不愧是黑标 内卷不怕 雪佛兰全新创酷RS生来强悍

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　　2022/ 全新创酷（参数丨图片）RS

　　在如今的中国汽车市场中，可能大家听到最多的是新能源车怎么怎么样，然而其实销量最大的燃油车市场也是不容小觑，那么如果你想在燃油车市场花十万左右买一辆小型SUV，你会选谁呢？在这个细分市场中，内卷很严重，日系热销车型本田缤智和XR-V，起亚KX3傲跑以及德味十足的柯米克等等，再加上自主品牌车型两只手已经数不过来了，但是，在这内卷严重的小型SUV市场，却存在一款被忽视但很强悍的车型——全新创酷RS。

　　雪佛兰车型再熟悉不过了，每每拿到试驾车时都有着美式畅快的冲动，这不，又来了！5月23日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新创酷RS正式上市，共推出3款车型，售价10.99万元至12.89万元，没想到这么快就能拿到试驾车，一试为快。

　　黑标！RS！细分市场的另类

　　在小型SUV细分市场中并没有一款车型为运动而生（改装不算），而上汽通用汽车雪佛兰品牌独辟蹊径，打造为运动基因而生的小型SUV，这就是挂黑标的全新创酷RS，那么问题来了，什么是黑标？什么又是RS？

　　传统上我们认为雪佛兰的LOGO是金领结，为什么创酷RS会挂黑标？那么黑标又意味着什么？

　　雪佛兰黑标是雪佛兰旗下运动车型的专属车标，一般只使用在雪佛兰的性能跑车上。差别在于黑标代表汽车是运动车型，一般情况下，相较于普通车型，价格上会更加昂贵，动力也更强劲。雪佛兰旗下最为出名的平民跑车科迈罗都没有使用黑标，挂上黑标整体也能凸显出这款车的运动属性。

　　雪佛兰RS是指运动版（Rally Sport）车型，运动版区别于普通版车型的地方在于强化车辆的动力性能，在加速、转弯、操控性等方面更有优势。但运动版车型不等同于跑车，只是在普通量产车型中加入了运动设计和调校。

　　也就是说，在10万元小型合资SUV市场中，也只有雪佛兰的全新创酷RS在内卷市场中区别于其他车型，拒绝同质化，走着自己一条运动的路。

　　颜值控？买车的第一步

　　刚拿到车，就被它的“酷”吸引。全新创酷RS外观借鉴了科迈罗凶悍的前脸设计，曜黑蜂窝式前格栅开口面积更大且视觉更整体，黑标低调但凶猛，加之RS耀红徽标点缀，前脸更显凌厉。同时还有RS曜黑外后视镜、17吋RS曜黑十辐斧刃轮毂、RS曜黑行李架等曜黑外饰的加持，搭配尾部运动化的尾部扩散器，非常动感，愈显运动潮酷。

　　前大灯组均为LED光源，后尾灯除转向灯外均为LED光源，点亮后视觉效果和辨识度很高，尤其是前保险杠两侧的LED灯带则为转向灯，点亮后足够醒目，整体而言创酷RS的灯组设计辨识度和精致度表现不错。

　　轮圈设计采用多条辐运动切割造型，亮银色与枪灰色的双色搭配，与整车运动化细节设计搭配相得益彰。轮胎尺寸为215/55 R17，轮胎则为普利司通的Turanza T005。

　　内饰化繁为简 打造实用驾舱

　　现如今，不论什么品牌，只要是新车基本上都是眼花缭乱的内饰，各炫各的好，华丽炫技的智能互联功能恨不得把家里的电视都搬到车上，让人眼花缭乱，而全新创酷RS化繁为简，整体经过重新设计，视觉效果更加简洁，功能分区明显清晰，日常实用性和便利性来说，可以给个肯定。

　　全新创酷RS传承美式SUV 基因，融合悬浮式轻科技设计理念，采用悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，辅以RS运动专属设计，打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱。在细节之处，带有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。车内以大面积软包材质包覆，加之游走在车内的耀红缝线，时刻散发精致与运动气息。曜黑钻石菱格纹内饰面板、铝合金出风口拨片加上镀铬饰条，极具品质与档次感。

　　唯一不足的地方，椅背调节为手动调节，上车调整椅背找了半天，驾驶位前后调节采用的电动调节可升降，这个应该肯定一个。

　　小雪OS语音 三指滑动 智能化高

　　全新创酷RS全系搭载全新小雪OS智能车联系统，拥有远程OTA、智能影音、语音交互等功能，采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面简洁直观，支持个性化管理，并可通过雨刮杆处的按钮来进行切换，地图模式和简易模式也非常好用。新车内置交互式百度智能在线导航，导航时只需在中控屏上三指一滑，仪表盘便会同步显示导航信息，同时，语音识别率的反应效率表现不错，特别是控制导航、音乐等功能，反应也足够迅速，非常实用。

　　令人惊喜的是多媒体屏幕还具备运动仪表功能，开启后可显示涡轮压力、机油压力、转速、扭矩等详细信息，偶尔看着这些参数，也是炫运动的乐趣所在。同时，全新创酷RS还具备苹果CarPlay功能，习惯使用手机内导航和音乐APP的用户有福了。

　　四缸机！7.8秒 运动基因迸发

　　由于国六的排放要求，三缸机这个词已经被吐槽了很久，慢慢的让三缸机燃油车在国内惨遭车友们的吐槽，名声也不是很好，被很多人排斥。

　　全新创酷RS不能够！全新创酷RS搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，轻踩油门便能感受到强劲的扭矩爆发，推动车辆加速，就是那种源源不断输出动力，即便是在80km/h时速下深踩油门再加速时，动力爆发也比较充沛。配备的正向开发集成的钢链式CVT智能无级变速箱，输出时非常平顺，线性输出的感受很舒服，动力随叫随到，加速表现绝对不差。

　　据悉，第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机立足于行业领先的“单缸最优”和模块化理念开发，业内首次采用低密度针刺缸套、Dual Fast相位调节器等先进发动机技术，还有35MPa高压燃油直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应、低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片，创新地将神经网络、深度学习等先进前沿技术应用于发动机控制策略中，使该发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

　　悬架调教舒适偏硬，支撑好，悬架初、中段保持着不错的韧劲，细碎震动能够很好的过滤掉，同时保留一定的路感。转向虚位非常小，力度较为轻盈，对于驾驶者的转向意图有着很好的跟随性，整体较为积极。

　　总结

　　全新创酷RS对于山西首测来说，比较惊喜，理性选择自己的爱车，在雪佛兰强大的背书下是可以充分信赖的，62项科技配置全系标配，这里就不做一一阐述，已经足够表明了雪佛兰的诚意。对于上涨的油价，采用更严苛更接近真实路况的WLTC燃油测试标准，百公里油耗仅6.35L，油耗不虚标，才是真的省油在普遍关注新能源车的市场的消费者来说也是一个不错的选择，运动基因的加持，最起码会让你的爱车与众不同，在合资小型SUV市场，全新创酷RS定义为“头号钢炮”亦不为过。

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