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路基土石方中,自然方和压实方的转换系数0.92。石方压实后体积会变大,因为本来是完整的一体,经过挖方处理后,孔隙率变大,所以体积变大。 土方体积应按挖掘前的天然密实体积计算。土方体积应按挖掘前的天然密实体积计算轮判: 松土系数指单位体积内的原状土经松动后体积会增大,1立方原状土松散后成为1.1立方松散土。压实系数指单位体积内的原状土经压实后体积会减少,1立方原状土压实后成为0.9立方压实土。 公路上根据土石软硬程度,把岩土分成6级,分别是松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石,移挖为填时,根据填方压实度不同分别给预高等级公路1.23(松土),1.16(普通土),1.09(硬土),0.92(石方)的松方系数。 由于土壤的可松性,天然密实土挖出来后体积丛信将扩大,称为最初松散系数(一般取值1.2~1.3)。将这部分土转到填方区压实时,压实后的体积也比最初天然密实土的体积要大,称为最后松散系数(一般取值(1.03~1.04)。 参考资料来源:百度百科—腊郑改—土石方工程量 |
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