网约车和顺风车有什么本质区别？

原标题：网约车和顺风车有什么本质区别？

各位朋友大家好，我是键盘侠，今天和大家聊聊关于网约车和顺风车的本质区别，从客观的角度出发，理性看待二者都有哪些不同！

1、网约车概念比较笼统

其实网约车这个概念是比较笼统的，约车主要是基于移动互联网的便利，因此用网约车命名这种线上约车的模式，网约车的模式是在2015年之后开始普及的，相比于出租车的电召，具有更快捷，更精准更便利！

有了网约车之后，顺风车是基于网约车概念之后，更具体的出行模式！

2、顺风车主要以分摊出行成本，互助的出行方式

网约车给大家的第一印象是以盈利为目的的快车，专车出行方式，而顺风车的定义则是以共享出行的方式为主，车主和乘客都能因为有了顺风车的存在达到双赢的局面，可以尽可能的减少资源浪费！

艾媒咨询机构数据显示，预计到2020年中国顺风车用户规模将达2.49亿人，中国顺风车需求长期存在着且呈现日渐增多的趋势。据公安部统计数据，截至2019年底中国私家车保有量约为2.07亿辆，每天至少有60%的车辆会上路，平均每辆车有3.5个座位是空的，往返两个行程就意味着每天仍有7亿个空座在路上跑。未来翻一倍14亿座位，翻三倍是21亿的座位，就算7亿中只有1%的座位被共享，就有700万个座位。

由于咱们现在生活收入水平的提高，汽车保有量也是每年都在增加，所以顺风车作为一种互助的出行方式，以其便利，实惠的两大主要特征夺得了出行市场的半壁江山，未来也会进入更多人的生活！

3、某顺风车的安全事件推动了整个顺风车的产品升级

其实很多乘客都把顺风车当成快车和专车使唤

比如：车主接单以后要求立即出发，点了拼车单不允许车主接其他人，要求绕路先送自己到达目的地等等！

关于顺风车的定义，在乘客心里只是把他当成更便宜点的快车罢了，这也不能完全怪乘客，主要还是顺风车刚刚出来的时候，某网约车平台把他放在了同一个呼叫界面，既然快车这么贵，花更少的钱也能到达目的地，久而久之，越来越多的人仅仅是把它当成更便宜的快车罢了！

但是某顺风车的安全事件彻底把它与网约车划清界限！

因为某顺风车下架了，陷入了长时间的整改，失去了常用的顺风车平台之后

嘀嗒顺风车逐步进入了我们的视线，相对来说他的产品定义更清晰，尤其是在安全方面，对车主的背景审查，人车一致更加严格！

对于有前科的人员，想要注册成为顺风车车主，背景审查这一关是过不了的，这也极大地完善了顺风车产品的安全性！

升级之后的顺风车，彻底与网约快车专车分道扬镳，真正走上了安全，互助的绿色出行方式！返回搜狐，查看更多

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