我国十大航空公司：7家国企，3家民营！

第三名：中国东航

营业收入第三：461亿元 机队规模第二：775架 旅客运输量第二：4253万人次 东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及专飞国产飞机的一二三航空。 此外东航也参股四川航空。 第四名：海南航空 营业收入第四：229亿元 机队规模第四：342架 旅客运输量第四：2107万人次 海航三个数据都是排名第四位，稳稳的国内第四大航空集团。

实际上这个数据是海南航空控股公司的数据，包括旗下新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。

不包括首都航空、天津航空、西部航空、金鹏航空等公司数据，如果把他们放进去，海航的规模还更大。

2022年的海航净亏损202.5亿元。

第五名：厦门航空 营业收入第五：201亿元 机队规模第六：209架 旅客运输量第五：1812万人次 厦航以第六的机队规模运输第五的人次，实现第五的营业收入。

2022年度，厦航净亏损21亿元。 如果不包含旗下河北航空、江西航空两家公司的业绩的话，厦航还是赚钱的。

第六名：深圳航空 营业收入第七：125亿元 机队规模第五：226架 旅客运输量第六：1461万人次 2021年度，深圳航空亏了114亿元。 旗下拥有昆明航空。

深航已资不抵债。

第七名：四川航空 机队规模第七：186架 因为川航没有公布，但他的机队规模在全行业排到第7。

收入和旅客运输量也差不多。

川航已资不抵债。

第八名：春秋航空 营业收入第八：84亿元 机队规模第九：116架 旅客运输量第八：1361万人次 2022年，春秋航空的营收规模超过了山东航空、吉祥航空，位列第8位。 春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。 2022年，春秋航空亏了30亿元，虽然是其历史最高亏损纪录。

但相对于其规模来说，这个金额并不高。

第九名：吉祥航空 营业收入第九：82亿元 机队规模第十：110架 旅客运输量第九：1021万人次 2022年度，吉祥航空亏了41亿元。

与春秋航空差不多的规模，比春秋多亏了10亿元。

但是与其他航空公司比，亏的金额不算多。

第十名：山东航空 营业收入第十：77亿元 机队规模第八：132架 旅客运输量第十：912万人次 山航的机队规模是第八，但营收和旅客运输量都是第十位。

这也从侧面说明了山航的经营效率较低。 目前国航已经收购了山航集团，山航股份成为国航并表企业。

由于山航已资不抵债，山航也即将退市。 2022年度，前十大航空公司有如下一些特点。 一是十大航空公司机队规模都超过了110架。 三是十大航空公司营业收入都超过了70亿元。 四是十大航空公司除了山航客运量都超过了1000万人次。

五是十大航空公司都创下了历史最高的亏损金额。

这十大航空公司中，南航、国航、东航属于央企。

厦航、深航、山航为三大央企与地方政府合资企业，三大航控股。

川航为三大航与地方政府合资企业，地方是大股东。

海航、春秋、吉祥为民营航空公司。

2022年度十大航空公司主要指标排名

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