锐际 2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款怎么样

出于兴奋😆，驾照着爱车体验各种道路的乐趣，跑过山路 高速 市区拥堵道路，铺装坑挖道路，国道，渐渐的已经适应了新车。现在分享一下：1.驾驶模式。经济模式，提速很平稳很线性，就像开自吸发动机的车子，只要舍得给油提速也很快，只是动力输出会有点延迟。我基本用于拥堵市区道路。标准模式：介于经济和运动模式之间。在高速上定速+标准模式，绝配！需要超车的时候给脚油门，而且还省油。运动模式：感觉就是为山路和高速而调教的模式，加速提速不仅快，而且顺滑，几乎感觉不到有延迟。后面观察了一下转速表，该模式一下转速基本在2500转左右，而该车最佳扭矩输出2500～3500转之间，所以我想运动模式下就是一直在2500～3500转速换挡，让车子一直保持高扭矩的输出。雪沙模式：感觉和运动模式有点像，一直保持高转速高扭矩状态，便于车辆有足够的动力脱困。防滑模式，目前还没试过。 2.底盘和转向系统，锐际底盘很厚重，同时也有些硬，但是感觉福特调教的很好。过坑洼减速带，感觉弹跳一下就过滤了所有颠簸，让驾驶者很有信心。转向也很精准，高速160变道超车一点也不慌。总的来说福特地盘调教和转向调教值得信赖。

后排中间坐不太好坐。车机不支持高德最为吐槽，真心不太习惯百度地图，导航提示细节真觉得比高德差一些。

前后座椅空间相比同价位的Suv算大的，后备箱储蓄空间略小一些，做为家用我感觉是够了。

前排双门内侧储物抠空了，而且比较长，很适合放雨伞和车载灭火器。门脚出水口设计成了开口设计，不像很多车型只是开了两个小孔，不容易堵塞。

动力充沛，提车又快又稳。高速超车小能手，山路小刚炮。

做了390公里左右测试（300公里左右高速+50公里左右国道+40公里左右市区道路），从海湾加油站加满油出发，返程回到相同加油站。花费236元（8.07元/升）

线条轮廓很显年轻，整体看着很低调。我感觉像欧洲车风格设计。

用料还是很到位，做工工整合缝。我觉得可以用四个字形容：简洁大方。

相同价位的suv我觉得这配置性价比算高的，并且该车还有可圈可点之处。

对于个人来说，我觉得配置够用了，该有的都有了。

反应速度很快，用着也流畅，语音识别度高。