10万预算买SUV，这台长安SUV可以试试，空间大配置高

2022年开始了，去年的目标实现了吗？比如买一台车，或者买一套房。房子太贵咱们还是说说车吧，今天说一台10万级的国产SUV，于去年10月份正式上市销售的 长安欧尚X7 PLUS，官方指导价格7.99-13.39万，在售9款车型可以选择。

长安欧尚X7 PLUS定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距达到了2786mm，去年底我们去进行实际测评的时候，身高1.85米的摄影小哥坐在后排也没有觉得空间小。

相比我们更熟悉的长安欧尚X7，长安欧尚X7 PLUS的设计感更丰富，尺寸更大的中网采用​复试​双层的结构设计，表面进行了黑化处理，并由很多棱形方块织成了网状造型，配合上更加立体的前包围、分体式LED大灯，将长安欧尚X7 PLUS的前脸营造​的​很饱满。

4730mm的长度让长安欧尚X7 PLUS的车身侧面显得比较修长，整体延续了长安家族的方正风格，从车厢轮廓来看也符合SUV前后空间的宽敞均衡性。不过也有一些细节上的亮点，比如位于侧裙上的红色饰条、17和19英寸的多幅轮毂，都让长安欧尚X7 PLUS有了居家过日子的烟火气。

长安欧尚X7 PLUS尾部的造型同样饱满，双边共两​出​的排气装饰得以保留，不过下方这里的黑色包围面积更大，运动风格也更为突出。贯穿式尾灯也没有缺席，并且与一根横幅式的镀铬饰条相结合，层次感营造还是很清晰。

进入车内，长安欧尚X7 PLUS还是主打深色配饰，只在细节上加入了一些彩色、金属等元素，相比长安欧尚其他车型，在用料上要更高档一些，比如纹理清晰的搪塑工艺、哑光质感的磨砂皮等等，视觉和触摸都更有质感。高配车型上搭载了10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮中控屏，双联屏设计外加环抱式驾驶位，科技感也营造​的​有模有样。

长安欧尚X7 PLUS的中控屏搭载了8核芯片，并升级到了OnStyle3.0欧尚网联系统，提升了整车的智能化用车场景，我们简单感受了一下，首先是语音响应速度很快，对方言的识别率也较为准确，还新增了儿童关爱模式，可以自动推动儿歌、车速提醒以及自动调节适宜儿童的空调温度。长安欧尚X7 PLUS的娱乐系统也比较好玩，比如无麦车载KTV，即便车主一个人开车出门，也能一展歌喉尽情高歌，好不好听是天赋问题，好玩就够了。

在智能化表现上，长安欧尚X7 PLUS搭载了GeeKer内外双摄人脸智能控制系统，车主“刷脸”就能进入车厢并启动车辆，在行车途中，人脸识别还能​监测​到驾驶员的精神状态，比如疲劳或者视线不在前方，并提出警示。但是这个功能还是显得华而不实，我认为娱乐感超过了智能感，一方面是功能单一，另一方面不能从本质上解决重要问题，只能看​作​一个噱头。

相比之下，千里眼远程视频系统+顺风耳智联互动系统更实际一些，车主可以通过手机App就能实现远程查看、控制车辆的实时状态。如果车主忘了车辆具体位置，只需要说一句“小欧你在哪？”，车辆就能马上闪灯鸣笛提示位置，不过前提是离车范围有限，远了也没有什么用处。我觉得一键泊车系统倒是可圈可点，可以让不擅长泊车的用户，通过手机可以在车外完成一键泊车。

要声明一下，上文里的娱乐和智能配置，只有在长安欧尚X7PLUS的自动Geeker旗舰型、领航型上才能出现，其他车型​做的​选择题。

动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载了1.5T发动机，手动挡车型采用低功率版本的1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米。自动挡车型最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

实际驾驶感受上，还是延续了长安汽车动力参数好，实际加速较弱的问题，我们实测的自动挡车型，百公里加速10.95秒，主要是前段爆发力不足，起步柔和、变速箱换挡不是很积极，在运动档模式下也不会有很好​的​提升。油耗也不低，我们实测百公里平均油耗10.7L。

总结：长安欧尚X7PLUS主打的还是配置、空间、设计等方面的性价比，让消费者可以用10万左右的预算，入手一台兼顾日常代步和全家出行的SUV，但是机械表现还是棋差一筹，动力表现和油耗经济性缺少说服力，入手之前要认真试驾。