北京公共交通40年

在经过政府主导、市场自主选择、市民参与下，2005年1月22日，北京市首批更新的100辆新型出租车陆续上路运营，大规模更换出租车由此揭开序幕。“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，时尚环保的新一代出租车“索纳塔”、“伊兰特”、“爱丽含”、“桑塔纳3000”等出现在北京街头，新车最引人注目的是斑斓的色彩。

新出租车的颜色以中国传统色彩中最尊贵的橙黄为基色，或黄白绿组合，或薄荷青相成，间有桃红、荷绿、蝶黄、紫荆等轴色点，与北京城市风貌、与城市景观相互映照；“春绿”、“夏红”、“秋碧”、“冬紫”，同季节变化遥相呼应。“索纳塔”高贵典雅，体现了古典与现代的融合；“伊兰特”演绎着时尚、动感；“桑塔纳3000”大气而沉稳；“东风爱丽舍”的车头水晶大灯为其增添了现代与靓丽……

汽车内饰简洁实用，计价器、发票机嵌在面板之内，各种数据一目了然，司机操作方便。空车、停运显示安在后视镜处，减少了设备线路，对空间的充分利用显得车内更加整洁。

2008年北京奥运会，又出现了无障碍出租车。 首当其冲的就是英伦帝华TX4。这种充满欧洲风情的出租车备受好评。

除了车型上不停的改变，随着时代发展，新能源汽车以绿色环保，节能减排的优势进入了出租车行列，开始了新的时代，曾经司机师傅们考虑的油耗问题也得以解决。

近年来，一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象，让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显，与此同时，互联网带来全新出行模式也深刻改变着传统出租车业的生态。

网约车作为一种新生事物，在方便大众对出行需求的同时，也减少了机动车的空置时间，提高了利用率。让打车不用去路上招手，专车、顺风车等新型出租模式的出现，让出租车的概念不再仅限于出租公司，出租司机也可能是一位私家车主的临时身份。

在市场迎来“革命性”变化的同时，传统出租车业如何改革，新兴业态如何规范，备受社会关注，出租车行业的改革再度到达一个历史关口。

2016年7月26日，国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》。7月27日，交通运输部会同工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办共7个部门联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，于2016年11月1日起正式实施。

2016年11月2日，首汽约车宣布60辆多功能车正式上线运营，乘坐轮椅的客户可以利用网约车APP预约这些多功能车，这批车辆也成为北京首批无障碍网约车。

2016年12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。北京市依旧延续了此前“京车京人”的规定，此外细则还规定网约车司机的驾驶证件需为北京市核发，接入网约车平台的个人和车辆必须经过审核，具备相关资质后方可上路参与营运。

数据显示，2016到去年下半年，北京共有6000多辆网约车获得许可，占所有出租车的10%左右。同时，我国网约车用户规模在不断上涨，2017年达到了2.36亿人。出行的需求催生了网约车市场规模的不断增长，到2017年网约车市场规模已经突破了2100亿元，预计高速增长的趋势仍将持续，到2022年突破5000亿元。

网约车的兴起，给很多市民带来了方便和快捷的生活，也带来了一些惶恐和不安。2018 年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。5月，交通运输部公布新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》。6月，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

随着管理部门不断加强监管，乘客出行的风险降到了最低，大大的保证了广大市民的人身安全和财产安全，同时，也不断推动着网约车行业合规化、健康化发展。

文章由京社科综合整理，资料来源于《当代北京公共交通史话》、新华网、 千龙网、 中国新闻网、每日经济新闻等，图片来源于网络。返回搜狐，查看更多