智联新物种 雅迪与换换重新定义“智能电单车”

经历了漫长的疫情低迷期后，中国两轮电动车行业正重回增长轨道；据统计，国内已拥有超3亿人口依靠两轮电动车来满足日常通勤，两轮电动车的保有量更是达到了3.5亿辆。

面对如此庞大的市场，传统的“价格战”显然已无法满足消费升级，唯有让两轮电动车迈入深水区，进入全新发展阶段；而“智联化”就成为了推进行业的“锦囊妙计”。就在10月11日，爱换换能源有限公司联合中国电动车第一股雅迪集团、中国最大的摩托车生产企业大长江集团发布了换换智能换电生态系统。

“智联化”大潮下，让“2轮”变“2+轮”

持续增长的续航需求、互联技术、驾驶辅助技术已是当今两轮电动车升级三大趋势，尤其是在物联网、人工智能等技术的持续更新换代下，仅由两个轮+单电池组成“2轮模式”已被更智能、持续互联的“2+轮模式”所取代。

据了解，雅迪作为中国最早一批的两轮电动车“吃蟹人”，见证了中国两轮电动车行业从蛮荒走向成熟，而在面对传统电动车向智能电动车变革的大环境下，其智联化需求往往聚焦于连通性和经营性两方面，一是需要低成本、高可靠的稳定连接和技术；二是需要可满足其需求的定制化服务和覆盖全生命周期的服务。针对以上痛点，联想懂的通信为雅迪量身打造了 “智能车联”解决方案。

此次推出的换换智能换电生态系统就不同于传统换电运营商，整合了智能电池研发和储能系统、智能换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体；其通过与联想懂的通信的深度合作，使用了懂的通信针对换电运营商提供的“超级SIM”通信解决方案在换电领域向数字化服务转型，将大数据、全时互联等数字化技术贯穿于换电站终端和车载终端，构成多能协同的物联生态系统，提高换电站运营的稳定性和高效性，从而助力两轮电动车生态摆脱传统“2轮”实现“2+轮”全新模式。

与此同时，联想懂的通信还为雅迪进行车联网MNO连接管理平台开发+流量服务双重整合，为雅迪部分车型提供4G/5G移动通信服务、连接全生命周期咨询等；而基于多APN分离计费服务，也帮助雅迪更灵活的定制AI语音助手、智能导航、远程防盗等车载应用。

在大会上，联想集团副总裁、联想懂的通信CEO王帅博士表示，以软件定义网络，提供一站式全球网络连接、场景式网络切片等技术，能够实现跨越不同的运营商、不同的国家和地域、不同的设备、不同的操作系统、不同的管理平台和行业，并融合在一张网、一片云、一个平台上实时运营。更有助于雅迪等企业建立新型行业智联化场景，助力行业打通壁垒，实现业务快速增长。

持续赋能，绝非两个轮子加上一部手机

要实现两轮电动车智联化，绝非在加上一部手机那么简单。据了解，“智能车联”解决方案是联想懂的通信依托丰富的通信资源优势，所提供多网络制式下的物联网解决方案，技术上从设计阶段就基于云原生、云控的模式为导向，并融合了卫星定位、物联网智能化、GIS、移动通信、云服务等，整合移动通信运营商、保险公司、前装品牌车厂，实现前后装一体化车辆综合服务模式，有效解决存量车监管、规范管理新车，综合治理深入到厂家前装经销源头。

目前除雅迪电动车外，“智能车联”服务对象还包括国内超80%新势力汽车厂商+部分传统汽车厂商，其中已为蔚来汽车提供MNO整体解决方案、为小鹏汽车提供车联网连接整体解决方案、为爱驰提供国内+欧洲部署整体解决方案，以及为比亚迪/广汽传祺/合众等提供海内外通信解决能力等。

交通行业正处在数字化转型的关键期和转折点，而智能化是未来交通行业的发展方向。联想懂的通信将发挥自身的技术优势，携手企业共同在车联网技术上持续探索，打造更加智能、安全的未来交通出行，驱动中国交通高质量发展，实现真正的“弯道超车”。