南京长江大桥浮雕大揭秘，隐藏了这么多祖国山河风貌

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三类铸铁浮雕

公路正桥两边的栏杆上一共镶嵌202块铸铁浮雕，分为镂空向日葵、风景主题、“工农兵”三类。其中，向日葵镂空雕98块，风景主题浮雕98块，“红旗齿轮麦穗”的工农兵浮雕6块。

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向日葵图案

向日葵图案是大桥栏杆中使用最多的单一图案，一共有98个，非常引人注目。

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风景浮雕

不过最值得市民、游客欣赏的是栏杆上的98块风景浮雕，它们以史诗画卷的气魄描绘了南京长江大桥建造同期，新中国社会主义建设的巨大成就和祖国山河风貌。

98块风景浮雕画面共有20种，分别是：北京车站、大庆油田、大寨英雄田、边防战士、钢都鞍山、抚顺煤矿、东北森林、长城内外、草原牧马、吴泾化工厂、新安江电站、东海前哨、湛江海港、南海渔帆、以岛为家、西南铁路、川藏公路、攀登高峰、沙漠勘探、万吨巨轮。

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首次全部准确考证、解读

浮雕上没有文字说明，所以以前说不清楚，每幅画面的具体内容也是工作人员这次走访调查和查阅文献后，首次全部准确考证、解读出来。

鲜为人知的是，98块风景浮雕画中，原有一块“草原牧马”因1991年一次交通事故被撞，掉入长江中。此次文物修缮也将其补齐。

修缮前的浮雕

“大桥的浮雕作品是颇具艺术魅力的，它不仅记录了那一段历史时期的祖国伟大建设成就，是一种时代精神的象征，还代表着新中国浮雕艺术和铸造工艺的最高水准，是文化、艺术和科学的完美融合，是那个时代精神思想极强的艺术形式，激励着人们建设伟大祖国的热情。”淳庆认为，这些浮雕所表现的主体，和南京长江大桥一样，都是建国初种种困难条件下，中国人不畏艰险、自力更生，所取得的伟大成就。

南京长江大桥开通后

这些浮雕都非常值得一看

这是最直观感受当年激情岁月的方式

接下来一起快看看

南京长江大桥正桥浮雕图案详解

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北京车站

整幅浮雕的中心位置描绘了雄伟壮丽的北京火车站外观，该建筑设计取材于中式传统建筑，并采用现代结构完美结合筑成，具有浓烈的民族特色。“北京站”三个字醒目地屹立于车站建筑顶部，是毛主席亲笔题写。北京火车站的建设从1959年1月20日开工，到1959年9月14日竣工，工期仅花了7个多月时间，其建设速度之快、规模之大、科技含量之高，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。

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大庆油田

图中远处有高耸的大烟囱和滚滚的浓烟，近处的建筑物上则清晰地刻着“工业学大庆”五个大字，浮雕生动地描绘了新中国对工业现代化的设想图景。在新中国建设初期，大庆油田经过多年的艰苦奋斗取得了重大成就，使中国石油工业的发展实现了历史性的转变。1964年2月5日，中共中央发出了“工业学大庆”的号召。

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大寨英雄田

解放前的大寨地处黄土高原，本是十年九旱，而在浮雕中，在七沟八梁的山地上已建设了层层梯田，近处的峭壁上刻着“自力更生”四个大字。大寨大队通过艰巨劳动引水浇地，改变了靠天吃饭的状况，展现了中国人民自力更生建设社会主义的热情和业绩。

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边防战士

浮雕中，边防骑兵高举五星红旗，在崎岖难行的崇山峻岭中守卫祖国的边疆。他们用生命冲锋陷阵，用青春保家卫国，在那人烟稀少，条件恶劣的环境中坚守着自己的使命。

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钢都鞍山

鞍钢从废墟上修复了一座又一座的高炉、平炉、焦炉和工厂、矿山，火车在工厂间穿梭，展现了工业繁荣发展的景象。自第一个五年计划开始，国家集中力量建设，鞍钢成为名副其实的中国第一大型钢铁基地。同时，也是鞍钢首次研发出能满足南京长江大桥结构设计要求的16Mnq桥梁钢。

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抚顺煤矿

厂房重重、烟囱林立，铁路密如织网，高大建筑物鳞次栉比，展示出工业生产的繁盛图景。社会主义革命的第一个五年计划，迎来了工业建设的高潮，抚顺由于煤炭蕴藏量丰富且质地优良，并且煤矿开采历史悠久，成为了著名的“煤都”，为国家经济建设做出了重要贡献。

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东北森林

浮雕中近处森林茂密生长，远处平原上庄家丰收。火车在土地上疾驰而过，丰厚的自然资源一览无余。东北森林是我国最大的天然林区，建国初期建设所需的木材主要依靠东北林区供应，东北森林对国民经济发展起到了重要推动作用。

