汽车之家

#汽车之家| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录如何你看上了长安UNI-T，正在22款和23款间纠结【外观PK】22款加个运动套件，与23款运动版不分伯仲【内饰PK】23款优势明显其实，选择并没有那么纠结

如何你看上了长安UNI-T，正在22款和23款间纠结就如标题说的那样，如果你也和财神身边的95后朋友一样，看上了年轻人的第一台小钢炮SUV：长安UNI-T，那么在22款和23款之间该如何选择呢？

或许看到这样的问题，你会嗤之以鼻，毕竟接下来你就可以“教育”一下财神了，买车不都是“买新不买旧”嘛！恰好财神的朋友刚看上了长安UNI-T，到店才发现，23款UNI-T没有现车需要预定并且提车时间还蛮久的；而22款不仅有现车店内还有不小的优惠呢！这不，他就开始纠结了，毕竟新款和旧款区别不是很大，他对车也不是很懂嘛！要知道现在很多款车在更新换代的时候，并不是一味的进行升级，简配也是常有的事情。

那么23款UNI-T和22款UNI-T到底有哪些改变和升级呢？你是不是也和财神的朋友一样纠结购买哪一款呢？

好了，不用着急，财神这次就亲自探店，把22款UNI-T和23款UNI-T都呈现你的眼前，让你一文读懂两车的区别！

Let`s go !!!

（先放几张图，大家过过眼瘾）

【外观PK】22款加个运动套件，与23款运动版不分伯仲财神的这位95后朋友，手里面预算其实并不多，心理预期是裸车12万左右，但是要求可不少。首先他对车子颜值要求很高，所以UNI-T，他看上的就是运动款的那套外观。另外他是个新手，所以对车辆的辅助功能要求也很多，车型就不可能是入门版本，直接看上的是顶配旗舰版或者次顶配尊贵版。

好在这次到店，我们看到的正好是展厅的这台长安UNI-T 2022款 1.5T尊贵版展车（这不是运动版车型，只是加装了厂家的运动套件），以及展厅外还没有上牌的2023款 1.5T运动旗舰版试驾车。略微让财神有点遗憾的就是2022款不是顶配车型，不过并不影响我们的探店之行。

提到长安UNI-T，它可是长安品牌2020年重磅推出的一款全新产品，一出道惊艳的外观设计就备受瞩目，而“无边界”的前脸进气格栅更是令人过目不忘。2022款UNI-T则是中期改款车型，不仅配置得到升级，还带来了造型进一步强化的运动版本。而2023款UNI-T，在外观方面与2022款变化不大，但是针对内饰设计和车机配置进行了明显的优化提升，最重要的是配备了高通骁龙8155芯片，升级了12.3+12.8英寸的悬浮式双联屏。

UNI-T的颜值自然没的说，22款和23款，我们直接来PK吧。

展厅的这台是长安UNI-T 2022款 1.5T尊贵版（加装了厂家的运动套件），算上店面活动和优惠，裸车在12万左右长安UN-TI这套新颖的无边界中网，打破了传统汽车几十年的设计风格，之后也有很多车企在参考、借鉴

展厅外这台则是长安UNI-T 2023款 1.5T运动版旗舰型，目前新车上市，裸车价14万不到，不过预定到提车，需要半个月以上时间要说明的是，UNI-T的运动版和普通版加运动套件车型区别是很大的，之后我会为大家一一说明

22款UNI-T车型，车头部分的设计依然是最有辨识度的特别是无边框一体式中网，分体的LED灯组、处处都彰显着前卫的设计元素

23款车型，从车头部分看，最明显的区别就是运动版车型的专属套件造型与老款有所区别这不仅进一步强化了年轻运动的特点，也更加引人注目

UNI-T前脸采用的无边界阵列式前格栅设计，格栅与前大灯和前翼子板在同一弧面上这种流线的造型无论是对整体气势的烘托还是颜值的塑造，都非常的成功，让人过目不忘

23款UNI-T车型，在前脸部分则是进行了小小的改动例如矩阵式格栅进行了略微变化，点阵状格栅换成了“L型”如果不仔细观察，几乎是看不出来的

“L”型矩阵造型从则是从长安Logo向四周进行扩散在增加了格栅内部细节的同时，放射状的排列看上去也更具视觉冲击力

有一点比较有意思的是，23款车型前面的Logo可以进行色彩变换的而且共有7种颜色供选择

关于Logo的色彩变化，可以通过中控屏进行设定大家可以根据喜好，从七色流光、常亮、呼吸三种效果中自由切换这一点，还真的很蛮炫的，年轻人肯定都喜欢

车头两侧还搭配了分体式大灯组，上方狭长的LED灯组造型犀利下方的远近光灯组与前包围相融合形成一体式设计，辨识度很高

前大灯组的设计采用了非常凌厉的造型，日行灯采用镰刀型设计，显的锐利、大胆而且这组大灯的功能也依然很丰富，比如自动开闭、自适应远近光等功能都可以实现

23款UNI-T车型的大灯组并没有明显的变化，毕竟只是小改款升级不过相较于22款运动旗舰版车型，则是取消了半隐藏式“四叶草”灯组不知道是不是出于控制成本角度出发进行的改变

