“鲨鱼飞机”轻型飞机中的战斗机一一世界速度最快的轻型飞机“鲨鱼”飞行记

（原创 老鱼）

感受战斗机式的飞行机动，体检大速度高空急速俯冲的真实战斗模式飞行，承受特技飞行动作带来的4G过载负荷。近日（2022年5月28日），我在河北沧州中捷机场操控体验了"鲨鱼飞机"战斗机式的驾驶感。

飞行教员刘魁是这次带飞我的机长教员 ，他是捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司的资深飞行教员，具有3000多小时的飞行经历，也是中国第一个试飞"鲨鱼"飞机的机长教员。

虽然我也是飞过几种轻型飞机的"老"飞行员，但在这样的高端机型上飞行还是头一回，尤其是得知将要飞出特技的载荷动作，心里难免也有些紧张。但随着在后舱看到刘魁教员沉稳熟练的进行开车、测试磁电机，滑油升温等各项检查程序后，紧张的情绪顿时消散。

随后，飞机滑出进入跑道并加速滑跑拉杆升空，起落架收起，刘教员的起飞动作快速简洁一气呵成！

"鲨鱼"飞机滑跑平稳轻盈、起飞丝滑，飞机升空后面对大风天气状况也没有出现任何的起伏颠簸。

“鲨鱼"飞机虽然是一架最大起飞重量仅为472.5公斤的轻型飞机，但良好的气动布局，流线型的机身设计，可收放式的起落架，都为飞机的抗风稳定性以及减少风阻、提高速度带来了实际的飞行效果。

起飞后，飞机一路爬升经过一转弯、二转弯，在三转弯点脱离起落航线，进入中捷机场的1号空域。

飞机到达1900米的飞行高度，耳机传来刘魁教员通报，将飞机移交给后舱的我进行操控，在刘机长的指点下，我首先进行了飞机的加速爬升、小坡度转弯，高度、飞行速度和飞行姿态以及航向保持等飞行科目。带飞经验丰富的刘教员，对改飞机型由浅入深的适应性训练指令清晰，效果实际。我也逐渐开始建立了对"鲨鱼"飞机的实际操控感觉。

在2000米高度，刘魅机长指令飞机交移他来控制，并通知我要进行大机动飞行，我下意识的把后舱手盒内的手机收入了我裤子的拉链口袋内。紧接着飞机机头猛然下沉，以接近垂直的角度，向地面进行俯冲下降，此时，飞机后舱综合航电大屏飞行速度数学显示直线上升，飞行速度也由平飞时速每小时180公里急速飙升，260、300、330，我也抽眼迅速瞄了一眼飞机节流阀也就是大家俗称的加力油门状态，这时飞机节流阀为满推力，原来刘机长操控飞机在做满推力俯冲。当后航电大屏醒目的黄标速度闪烁显示达到330公里的最高飞行时速时，飞行高度也由2000米骤降至1200米，短短几秒一个大角度近乎垂直的俯冲速降，飞机就下降了800米的高度，这飞行动作简直太潇洒野性了。

刘机长飞机推杆急速俯冲时，产生的大负荷过载在我身上产生了感觉，心脏也感受着既下沉又轻飘的失重感。

紧接着的飞机大速度急速跃升，也带给我了极为新颖的飞行体验。刘机长的机动飞行从急速跃升又转入高速60度的大坡度转弯状态，飞行感受极为惊艳刺激。

这种战斗机式的粗放又不失细腻的精准操控的灵敏飞行，让我对"鲨鱼"飞机在短时间内就建立产生了深刻的飞机性能认识。

在刘教员的授权下指导下，我也按照他的机动动作，小幅度的进行了高速俯冲、急速拉升、大坡度转弯的飞行动作，真实休会到了轻型飞机飞出战斗歼击机般的飞行感受。

经过近半小时的训练飞行，我操控"鲨鱼"飞机的能力也得到快提升，刘教员指令我操控飞机，由中捷机场1号空域加入长五边起落航线返航。航后，刘教员认可了我的飞行技能并对我说：“今天我们承受到了的最大4个G的飞行载荷，下次飞行可以让你升座前舱，会有更宽广飞行视角和更为好的飞行感觉"。

这次飞行，"鲨鱼"轻型飞机操控灵敏，操作杆行程细小，灵敏度极高的飞行性能让我对这款飞机产生了强烈的人机对话的良好感受。同时，串列式座椅，前后飞行员均可方便的操纵飞机，如战斗机一般的布局让我耳目一新。

"鲨鱼"飞机的既温柔又狂野的飞行特性，绝对可以带给飞行员不一样的特技飞行乐趣。

捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司总经理王金鑫介绍，在各种轻型飞机中，捷克和斯洛伐克两国合作研制的轻型飞机“鲨鱼”，绝对是其中的男NO.1。良好的气动性翼形，舒适的战斗机串列式座舱，大屏幕综合航电显示，驾驶舱右侧杆、左推力的当今主流设计，让飞行员的操控更为舒适方便。"鲨鱼“高速飞行的稳定性和机动性 ，加上最高2300公里9个小时的续航力，使"鲨鱼"飞机成为当之无愧的轻型飞机中的佼佼者。

其实， "鲨鱼"飞机最令人称道的是每小时300多公里飞行速度，让这款飞机获得了世界速度最快轻型飞机的美誉。

河北建新集团副总经理徐光武告诉我，他们集团在2017年引进了"鲨鱼"飞机的制造技术，在河北沧州建厂投产，具备年产20架“鲨鱼"飞机的制造生产能力。他还说，每架飞机180万元人民币的价格，也能被一些航空飞行爱好者以及部分富裕中产家庭所接受。

随着国家低空领域的逐步放开，捷中"鲨鱼"飞机的制造能力和国产化率也会快速提升，相信这型飞机一定会有不错的市场前景，人们驾乘飞机出行也不再是遥不可攀的事情了！