两车道高速公路，慢车长时间占用左侧车道，右侧超车可取吗？

现在双车道高速公路跟车行驶中，本条高速限速100公里，我目前车速大约在90公里。按照当前车速，跟车安全距离应该保持在90米左右，但是，事实上如果车距保持太大，就会有车辆不断过来超车加塞，让这个安全车距总是处在，不断被破坏掉的过程中。所以，在实际驾驶中，理论上的安全距离总是一种奢望。既然距离不能拉太大，那就要集中精力，对前方车辆动态及时作出预判，保持一个匀速行驶状态，并有随时刹车的思想准备。

现在正处在一段小上坡路段，右侧一辆大货车，他的前方也有大货车在行驶，满载的大货车对于上坡路段比较敏感，左侧车道正常应该快于右侧车道。

前车右转灯亮起，接着向右变道去了右侧车道并加速行驶，

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看得出他这是要在右侧车道超车。

好像是一辆商务车，压制了左侧车道的行车速度，

跟行在商务车车后的白色轿车也打开了右转灯，向右变道，去跟行刚超过去的中巴车超车。

可以感觉得到，前方商务车的车速，确实太慢，是车上乘客太多跑不动，还是司机太稳健不敢跑快，还真不好判断。

打右转灯，观察右侧后视镜以及右侧车窗外，确认安全后向右变道，脱离左侧车道的慢行跟车状态。

如果是真稳健，以商务车这个速度，走右侧车道其实更合适，老这样占着左侧车道，确实影响高速公路的通行效率，弄得后面车辆都不得不去他的右侧超车。

中巴车之所以向右变道，事实上就是商务车的慢速导致的结果，此时并没有进入弯道路段，商务车前方也没有障碍，他并没有理由以这么慢的速度长时间跑在左侧车道，虽然并没有达到限低速的标准，也不会有什么处罚。

白色轿车在跟行了一段时间，最后也是忍不住，选择了向右变道超车。严格讲，无论是中巴车还是白色轿车，这种超车都可以说是右侧超车。因为都是左侧车道跟行，然后变道追超，最后变回到左侧车道，符合三个步骤的超车定义。

但是长时间跟行在慢车后面就安全吗？前方即将转入小下坡路段，左侧车道后方也会不断有快车开过来，长时间慢慢跟行在慢速车后面就会有被追尾的风险。

所以，右侧不超车，不是绝对的，要看场景的需要，当你的正常行驶被前车的慢速所影响的时候，而此时右侧车道空阔，具备变道超车条件，那也不要默守陈规。只是要杜绝那种，穿插式变道冒险右侧超车的行为，确保超车安全就可以了。

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