22款UNI-T尊贵版是不带运动套件的，看上去要素一些不过展车这台有了厂家的运动套件加持后，运动感和协调性非常出众这也是尊贵版“快速升级”为运动版的捷径

23款UNI-T的运动版套件则在前唇处增加了下扰流板并且这块扰流板全面采用异色的设计，对于提升运动气息有很大帮助

22款尊贵版车型，车身长度为4515mm，宽度为1870mm，高度为1565mm，轴距为2710mm

23款运动旗舰版，可不仅仅是在原来车型基础上加个运动套件那么简单车身尺寸也进行调整，车身长度为4580mm，宽度为1905mm，高度为1565mm，轴距为2710mm可以说车体变的更长、更宽了

外后视镜采用车身一体色设计，正好融入到了侧面三角窗中集成有360°摄像头、并实现电动调节、电动折叠，位置记忆、电动加热、自动下翻、锁车折叠等功能

主副驾驶两侧均采用了隐藏式门把手设计，这个之前在新能源车上是标配不过出现在10多万的燃油车型上，确实不多见当你带着钥匙靠近车门时候，它会自动弹出，锁车或者行驶过程中，则会自动收回

而后门把手采用隐藏到C柱的巧妙设计，有些类似于丰田奕泽\C-HR前后门把手的设计，不仅是为了新颖、时尚，还为降低车身风阻做出了不少贡献

长安UNI-T侧身有着相当浓郁的轿跑风格无论是有力的腰线，还是高挑的轮眉，悬浮的车顶，都把跨界SUV的感觉营造的很到位

长安UNI-T油箱容积为55L，而且不挑食，喂92#油即可一箱油跑个800多公里，是轻松没有问题的

UNI-T车门下方内凹式的筋线配合前后宽大的轮眉形成了宽体的视觉效果再配合大尺寸轮圈的点缀，整车看上去拥有非常强烈的运动气息对了，亮色卡钳可是是运动版的专属！

它搭载的依旧是超大的20英寸轮毂，不过换了更加有冲击力的造型匹配了尺寸为245/45 R20的马牌MC6轮胎，要知道这条胎造价不菲哦

22款UNI-T的尾部造型饱满且富有层次感车尾通过线条形成凹凸不平的形态变化，无形中给人一种力量感

看到这，也许有人要晕头了，22款车型配上运动套件，就变运动版了？其实你只需要来到车尾就能分辨出来，观察尾部顶上的后扰流板运动版车型采用了仿碳纤维涂装，有个仿碳纤的大尾翼，而普通款车型则没有

23款UNI-T车尾造型同样是保留了上代车型的元素，不过进行了大量优化设计比如增加了四出排气，运动版车型增加了超大的尾翼

运动版车型尾部最大变化在于原本在车顶的大尾翼被移到到后窗下沿并在两侧增加了类似UNI-K前格栅同款的装饰这样的改变也让23款UNI-T外观变得更贴近性能车

LED后尾灯并没有随波逐流采用贯穿式设计，而是坚守初心的使用了分体式结构点亮后灯腔内部的造型就像是一对翅膀，让人一眼望去精致且通透

至于UNI-T的车辆标识则位于右侧尾灯的下方略显粗狂的字体也便于让人一眼识别它的身份

22款UNI-T车型的运动套件，在尾部下方的四排气空气套件上采用了橘黄色饰条进行装饰不过这个四排气给人一眼望去就感觉是为了装饰而采用的设计手法

而23款UNI-T运动旗舰版车型的运动套件较22款车型运动套件造型也有一定的改变，更加贴近于性能车

需要强调的是，23款UNI-T车型全系用上了真四出尾排的造型想想我儿时的Dream CAR就是4排气的这种，真的是好羡慕现在的年轻人啊更加精致的外观和更加运动的细节，使得23款长安UNI-T更像是上一代车型的同时却变得更加成熟了，在保留运动感的同时也更加符合当下年轻人的审美。

