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2024-06-02 07:36| 来源: 网络整理| 查看: 265

航空:飞机日利用率 2002 - 2024 | 月 | 小时 | 中国民用航空总局

航空:飞机日利用率在03-01-2024达8.500小时,相较于02-01-2024的9.500小时有所下降。航空:飞机日利用率数据按月更新,01-01-2002至03-01-2024期间平均值为9.200小时,共181份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2014,达10.200小时,而历史最低值则出现于04-01-2022,为2.200小时。CEIC提供的航空:飞机日利用率数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 8.500 2024-03 月 2002-01 - 2024-03 查看图表中 2002-01 到2024-03 期间的China 航空:飞机日利用率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机日利用率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机日利用率 航空:飞机日利用率 1991 - 2023 | 年 | 小时 | 中国民用航空总局

航空:飞机日利用率在12-01-2023达8.100小时,相较于12-01-2022的4.350小时有所增长。航空:飞机日利用率数据按年更新,12-01-1991至12-01-2023期间平均值为8.600小时,共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007,达9.550小时,而历史最低值则出现于12-01-2022,为4.350小时。CEIC提供的航空:飞机日利用率数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 8.100 2023 年 1991 - 2023 查看图表中 1991 到2023 期间的China 航空:飞机日利用率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机日利用率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机日利用率 航空:正班载运率 1978 - 2023 | 年 | % | 中国民用航空总局

航空:正班载运率在12-01-2023达67.700%,相较于12-01-2022的65.000%有所增长。航空:正班载运率数据按年更新,12-01-1978至12-01-2023期间平均值为65.345%,共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达73.500%,而历史最低值则出现于12-01-1998,为53.300%。CEIC提供的航空:正班载运率数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 67.700 2023 年 1978 - 2023 查看图表中 1978 到2023 期间的China 航空:正班载运率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:正班载运率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:正班载运率 航空:运输总周转量:货物 1995 - 2012 | 年 | 百万吨公里 | 中国民用航空总局

航空:运输总周转量:货物在12-01-2012达15,830.165百万吨公里,相较于12-01-2011的16,868.824百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物数据按年更新,12-01-1995至12-01-2012期间平均值为6,353.561百万吨公里,共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达17,444.740百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-1995,为1,558.903百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 15,830.165 2012 年 1995 - 2012 查看图表中 1995 到2012 期间的China 航空:运输总周转量:货物 所选日期没有可用的数据。 China 航空:运输总周转量:货物 所选日期没有可用的数据。 China 航空:运输总周转量:货物 航空:运输总周转量:邮件 1995 - 2012 | 年 | 百万吨公里 | 中国民用航空总局

航空:运输总周转量:邮件在12-01-2012达558.771百万吨公里,相较于12-01-2011的522.482百万吨公里有所增长。航空:运输总周转量:邮件数据按年更新,12-01-1995至12-01-2012期间平均值为131.500百万吨公里,共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达558.771百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-1995,为68.531百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:邮件数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 558.771 2012 年 1995 - 2012 查看图表中 1995 到2012 期间的China 航空:运输总周转量:邮件 所选日期没有可用的数据。 China 航空:运输总周转量:邮件 所选日期没有可用的数据。 China 航空:运输总周转量:邮件 航空:运输总周转量:旅客 1995 - 2014 | 年 | 百万吨公里 | 中国民用航空总局

航空:运输总周转量:旅客在12-01-2014达56,034.000百万吨公里,相较于12-01-2013的50,143.000百万吨公里有所增长。航空:运输总周转量:旅客数据按年更新,12-01-1995至12-01-2014期间平均值为17,078.523百万吨公里,共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达56,034.000百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-1995,为4,914.035百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:旅客数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 56,034.000 2014 年 1995 - 2014 查看图表中 1995 到2014 期间的China 航空:运输总周转量:旅客 所选日期没有可用的数据。 China 航空:运输总周转量:旅客 所选日期没有可用的数据。 China 航空:运输总周转量:旅客 载货:民用航运 1949 - 2023 | 年 | 百万吨 | 中国民用航空总局

载货:民用航运在12-01-2023达7.354百万吨,相较于12-01-2022的6.076百万吨有所增长。载货:民用航运数据按年更新,12-01-1949至12-01-2023期间平均值为0.224百万吨,共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达7.531百万吨,而历史最低值则出现于12-01-1950,为0.001百万吨。CEIC提供的载货:民用航运数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 7.354 2023 年 1949 - 2023 查看图表中 1949 到2023 期间的China 载货:民用航运 所选日期没有可用的数据。 China 载货:民用航运 所选日期没有可用的数据。 China 载货:民用航运 航空:货邮运输量:货物 1995 - 2015 | 年 | 百万吨 | 中国民用航空总局

