YAMAHA电喷车故障码

YAMAHA的诊断系统分三大部分

一：FAULT CODE（故障码）

二AIG CODE （诊断码）

三:CO模式

YAMAHA诊断头为白色三角型 3PIN头，只为YAMAHA专用诊断仪准备。与手动读码无关。

先介绍故障码：

一：FAULT CODE（故障码）

故障是在电喷系统察觉信号异常时，直接在LCD上显示俩位数字。

11：凸轮轴传感器故障 发动机无法启动

12：曲轴位置传感器故障 发动机无法启动

13：进气压力传感器线路故障 发动机可以启动

14：进气压力传感器故障或者压力真空管破损（表现为进气数据异常） 发动机可以启动

15：节气门位置传感器线路故障，发动机可以启动但发动机工作不正常。

19：ECU输入线异常，一般就理解为点火启动电路基本电路故障，ECU不上电。相关部件以边撑开关为主。

20：点火开关ON时，发动机未启动时。进气压力传感器或者大气压力传感器数据对比异常。（正常情况下俩者应该一致）发动机启动后俩者才会有差别。发动机可以启动

21：发动机温度传感器故障 发动机可以启动

22：进气温度传感器故障 发动机可以启动

23：大气压力传感器故障 发动机可以启动

24：氧传感器故障 发动机可以启动

30：车辆角度传感器故障 发动机不可启动

33：1号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

34：2号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

35：3号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

36：4号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

39：初道电喷嘴故障（具体是几号缸可以在DIAG模式下查看） 发动机可能可以启动

40：次道电喷嘴故障（具体是几号缸可以在DIAG模式下查看） 发动机可能可以启动

41：车辆角度传感器故障

42：速度传感器或者档位传感器无信号

43：汽油泵供电不正常。

44：ECU内部可擦写内存数据读取异常（需要重新设定CO值，部分美规车是不允许调节CO值的）CO值如果输入不对，或者可擦写内存物理性损坏，那么ECU只能被更换了.

46:ecu供电异常。

50 ECU内存故障（本故障无法修理，只能换ECU）

59:电子节气门传感器故障 发动机可以启动，但工作不正常

60 YCC-T系统故障

66:电子阻泥电磁阀故障

70：发动机怠速异常（ECU将在怠速失去20分钟后自动关闭发动机）此代码只针对具备自动怠速阀的车种。

ER-1：这是个很特别的故障码，代表ECU没有接受到信号。

ER-2：代表ECU没有发出信号

ER-3：ECU没有收到校正数据

ER-4：表头数据没有发送到ECU

下面说下DIAG模式

按照下面步骤进入DIAG模式 主钥匙OFF 把手上熄火开关ON，断开汽油泵的线。 sel和RESET钮一起按下

主钥匙ON 继续按住俩个钮8秒后进入诊断系统模式

按SEL钮选择DIAG模式，然后SEL和RESET钮一起按2秒以上进入DIAG模式

DO1会出现在LCD上，把手上熄火开关OFF

使用SEL就可以自由选择DXX几了 请仔细阅读下面文字