今年开工！郑济高铁、雄商高铁交汇于聊城西站！

按省份地域进行梳理详情见下表：

表三：2019年各省市铁路开工及储备项目表

山东部分铁路线路详细情况如下：

六、山东省（计划开工2个项目、储备开工2条个项目）

2019年山东省计划开工的项目共2个包括郑州至济南高铁（濮阳至济南段）以及货运项目岚山疏港铁路，储备开工项目共2个，分别是鲁南高铁（菏泽至兰考段）、新建济南站至济青高铁联络线及山东省际铁路调度指挥中心。

21.郑州至济南高铁濮阳至济南段（全长209公里，设计时速350公里）

新建郑州至济南铁路，自郑州东站引出，经平原新区新乡东卫辉南濮阳聊城至济南，总里程391公里，总投资503.85亿元其中，河南段225.03公里，投资305.2亿元2020年建成后，郑州至济南将实现2小时直达，成为河南对接山东和环渤海经济圈的快速通道。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里,总投资380.02亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站。

22.岚山疏港铁路（全长31.546公里，货运铁路项目）

新建岚山疏港铁路位于山东省日照市，经过日照市岚山区、东港区。铁路线路自瓦日线接轨，自北向南先后连接山钢日照精品钢基地铁路专用线、日照钢铁有限公司铁路专用线、岚桥港铁路专用线，预留岚山北港区铁路专用线引入条件，线路正线全长31.546km，疏解线全长4.845km。岚山疏港铁路后方与兖石铁路、胶新铁路、瓦日铁路通道等路网干线沟通，是支撑岚桥港乃至整个岚山港区建设发展的重要疏港通道。

23.鲁南高铁（菏泽至兰考段，全长84公里，设计时速350公里，储备项目预计2019年难以开工）

鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段（山东段）位于菏泽市境内，项目西起菏泽市管辖的定陶区，向西经菏泽管辖的牡丹区、曹县、东明后进入河南省。线路起于菏泽市桶子河村附近菏曲段菏泽东站，出站后沿日兰高速公路南侧前行，于庄寨镇北设庄寨站，出站后折向南进入河南省。山东省境内线路全长43.878公里。新建鲁南高速铁路菏泽至兰考段（河南段）工程起于山东省东明县与兰考县交界处，进入兰考县后，偏向西南，经孟寨乡、小宋乡、闫楼乡、葡萄架乡后，东绕仪封乡，跨陇海铁路，随后进入民权县的双塔乡，跨郑徐客专后引入兰考南站即项目终点。拟建工程河南境内正线全长约40.595km，兰考南联络线为6.145 km。

24.新建济南站至济青高铁联络线及山东省际铁路调度指挥中心（储备项目，全长10.51公里，设计时速120公里）

新建济南站至济青高铁联络线起于胶济线黄台站东咽喉，向东走行于黄台电厂与胶济线之间，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北，接入济青高铁济南东站西咽喉。新建线路10.51公里，线路最高设计速度为120公里/小时，局部困难地段为100公里/小时。铁路等级为城际铁路，正线数目为双线。该条联络线建成后，济南站到济南东客站将实现衔接，仅需10分钟就能通达。线路建成之后，济南还将实现由京沪高速、石济客专、济青高铁、济郑客专构成济南枢纽“十”字形的高速铁路网布局，实现济南至滨州、莱芜方向城际与京沪高速、济郑客专的畅通，对于完善枢纽建设,发挥枢纽整体功能具有重要作用。

26.京港通道丰台至雄安至商丘段

2019年1月16日至19日，京港台高铁丰台至雄安至商丘段（即此前所称京九高铁雄安至商丘段）可研评估会、行业评审会同时在北京召开。最终山东取消阳谷设站，在河南省濮阳市设台前东站，由台前与阳谷共用，山东、河南两省皆大欢喜。京港台高铁丰台至雄安至商丘段设计时速350km/h，全长639公里（山东省境内269km），共设16个车站(山东省境内6个车站：临清东、聊城西（海源路）、梁山、郓城、菏泽东、曹县西)，投资1010.2亿元（山东省境内340亿元）。

根据评审会结果，最终丰雄商高铁的走向如下：

期待聊城的高铁吧！

来源：山东铁投集团 耶路撒冷的货车司机头条号返回搜狐，查看更多