果损坏了也需要你自己来承担维修费用（当然，保质期内的情况除外）。

“共享”单车，是大家共享的，你如果想骑车，直接扫码解锁骑走就行了，到达目的地后在手机上还车，完成付款即可。你不需要再去操心车子是否丢失或损毁，会有单车所属公司来进行管理。

也就是说，自行车它是一种“产品”，你拥有了它，才可以使用它；共享单车则是一种“服务”，你没有拥有它，但依然可以付费使用它，并且只管用就好了，不用操心别的。

二者之间最本质的区别就在于“所有权”和“使用权”上。

这是《SaaS创业路线图里》出现频次最高的一句话。

这句话怎么理解，我们还是用自行车和共享单车来举例。

你购买了一辆自行车，这辆自行车有1年的保修期，1年过后你要再想维修和更换易损件就要自己花钱了。如果你还想用上最新一代更轻便的自行车，只能再买个新的自行车。

但如果你使用的是共享单车，只需要在每次骑车的时候支付相关费用即可，共享单车的厂商会定期充电，定期维修，定期更新更轻便的单车。而这些更新，都不需要你去支付额外的费用。

拿两个软件产品来举例：office中的Excel和SaaS产品简道云

对于office中的Excel来说，在软件发布的那一刻，软件的功能、适用范围、价格和支持周期都是确定的。

发布时说有5年的保修（技术支持）周期，那就只有5年。当Excel的生命周期截止的时候，用户就无法再得到厂商的技术支持，如果用户想使用更多的新功能，那么只能向厂商购买下一代的新产品。

而对于像简道云这样的SaaS产品来说，软件由产品变为了厂商提供服务的工具和载体。

此时厂商不是卖简道云给客户，而是给客户提供如表单创建、仪表盘搭建、知识库共享等各个业务场景的功能服务，简道云这个工具则承载着这些服务让用户来使用。

由于是续费模式而不是买断模式，该软件的技术升级一直都是厂商必须要做的，而且用户是无需付费的。

用户在购买了简道云产品后，产品厂商在此后平均每周都会进行一次产品更新，产品更新迭代速度非常高，而具体要更新什么，则是取决于用户在实际使用过程中的需求，这个就是SaaS产品的特点。

以上。