飞机上哪里的座位最安静舒适？一读就懂的选座小妙招

第三步，内涵气流经压缩机、在燃烧室（和燃油混合）被点燃，再进过涡轮、最终被喷口喷出，产生推力；外涵气流在喷口与内涵气流汇合一起被排出。

涡扇发动机产生的噪声主要包括风扇前传声、风扇后传声、核心机噪声（包括高压压气机、燃烧室和高压涡轮）、涡轮噪声和喷流噪声；其中风扇噪声和喷流噪声是航空发动机的主要噪声源。

①飞机头部最安静。

受到发动机或湍流边界层噪声的影响都最小，最安静、体验最好，也难怪航司把头等舱、公务舱安排在飞机头部。

如果不差钱的话，想要安静的飞行体验，可以直接选择头等舱或公务舱。

②安全通道慎重选。

经常坐飞机的朋友可能会发现，飞机经济舱内总有那么一两排空间特别大，看上去好像坐在这里身体能得到舒展、会更舒服一些，其实不然。

安全通道的位置正好是机翼发动机喷气的位置，噪声要比其他座位大5dB左右。如果你还选了安全通道靠窗的位置，那一趟行程下来绝对能体验什么是“脑瓜子嗡嗡地”…

③能选前来不选后，能靠走廊不靠窗。

以飞机的机翼为界，我们可以把经济舱分为前后两部分。

除了“重灾区”安全通道之外，经济舱II的平均噪声声压级都会比经济舱I大一些。这主要是发动机和尾部湍流边界层共同造成的，所以尽量还是不要选择飞机后部座位。

既然发动机噪声导致乘坐飞机的体验这么差，为何工程师不将飞机设计得安静一点？

然而，在现有技术条件下，这是燃油经济性、结构完整性、污染物排放与噪声相权衡的结果，也可以说是当前乘坐体验的最优解了。

相信随着工程师的不断努力，将航空发动机技术水平进一步提升，将来飞机的乘坐体验也将更好。返回搜狐，查看更多