航空:货邮运输量:货物在12-01-2015达6.253百万吨,相较于12-01-2014的5.933百万吨有所增长。航空:货邮运输量:货物数据按年更新,12-01-1995至12-01-2015期间平均值为2.942百万吨,共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达6.253百万吨,而历史最低值则出现于12-01-1995,为0.645百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:货物数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 6.253 2015 年 1995 - 2015 查看图表中 1995 到2015 期间的China 航空:货邮运输量:货物 所选日期没有可用的数据。 China 航空:货邮运输量:货物 所选日期没有可用的数据。 China 航空:货邮运输量:货物 航空:燃料消耗:每生产飞行小时 1979 - 2020 | 年 | 吨 | 中国民用航空总局

航空:燃料消耗:每生产飞行小时在12-01-2020达2.865吨,相较于12-01-2019的2.997吨有所下降。航空:燃料消耗:每生产飞行小时数据按年更新,12-01-1979至12-01-2020期间平均值为3.175吨,共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1984,达3.990吨,而历史最低值则出现于12-01-1979,为2.420吨。CEIC提供的航空:燃料消耗:每生产飞行小时数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 2.865 2020 年 1979 - 2020 查看图表中 1979 到2020 期间的China 航空:燃料消耗:每生产飞行小时 所选日期没有可用的数据。 China 航空:燃料消耗:每生产飞行小时 所选日期没有可用的数据。 China 航空:燃料消耗:每生产飞行小时 航空:燃料消耗:每吨公里 1979 - 2021 | 年 | 公斤 | 中国民用航空总局

航空:燃料消耗:每吨公里在12-01-2022达0.302公斤,相较于12-01-2021的0.309公斤有所下降。航空:燃料消耗:每吨公里数据按年更新,12-01-1979至12-01-2022期间平均值为0.391公斤,共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1979,达0.810公斤,而历史最低值则出现于12-01-2019,为0.285公斤。CEIC提供的航空:燃料消耗:每吨公里数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 0.309 2021 年 1979 - 2021 查看图表中 1979 到2021 期间的China 航空:燃料消耗:每吨公里 所选日期没有可用的数据。 China 航空:燃料消耗:每吨公里 所选日期没有可用的数据。 China 航空:燃料消耗:每吨公里 航空:燃料使用 2000 - 2020 | 年 | 吨 | 中国民用航空总局

航空:燃料使用在12-01-2020达25,107,515.400吨,相较于12-01-2019的36,891,931.000吨有所下降。航空:燃料使用数据按年更新,12-01-2000至12-01-2020期间平均值为15,313,995.000吨,共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达36,891,931.000吨,而历史最低值则出现于12-01-2000,为4,941,338.000吨。CEIC提供的航空:燃料使用数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 25,107,515.400 2020 年 2000 - 2020 查看图表中 2000 到2020 期间的China 航空:燃料使用 所选日期没有可用的数据。 China 航空:燃料使用 所选日期没有可用的数据。 China 航空:燃料使用 航空:飞机架数 1985 - 2021 | 年 | 架 | 中国民用航空总局

航空:飞机架数在12-01-2022达7,351.000架,相较于12-01-2021的7,072.000架有所增长。航空:飞机架数数据按年更新,12-01-1985至12-01-2022期间平均值为1,887.000架,共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022,达7,351.000架,而历史最低值则出现于12-01-1985,为404.000架。CEIC提供的航空:飞机架数数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Number of Aircraft。

数值 频率 范围 7,072.000 2021 年 1985 - 2021 查看图表中 1985 到2021 期间的China 航空:飞机架数 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机架数 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机架数 航空:飞机架数:大中型飞机 1995 - 2021 | 年 | 架 | 中国民用航空总局

航空:飞机架数:大中型飞机在12-01-2022达3,919.000架,相较于12-01-2021的3,840.000架有所增长。航空:飞机架数:大中型飞机数据按年更新,12-01-1995至12-01-2022期间平均值为1,226.000架,共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022,达3,919.000架,而历史最低值则出现于12-01-1999,为445.000架。CEIC提供的航空:飞机架数:大中型飞机数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Number of Aircraft。

数值 频率 范围 3,840.000 2021 年 1995 - 2021 查看图表中 1995 到2021 期间的China 航空:飞机架数:大中型飞机 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机架数:大中型飞机 所选日期没有可用的数据。 China 航空:飞机架数:大中型飞机 航空:航线条数 1950 - 2022 | 年 | 条 | 中国民用航空总局

航空:航线条数在12-01-2022达4,670.000条,相较于12-01-2021的4,864.000条有所下降。航空:航线条数数据按年更新,12-01-1950至12-01-2022期间平均值为1,165.000条,共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020,达5,581.000条,而历史最低值则出现于12-01-1950,为7.000条。CEIC提供的航空:航线条数数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 4,670.000 2022 年 1950 - 2022 查看图表中 1950 到2022 期间的China 航空:航线条数 所选日期没有可用的数据。 China 航空:航线条数 所选日期没有可用的数据。 China 航空:航线条数 航空:正班客座率 1986 - 2023 | 年 | % | 中国民用航空总局

