共35部！通州这8个小区今年将加装电梯！附详细名单

对于老旧小区加装电梯，并不是所有居民都举手赞同。居住在乔庄东区的居民就表示，加装电梯后，楼道内光线变得很暗，重要的是，电梯没用多久，现在已全然成了摆设，完全停运了。“加装电梯是好事儿，但希望可以设计的更合理能够长期使用。”

加装电梯资金卡壳，怎么办？

对于大多数人来说，老旧小区加装电梯是个福利。为此，北京市、通州区也专门出台过一些利好政策，以便更好的推进这项工作。例如，为解决资金困难，本市出台老旧小区加装电梯财政补贴政策，城市副中心更是加大了资金支持，即在市级财政对增设电梯购置及安装费用补贴最多每部64万元的基础上，区级对每部电梯再补贴最多6万元，减轻了居民初次筹资的负担，也为社会资本的引入创造条件。

目前，北京市已经摸索出产权单位或集体出资、代建租赁、住户自筹三种加装电梯模式，解决资金来源难题。城市副中心老楼加装电梯主要采用后两种方式打通资金关。

据介绍，自筹资金的优点就是电梯产权归居民共同所有，围绕电梯所获收入，如电梯广告收入等，也可归居民共同所有支配。天赐良缘、格兰晴天这两个单元，其他小区的居民并不愿一次性出钱，启动资金仍不易解决。

代建租赁模式是由第三方公司出资建电梯，居民按期趸交租赁费。电梯使用收费主体为二层以上的住户，从低层至高层收费逐步递增。二三层住户每月收费90元，四五层住户190元，六层住户240元。这些费用用于电梯日常维护、保洁、电费和检测费等。

有业主不支持怎么办？

根据现有规定，老楼加装电梯需要占总人数三分之二以上业主的同意，且其他业主不持反对意见。解决了钱从哪来，更难的是平衡全楼住户利益，求得大家的民意共识。

北苑街道玉带河西街30号楼6个楼门中5个已经完工， 20号院正在推进加梯，社区副书记郑颖告诉记者，这两个院安装地受限，启动时居民连连上访，一度成为街道最头疼的事儿。面对居民的不了解，街道联合居委会、物管会请加梯公司工作人员来到楼门前现场答疑解惑，还邀请居民代表参加专题研讨会，让居民渐渐了解加梯政策和方式。

施工阶段又有哪些难题？

资金到位、住户签字，进入施工阶段，加装电梯涉及电力、燃气、城管、消防等多部门，还需跨过最后一道协调关。

2019年底，城市副中心首个老旧小区加梯项目——怡乐园二区探矿小区11部电梯完工验收，涉及4栋住宅楼。

但其实加装设计之初就发现该小区的用电有“硬伤”。加梯实施主体、北京京城电气工程有限公司怡乐园小区加梯项目负责人覃华斌介绍，该小区共有19栋住宅楼，建设年代跨越40年。其中，13栋楼60多个单元符合加梯条件，但现有变压器容量几乎已达上限，根本无法满足后续几十台电梯的用电量，必须向电力部门申请增量报装。

“结合设计规范，最终确定需要156千瓦的电容量，必要时还要加装大容量厢式变压器。这就涉及产权分界问题，一般应由投资方也就是我们来出钱，可是前期上百万的投入以及后续每年数以万计的维护费，对我们小微企业来说成本太高了。”覃华斌说。

说出困难后，区住建委多次召开协调会，牵线国网电力北京通州分公司。经协调，最终将电梯用电容量纳入“三零”服务，即小微企业接入电力享受精简手续零审批、主动服务零上门、低压供电零投资的服务，实现电力初装免费，为加梯公司省去了高额成本。

其他部门的协调配合也少不了。老楼加装电梯几乎一单元一策，街道成了调度协商“大管家”，通过“吹哨报到”，与相关职能部门沟通，随时随地解决问题，保障了工程进度。

建议：需出台指导性政策和技术导则

通州区住建委相关负责人表示，目前仍有诸多因素影响老旧小区加装电梯进程。首先是表决权问题，如有一户明确不同意加装，则此部电梯无法实施。其次是费用问题，这是影响老楼加装电梯推进缓慢的重要原因。前期投入大、后期回收慢、欠费风险高等问题，都会阻碍加梯公司进入市场的热情，最终也会缩减居民可选择范围，降低运营方的服务质量，减缓加装电梯速度。

目前，老楼加装电梯已连续三年写入《政府工作报告》，表述已经从2018年的“鼓励有条件的加装电梯”修改为“支持加装电梯”。这种改变和持续，更加明确传达着国家支持加装电梯、改善民生的信号。

2020年以来，业主“沉默”将被视为同意，这种松动也让不少人看到曙光。区住建委相关负责人表示，接下来将认真总结加装电梯成功经验，到各区调研学习，将经验本土化，指导城市副中心老楼加梯，同时希望通过市级层面出台指导性政策，编制加装电梯图集和技术导则，指导规范加梯工作。

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