全球首创智能空轨集疏运系统建成投用

勇担全球一流的

物流装备系统供应商新使命

为构建立体智慧绿色

港口集疏运新模式新样板

贡献“中车方案”

在中国共产党成立100周年到来之际，6月29日，由山东港口与中车长江集团共同打造的全球首创智能空轨集疏运系统（示范段）在山东青岛完成“首秀”正式竣工，实现了空轨技术与港口业务的有机融合，打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”，为构建立体智慧绿色港口集疏运新模式、推动港区立体互联交通突破升级，提供“中车方案”，贡献“中车智慧”。

来自山东省及青岛市等政府单位，山东省港口集团、中国中车等相关领导及嘉宾共同见证了全球首创智能空轨集疏运系统（示范段）竣工。

▲中国中车副总裁余卫平慰问项目组成员

CRRC

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产品介绍

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智能空轨集疏运系统由轨道、动车、运控、供电通信、转接和信息调度6大系统组成。作为全球港口立体集疏运模式创新的先河，该系统具有“五化五创新”的产品特点。

“五化”

1

高效化。不受用地限制，可在繁忙的地面交通上空全天候、全时段运营，有效解决水平货运车辆过多占用道路带来的城市交通拥堵、道路安全等问题。

2

融合化。贯彻国家“交通强国”战略，实现了轨道交通与港口跨行业融合创新的合作典范，打通集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”。

3

绿色化。全程采用电力驱动，大大减少污染物排放（与传统集卡运输模式相比，每自然箱降低能耗50%以上），减少城市噪音(约为柴油集卡噪音的25%)，减少碳排放90%以上，以绿色低碳运输方式助力“碳达峰、碳中和”。

4

智能化。实现了全自动、高智能运行，应用了北斗定位、5G通讯、无人驾驶、主动防摇纠偏等前沿技术。

5

定制化。为满足港口（非工作环境）最大风速55米/秒、额定载重35.5吨要求，对货运动车进行定制化设计，布局更加合理，车辆轻量化程度进一步提升，能更好的适应未来港口集疏运的发展。

“五创新”

1

创新研发新型货运动车。首创集港口装卸、水平运输于一体，智能驾驶、无人操作、精准装卸的新型货运动车。采用具有二级防护功能的新型吊具，消除集装箱在水平运输中的安全隐患；动车采用高分子胶轮，降低城市噪音；减小了转弯半径，减少了土地占用，轨道系统成本更低，系统安全性更高；动车动力采用电力驱动、高性能交流传动控制策略，提高系统运行的平稳性和效率，同时降低能耗污染。

2

创新研发智能运控系统。在安全防护的基础上，实现货运动车的自动发车、智能调速、自动出入库、远程控制等功能。

3

创新研发智能交互作业模式。首创空轨与多设备的智能交互作业模式，系统平均自动定位精度达到2厘米，准确衔接，避免纠偏，解决多种集装箱运输设备的交互作业问题。

4

创新研发空轨智能调度系统。基于信息交互平台，集成设计统一的业务后台系统架构，实现了多设备一体化智能管控和协同调度。

5

创新研发智能空轨监管系统。为适应港口新型集运方式，将海关查验流程嵌入港口立体有轨集疏运流程，有效提高查验效率，节省查验成本。

智能空轨集疏运系统立足于以立体交通的思维构建未来物流体系的关键节点，开辟空中通道，链接重要枢纽，打通物流瓶颈的“最后一公里”，实现港口、陆路、铁路联运“零换乘”，催化港口集疏运微循环，将进一步提升集装箱集疏运能力和效率，对提升货物转运效率、更好服务“一带一路”具有重大意义。

智能空轨集疏运系统“成长记”

2016年，中车长江集团长江公司充分审时度势，紧抓国家《物流业发展中长期规划》机遇，开始布局多式联运产业，在走好两条铁轨的同时，走出两条铁轨，寻觅物流装备领域新机。

2017年，长江公司在中国（湖南）国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛之一—空轨智能集装箱运输系统技术专题论坛上首次发布了全球首创的集装箱多式联运系统解决方案以及该系统的关键技术。

经过几年耕耘，长江公司成为全球唯一一家已建成货运空轨线路并掌握测试数据的公司，并在2019年荣获“全球物流技术大会”物流装备表彰奖项“大满贯”。

2019年10月，为探索港口集疏运模式的全新变革，山东港口青岛港与中车长江公司多次对接、深度交流，并于2020年10月正式签订合作协议，组建联合项目团队启动项目设计、研发和建设。

2020年11月13日，山东港口青岛港与中车长江集团长江公司在青岛港全自动化集装箱码头签约，共同研发建设智能空轨集疏运系统一期示范工程。

2021年6月29日，由山东港口与中车长江集团共同打造的全球首创智能空轨集疏运系统（示范段）正式竣工。

党史专栏

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来源：中车长江集团

原标题：《全球首创智能空轨集疏运系统建成投用》

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