航空:正班客座率在12-01-2023达77.900%,相较于12-01-2022的66.600%有所增长。航空:正班客座率数据按年更新,12-01-1986至12-01-2023期间平均值为73.990%,共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达83.200%,而历史最低值则出现于12-01-1999,为58.600%。CEIC提供的航空:正班客座率数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 77.900 2023 年 1986 - 2023 查看图表中 1986 到2023 期间的China 航空:正班客座率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:正班客座率 所选日期没有可用的数据。 China 航空:正班客座率 载客:民用航运 1949 - 2023 | 年 | 百万人 | 中国民用航空总局

载客:民用航运在12-01-2023达619.574百万人,相较于12-01-2022的251.710百万人有所增长。载客:民用航运数据按年更新,12-01-1949至12-01-2023期间平均值为9.970百万人,共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达659.934百万人,而历史最低值则出现于12-01-1950,为0.010百万人。CEIC提供的载客:民用航运数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 619.574 2023 年 1949 - 2023 查看图表中 1949 到2023 期间的China 载客:民用航运 所选日期没有可用的数据。 China 载客:民用航运 所选日期没有可用的数据。 China 载客:民用航运 航空:旅客周转量 1950 - 2023 | 年 | 百万人公里 | 中国民用航空总局

航空:旅客周转量在12-01-2023达1,030,880.000百万人公里,相较于12-01-2022的391,387.426百万人公里有所增长。航空:旅客周转量数据按年更新,12-01-1950至12-01-2023期间平均值为16,418.000百万人公里,共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达1,170,529.712百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-1950,为9.780百万人公里。CEIC提供的航空:旅客周转量数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 1,030,880.000 2023 年 1950 - 2023 查看图表中 1950 到2023 期间的China 航空:旅客周转量 所选日期没有可用的数据。 China 航空:旅客周转量 所选日期没有可用的数据。 China 航空:旅客周转量 中国机场:载货 1980 - 2023 | 年 | 千吨 | 中国民用航空总局

中国机场:载货在12-01-2023达16,833.092千吨,相较于12-01-2022的14,530.525千吨有所增长。中国机场:载货数据按年更新,12-01-1980至12-01-2023期间平均值为9,144.618千吨,共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2021,达17,827.978千吨,而历史最低值则出现于12-01-1980,为157.390千吨。CEIC提供的中国机场:载货数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 16,833.092 2023 年 1980 - 2023 查看图表中 1980 到2023 期间的China 中国机场:载货 所选日期没有可用的数据。 China 中国机场:载货 所选日期没有可用的数据。 China 中国机场:载货 机场数量 1985 - 2023 | 年 | 个 | 中国民用航空总局

机场数量在12-01-2023达259.000个,相较于12-01-2022的253.000个有所增长。机场数量数据按年更新,12-01-1985至12-01-2023期间平均值为152.000个,共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023,达259.000个,而历史最低值则出现于12-01-1985,为82.000个。CEIC提供的机场数量数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 259.000 2023 年 1985 - 2023 查看图表中 1985 到2023 期间的China 机场数量 所选日期没有可用的数据。 China 机场数量 所选日期没有可用的数据。 China 机场数量 中国机场:飞行次数 1996 - 2023 | 年 | 架次 | 中国民用航空总局

中国机场:飞行次数在12-01-2023达11,708,219.000架次,相较于12-01-2022的7,151,916.000架次有所增长。中国机场:飞行次数数据按年更新,12-01-1996至12-01-2023期间平均值为5,186,213.000架次,共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023,达11,708,219.000架次,而历史最低值则出现于12-01-1996,为1,157,988.000架次。CEIC提供的中国机场:飞行次数数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 11,708,219.000 2023 年 1996 - 2023 查看图表中 1996 到2023 期间的China 中国机场:飞行次数 所选日期没有可用的数据。 China 中国机场:飞行次数 所选日期没有可用的数据。 China 中国机场:飞行次数 中国机场:客运 1980 - 2023 | 年 | 千人次 | 中国民用航空总局

中国机场:客运在12-01-2023达1,259,765.675千人次,相较于12-01-2022的520,032.909千人次有所增长。中国机场:客运数据按年更新,12-01-1980至12-01-2023期间平均值为445,912.797千人次,共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达1,351,628.545千人次,而历史最低值则出现于12-01-1980,为6,390.094千人次。CEIC提供的中国机场:客运数据处于定期更新的状态,数据来源于中国民用航空总局,数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.TI: Air Industry Overview。

数值 频率 范围 1,259,765.675 2023 年 1980 - 2023 查看图表中 1980 到2023 期间的China 中国机场:客运 所选日期没有可用的数据。 China 中国机场:客运 所选日期没有可用的数据。 China 中国机场:客运


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