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长城内外

浮雕中的长城蜿蜒起伏于崇山峻岭之间，气势恢宏。底端又以三面红旗作为装饰，表达了人民群众在中国共产党的领导下对祖国未来的美好憧憬。

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草原牧马

画面前方骑兵们高举红旗，身骑骏马于草原上疾驰，后方不远的蒙古包周围放养着几群骏马，苍茫的草原尽头，在山下已兴建了大量现代化工厂。自1947年自治区成立以来，尤其在新中国成立之后，内蒙古致力于建设新的草原，牧养骏马、壮牛和肥羊来给全国人民输送更多更好的皮毛、肉类和乳品，并在各项建设尤其是工业建设方面也取得了巨大成就。

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吴泾化工厂

浮雕中俨然一副工业城市的景象，到处是高高矮矮的各式烟囱，烟囱上轻烟缭绕；近处一列列火车，载着化工厂生产的化肥，为中国农业带去丰收；不远处“奋发图强、自力更生！”几个字分外醒目。吴泾化工厂是建于1958年的国有大型化工企业，是第一家自己设计、自制设备和自行建设的大型氮肥厂。

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新安江电站

新安江电站建成于1957年，是建国后中国自行设计、自制设备、自主建设的第一座大型水力发电站。建成后，电流通过超高压输电线昼夜不停地送往杭州、上海、南京等地区。它的建成为国家建设大型水电站积累了宝贵经验，也为国内多座大中型水电站输入了大量人才，充分地体现了我国人民自力更生、艰苦奋斗的革命精神。

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东海前哨

画面描绘了海陆空三军守卫在东海海岛和海域。新中国成立后，国家对于海防的重视程度远超以往。舟山群岛作为祖国东部“华东大门、军事要塞”，驻扎着海陆空三军，他们把红旗插向最前哨，军民一起把荒凉残破的海岛建设成“幸福岛”。

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湛江海港

火车、大型货运轮船在新中国自行设计和施工的第一个现代化深水港中忙碌地运作。湛江港建于极其困难的建国初期，财力、物力、技术力量都非常缺乏，但湛江人民和全国人民同甘共苦，以大无畏的革命精神，自力更生，在荒滩野岭上建起湛江海港。

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南海渔帆

浮雕中近处是茂盛生长，结满了椰子的椰林风光，远处的海面上荡漾着点点渔帆。海南1950年解放时起，中央一直视南海为国防前哨。解放后的海南大力发展渔业和运输业，建造码头带动当地的经济发展，使得海南岛上丰富的物产资源能够源源不断地输送到祖国大陆。

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以岛为家

浮雕以光芒四射的太阳作为背景装饰，中心部位坐落着一个小岛，上面清晰可见“以岛为家”四个大字，反映了人民解放军为了保卫国家和人民的安全长期驻守在海岛边疆的真实写照。

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西南铁路

火车在桥梁、隧道中穿梭于陡峭的山林中……成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线，沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，它的建成创造了世界铁路建筑史上的奇迹，与美国的阿波罗计划带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

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川藏公路

浮雕中，崇山峻岭、冰天雪地的川藏高原上只有几辆汽车在穿行。川藏公路东起成都市，西止拉萨市，是中国最险峻的公路。途中从东到西依次翻过14座海拔4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河。川藏公路从1950年4月开始，经过11万军民的艰苦修建，北线于1954年12月正式通车，南线于1969年全部建成通车。

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攀登高峰

中国登山队高举旗帜，在恶劣的环境中，艰难前行。1960年5月25日北京时间4时20分，中国登山队胜利登上海拔8848米的珠穆朗玛峰，这是人类历史上第一次从北坡登上世界第一高峰。中国登山队只用了两个月的时间，就从西方登山界一直认为是“无法超越的”北坡登到它的顶峰，并将五星红旗插上了这个世界最高峰。

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沙漠勘探

浮雕中，骆驼运输队在沙漠中向着远处的工业基地行进，沙漠上绿色植被星罗棋布，浮雕以光芒四射的太阳作为背景装饰，象征着社会主义建设蒸蒸日上。1955年10月29日发现了新中国第一个大油田克拉玛依，1960年克拉玛依采出原油166万吨，占到全国原油年产量的39%，成为大庆油田发现以前我国最大的油田。

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万吨巨轮

东风号在黄浦江上乘风破浪，威武雄壮，远处的外滩依然繁荣。东风号远洋货船是新中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨级远洋船，它集中反映了当时中国船舶设计、制造以及船舶配套生产能力的最高水平，开创了中国自行设计建造万吨级船舶的先河。

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工农兵

由麦稻穗、齿轮和五角星构成，麦稻穗代表农民，齿轮代表工人，而五角星则代表解放军，图案整体协调对称，极具立体感。整体象征着工农兵团结起来向前奋进，一起建设社会主义，实现中华民族大团结和国家富强康乐。

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镂空向日葵

椭圆形向日葵图案是大桥栏杆中使用最多的单一图案，一共有98个，非常引人注目，金灿灿的葵花向阳而生，形态优美。大桥正桥栏杆的所有雕刻图案中唯独葵花是镂空雕，其余为实心浮雕，这就使得大桥正桥栏杆雕刻图案一实一虚的排列，别有意趣。

来源：新华报业网返回搜狐，查看更多