中国高铁有ABCDF座，为什么单单没有 E 座？？

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防走失，电梯直达

来源：侃英语

作者：侃哥

今年五一太火爆啦！我国多个火车站竟车票售罄！这恐怕也是建国以来从没见过的景象...

估计三年疫情的管控把大伙儿都憋坏了...

今儿跟大家聊聊“高铁”上的一个有趣语言现象：

我们都知道高铁上的座位号都用英文字母表示，有 A、B、C、D、F 座，但就没有 E 座。你知道这是为什么吗？

动车或高铁车票一般是“数字+字母”的形式，比如上面这张车票，数字代表排号，而5个 英文字母 A、B、C、D、F 代表具体位置。

下面我们以量最大的二等座来举例：

我们看到，二等座采用的是“3+2”布局，ABCDF 都要有了，没有字母 E。

其实高铁的座位布局是对标飞机的。

早期的单通道飞机一排的座位布局是：

（窗）A、B、C（过道）D、E、F（窗）

我们看到，A 和 F 代表靠窗的座位（window seats） ，C 和 D代表靠过道的位置（aisle seats），B 和 E 是中间座位（middle seats）。

当然，现在飞机宽度越来越宽，波音、空客规格不同，同一家公司也有不同型号的飞机，所以座位号布局也越来越复杂。

但中国高铁座位号安排是统一的。

前面说过，为了对标早期的飞机，高铁也拿 A、B、C、D、E、F这几个字母来标座位号。

但不像飞机这么宽敞，高铁的车身更窄，所以一排只能安排5个座位，只能减去一个字母，那么到底减哪一个呢？

A 和 F的靠窗座已成传统，不能动，于是由大到小减，把顺序比 F 小的 E 给减掉了，就变成了：

（窗）A、B、C（过道）D、F（窗）

经典的“3+2”模式就出来了。

当然，高铁上还有一等座和商务座，布局又不一样，大家看一下：

一等座

商务座

原则大概是：靠窗的座位不能动，要减也减去中间座位，以及按由大到小的顺序减。

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