探究无人机监管的三项技术：电子围栏、无人机云、探测打击

　　近年来，无人机发展取得了弥足长远的进步，但同时如何保证无人机安全、合法规范化使用，确保无人机行业健康、有序发展也是我国民用航空技术发展重中之重。12月9日，第四届中国网络视听大会无人机高峰论坛在成都召开，航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝在会上发表讲话，就无人机监管提出了三项重点技术。

　　在成都无人机高峰论坛上，柯玉宝说道，无人机可通过接入电子围栏明确禁飞区，保证无人机飞行时间、空间在可控范围内。

　　近年来，民航局也加快了无人机监管规则管理制定的发布，逐步细化和规范无人机极其驾驶员的管理规定，民航局相关负责人表示，下一步民航局将加大力度实现技术和管理配套，为民用无人驾驶航空器系统发展提供更多相对自由的空间，促进该行业健康有序发展。

　　今年年中，民航局出台了《民用无人机驾驶员管理规定》，几天前，《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》(以下简称《办法》)也正式发布。两项法规一个针对驾驶者，一个针对飞行器。

　　民航局出台的《办法》，旨在进一步规范在民用航空使用空域范围内的民用无人驾驶航空器系统活动，确保飞行安全和地面安全。

　　据悉，最新出台的《办法》在2009年规定的基础上从空域运行安全角度出发，细化了无人驾驶航空器系统在民航使用空域运行评估的制度，由无人驾驶航空器系统运营人会同民航空管单位对空域内的运行安全进行评估并形成评估报告，由管理局对评估报告进行评审。《办法》还明确了评估需要包括无人驾驶航空器系统、飞行活动计划、空管保障措施、驾驶员和观察员、通信控制链路和应急处置程序等方面的内容。

　　柯玉宝还在会中提到，通过无人机云平台则能监测无人机运行，通过对后台的身份信息识别、飞行数据分析、飞行轨迹的追溯，为监管部门提供执法依据并进行执法。

　　无人机获得长远发展，最近几年无人机云平台系统也初见成长，有蓬勃发展之势。

　　我国最早的无人机云平台，就有无人机三大运营商推出并初步商用。

　　从今年3月起，U-Cloud正式获得中国民用航空局飞行标准司的运行批文，有效期两年，成为首家获得民航局批准的无人机云系统，运营主体是中国 AOPA。

　　2016年4月20日，U-Care同样获得试运行批文，有效期两年，运营主体是青岛云世纪信息科技有限公司。

　　此外，大疆创新也于去年11月推出的无人机飞行安全系统GEO，首先在北美和欧洲地区投入使用，定位于全球飞行安全系统。据悉，为了适应国内监管政策，大疆或将推出针对国内市场的遥控航空器安全管理服务系统。

　　有人将这三家云监管系统比喻为中国三大电信运营商，也存在覆盖面、资费、功能开发等方面的不同，同时还涉及到通航领域限飞/禁飞区、申报流程等方面的监管。

　　对于无人机探测打击，可以解释为通过对无人机的探测，比对身份信息，最终迫使违法、违规无人机降落。

　　国际上有很多研究机构和公司在开发无人机的入侵探测手段，从某种程度上讲，发现无人机远远比击落它更为困难。

　　目前主流的无人机探测技术有很多，主要为以下常用的几种技术：

　　第一种就是雷达，最典型的代表就是英国的AUDS系统，是由三个英国公司合作开发的，是利用了先进的相控阵雷达发现目标，然后用光学去追踪目标，最后用干扰器去击落，这套系统非常先进，当然造价也非常高，据了解这套系统价值在一千万人民币左右，而且雷达系统是对中国禁运的。

　　第二种技术是声音探测;

　　第三种是无线电扫描无人机与操控者之间的控制电路;

　　第四种是视频分析。