单从外形上来看，22款普通车型加个厂家的运动套件，对比23款运动版车型，外观上可以说不弱下风！不过，区别真的就是那么简单吗？咱们还是抓紧到车内去看看吧！

【内饰PK】23款优势明显如果说22款和23款车型在外观上面变化非常小的话，那么进入到车内，就可以发现非常明显的变化了。

虽然从设计语言方面来看，依旧采用了偏向驾驶员方向的环抱式座舱，但是23款UNI-T内饰除了采用新的配色以及造型微调外，双连屏尺寸变的更大了。而车机也使用了目前主流的8155芯片，在这款强大芯片的加持下，车机变得更流畅，同时还新增了一些实用便捷的功能。

也许是因为展车加了运动套件的缘故，让我们感觉23款UNI-T的外观升级不够明显而内饰的改变，绝对会让人眼前一亮，特别是这个运动版车型上新增加的黑+机甲紫的配色一定能让喜欢新世纪福音战士的年轻用户爱不释手

没有对比就没有伤害，22款车型内饰并不是多么差强人意但是一对比23款这组12.3+12.8英寸的悬浮式双联屏，就有那种货比货要扔的既视感了

22款UNI-T车型使用的是三辐平底真皮方向盘运动版两侧位置使用了翻毛皮材质，但是普通车型则只有打孔真皮不过好在两侧的多功能区域按键足够丰富，使用起来足够方便

23款UNI-T车型的方向盘则采用了两辐式设计，并且上面的控制按键换成了新的样式方向盘整体的握持手感也变得更为出色，顶配车型还提供了方向盘加热功能另外方向盘底部的UNI-T标识和缝线都使用了绿色涂装

多功能方向盘的右侧区域设置了一个“☆”自定义按键让用户可以根据自己的需求将其设定为快捷电话、车外拍照、导航模式切换、仪表截屏、静音快捷控制键

对比22款和23款车型，最大的区别真的是一目了然UNI-T的屏幕由原来的双10.3英寸连屏升级为更大的12.3英寸和12.8英寸，在视觉效果上提升了不少

升级的仪表盘显示的内容更加丰富，并且因为尺寸更大所以显示效果也更好另外这块仪表盘还可以支持导航界面，调整车辆各项设置也非常好用

22款UNI-T车型在内饰上更多的是采用橙色装饰条点缀23款UNI-T车型则在内饰用色上更加的大胆，大面积色彩的应用，更提高用户驾驶的欲望

23款UNI-T内饰除了提供新的配色外，在整体的品质感上也有一定的提升比如将出口风进行隐藏，使内饰的整体性更强同时还将氛围灯设计在了半透光材质内饰板内并贯穿整个中控台和门板，营造极强的车内氛围感

在车辆A柱内侧的这个摄像头得以保留，同时丰富了FACE ID×超级账号功能上车后通过A柱位置的摄像头进行人脸识别进行座椅位置、系统账号、驾驶模式等自动调节驾驶者根据自己的用车习惯，对车辆的功能配置提前做好设定即可

比较有意思的是，UNI-T除了提供常规的语音识别功能还能通过一些手势功能进行快速功能操作，不过这个需要提前学习方可熟练操作

UNI-T车内氛围营造方面绝对有一手，特别是在细节方面比如你能猜到这个发光的是什么吗？回答正确有奖励哦

内饰对于每个用户来说，需求是不同的所以不管是22款UNI-T的素雅，还是23款UNI-T车型给人的运动与科技感觉总之适合自己的才是最好的

不过车机就不一样了，那就是一定要快！要快！要更快！23款UNI-T使用了目前主流的8155芯片高速高效率的处理速度，也让车机的流畅度提升了很多，玩游戏也畅快的多

聊到玩游戏，有点跑题了，谁让UNI-T的车机游戏那么多呢！对了，23款车机的UI也变的更加简洁明了内置了多款实用的APP来满足用户在开车时对音乐和视频的需求

本次在系统内加入了“场景魔方”功能在不同的场景下可一键达到想要的效果

长安UNI-T将很多功能都集中在了这块屏幕内去完成比如后视镜调节，大灯调节、座椅通风加热，自动启停的开关等等虽然也在首页做了快捷菜单，但我还是觉得一些常用功能还是实体按键来的更踏实

23款UNI-T的360°全景影像也进行了升级，增加了实时监测功能和半透视3D投屏针对车辆静止和泊车两个状态，丰富了安全辅助功能

当然无论是车辆的情景模式，还是辅助驾驶功能也同样足够丰富不过此次试驾车还没有上牌无法上路，所以我们只能与这些功能体验无缘咯

22款UNI-T也不都全面落于下风，它的空调控制是保留有物理按键的简单8个按键便掌握了全车的风控系统

但是22款UNI-T尊贵版车型并不支持手机无线充电好在空调控制按钮的下方留有一个USB充电口

而23款UNI-T，将空调控制功能集中在中控大屏上，取消了物理按键虽然支持手机无线充电，但是前端的那个USB接口也转移了位置

22款UNI-T的中控排挡，采用的是极具科技感的飞机档把，全车档次一下子就提升上来了此外在飞机档把上还有360全景摄像头、行车记录仪、自拍系统，功能比较丰富而圆形模组是动力模式切换，总共有三种：ECO节能模式、NORMAL普通模式、SPORT运动模式

