美国现役机载电子干扰设备发展现状（一）

引言

现代战争中，战机在有效对敌打击的同时必须提升己方平台的生存能力。机载电子干扰设备不仅可以为载机或其他飞机提供电子防护，还可以用于评估和鉴定己方武器系统的抗干扰性能，为抗干扰训练提供依据。最初的电子干扰设备大多采用大功率噪声干扰，这类干扰机的干扰效果随着先进体制雷达的出现，已无法取得预期的压制效果。此外，大功率噪声还会给己方电子设备带来干扰，在此背景下出现了以数字射频存储为核心的精准干扰设备。

诺斯诺普.格鲁门公司研制的吊舱式雷达干扰机ALQ-131（V）是一种标准电子对抗设备，能够应用于不同的作战需求，安装在F-16、F-15、F-111、F-4、A-7、A-10、Harrier、C-130 等飞机上。2012年，罗格公司获得价值5280万美元的合同，升级了该型吊舱，升级的核心是以新型的数字射频存储器来更新该吊舱。

该吊舱的特点：

l  具备在复杂的威胁环境中处理已知、新出现的以及未来的致命威胁的能力；

l  全频段覆盖，分三个子频带，子频段覆盖重迭，可以在密集信号环境下对致命的雷达威胁同时发射干扰信号，进而提高发射功率；

l  具备同时对抗多批威胁目标的能力；

l  集成的宽带接收机可以通过“静默”功率管理模式保证在密集威胁环境下对每一个威胁目标实现快速、特制技术响应。

 ALQ-131（V）雷达干扰机

AN/ALQ-161系统由Exe1is公司专门为B-1B飞机研制的，包含108个现场可替换部件。该系统能够实现360°覆盖并同时进行接收和干扰，对信号进行自动分类和响应，也可以在操作过程中进行人工干预，该系统具有尾部告警功能。AN/ALQ-161A是该系统的最新型号，在过去几年已进行了大量升级。目前已完成系统的数字射频存储器的升级和4-8GHz波段接收机的升级研发。

ALQ-162(V)干扰机体积非常小，可安装在飞机内部和机翼外挂梁中。诺格公司对该吊舱进行升级，增加了对脉冲多普勒雷达的干扰，升级后的型号为“荫影盒Ⅱ”。ALQ-162(V)干扰机由发射机、接收机/处理器、用户数据存储器和天线模块组成，既可以独立运行也可以连接到其他机载电子战设备上。该吊舱的特点为：

l  独立使用，不需要雷达告警接收机。

l  自主工作，可编程频率搜索或干扰。

l  针对威胁等级高的目标，自主生成特定对抗措施。

 ALQ-162(V)干扰机

AN/ALQ-165 机载自卫干扰机（ASPJ）

AN/ALQ-165机载自卫式干扰吊舱（ASPJ）是由美海/空军联合研制的，其采用一体化设计，模块化结构，由计算机软件控制，可外场重编程，能对新的威胁做出自适应干扰，是一种全功率管理系统。它能同时干扰13—32个辐射源，可干扰捷变频、连续波或高工作比脉冲，隐蔽扫描以及采用复杂调制波形的雷达。它有内装式和吊舱式两种结构。

ASPJ是首次在机载电子战领域应用DRFM技术的电子对抗系统，尽管后来由于种种政治和操作上的原因导致这型吊舱于1992年被取消，但其对后来技术的发展起到很大的推动作用。ITT公司在借用了很多这款吊舱的先进技术，应用到后来的IDECM上。由于ASPJ受到了来自芬兰、瑞士和韩国等多国空军的青睐，并多次签订了生产订购合同，使得ASPJ免遭全部停产的厄运。2015年，美国海军和Exelis公司签订了无限期不定量供货合同，由其提供ASPJ的技术支持及生产等服务。

  AN/ALQ-165机载自卫式干扰吊舱

电波之矛

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