23款UNI-T的电子手刹和一键启动按键则换成了新的样式不过电子挡杆依旧保持科技感和不错的换挡手感

而之前的动力模式也从旋钮的样式进行了改变当然依然还是熟悉的三种模式：ECO节能模式、NORMAL普通模式、SPORT运动模式

中控下方镂空的设计为我们提供了充足的储物空间而顶配版车型则在这里留有2个USB接口

23款UNI-T还增加了车内香氛系统，并有三种香味可选我觉的这个功能完全是为副驾驶的女王准备的，你说呢？

UNI-T还内置拍照功能，摄像头就藏在车内后视镜的上端这个拍照还可以智能识别出乘客和司机，以及乘客的性别

22款和23款车型的主、副驾驶位均配有遮光板和梳妆镜虽然样式有所不同，但是他们同样都没有配备照明灯，这算是不小的遗憾吧

22款UNI-T前排配备的是运动一体式座椅采用的是皮/翻毛材质混搭，在配色和细节方面做的相当不错

不过只有主驾驶一侧带有4向电动调节（前后调节、靠背调节）功能而副驾驶则是纯手动调节

而23款UNI-T运动版车型同样使用了一体式运动座椅它有着不错的包裹感，座椅坐上去舒适性相当不错而且翻毛皮材质比较耐磨，也不容易打滑

通过体验，前排乘客舒适度极佳，另外头枕上还设有扬声器哦

顶配车型的主驾驶座椅支持8向电动调节而且还有腰托功能副驾驶则支持四向电动调节

23款运动版顶配车型，座椅除了带电加热功能以外还拥有南方小伙伴最喜欢的座椅通风功能

后排座椅依旧为一体式设计，座椅填充物也相对舒适至于后排的空间，175cm的我表示毫无压力

对了第二排还配备了空调出风口和USB电源只是顶配车型后排也只留有1个USB电源接口，明显是不够的啦

后排中间地台仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客腿脚的舒适度

长安UNI-T整车的储物空间表现如何？我拿来矿泉水瓶做参考物，为大家一一展示实际上，车内储物空间，真的是很够用了

对了，有一个小惊喜是藏在手套箱里面的这里除了有1个USB接口外，还有空调出风口夏天喝冷饮、冬天喝热茶不再是梦想啦

最后头顶的这块天窗是不能开启的，不过能给车内带来不错的通透感，还是值得表扬的其实，选择并没有那么纠结在聊到最后选择之前，我们还是要聊聊UNI-T的动力。作为年轻人的第一台小钢炮SUV，1.5T的动力到底够不够用一定是大家较为疑惑的。不过你纵观一下现在的市场，在这个小排量为王的时代，很难见到超过2.0T的动力了。1.5T+7速双离合的动力总成足够满足这样一款紧凑级运动SUV车型。

长安UNI-T搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率138kW（188PS），峰值扭矩300N·m

我想很多消费者和我一样，期待更高的动力储备不过1.5T的蓝鲸动力总成也确实可以给到用户一个积极的动力表现而且又足够省油，消费者还是很容易接受的

底盘采用了前麦弗逊后多连杆式悬架结构，不过较上代也是做过优化据说对于处理细碎颠簸的能力有明显提升，等到有机会试驾之后，财神再为大家分享吧长安UNI-T本就是注重年轻市场的产物，它拥有极具科幻感的外观加上非常灵活的操控性，那么22款和23款如何去挑选呢？

目前22款车型正在清库存，所以店面给到的优惠还是非常给力的，特别是展厅这台加装了厂家运动包围的车型，外观和运动款几乎如出一辙。如果你口袋里面预算有限，那么我建议你购买22款，毕竟发动机、变速箱和23款没有区别，还便宜了万把块钱，另外有现车还不用等。

不过如果你对车机有较高的要求，又喜欢买新不买旧的话，那么23款必须是你的菜了。但是你要考虑清楚，新款车型并没有什么终端优惠，而且也需要蛮久才能提到实车，你要能耐得住寂寞哦！

希望看完我的帖子，对你选择长安UNI-T有所帮助！如果还有什么疑问，也欢迎你在帖子下方留言，我会第一时间为你解惑哦！

谢谢大家！

【本文地址】

公司简介

联系我们