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兰德酷路泽4000目前平行进口到中国的只有中东版的兰德酷路泽，在中东销售的丰田兰德酷路泽分为EXR和GXR两个车型，EXR为基本版，只有卤素大灯、2气囊、17英寸铁轮毂、无天窗、只有中央差速锁和基本的中控多媒体系统，这也就基本是国内的冰箱、电座、丐版的配置。

虽然中东只有两个版本，但是平行进口车型在中东版的GXR和EXR车型基础上进行一些加加减减，所以在真实销售的平行进口兰德酷路泽中东版中会出现很多版本，常见的车型如下：

（注：8气囊指前排2气囊、前排侧2气囊和侧面2气帘，因为气帘标注多处，被讹称为8气囊，实际为4气囊2气帘）

上面表格只列出最常见到的一些兰德酷路泽4000，还有例如增加绞盘、增加外挂备胎、增加航空脚踏、增加大包围等叫法，都是在基础的EXR和GXR两个车型上增加或减去一些配置形成的。

兰德酷路泽4000 2018款新增配置

2018款兰德酷路泽与2017款相比，增加了一些配置，请看下表：

2017款兰德酷路泽4000是5AT手自一体变速箱，而在2018款，升级为6AT，与普拉多和兰德酷路泽4600一样，不再少一个挡了。

兰德酷路泽4600

从兰德酷路泽4600开始，就是V8大排量的世界了，在兰德酷路泽车型中，4600是中游车型，V8入门级。丰田在中东官方销售的车型同样分为EXR和GXR（2018款新增VXR，后详述），EXR仍然是入门配置，跟4000的情况非常类似：

平行进口兰德酷路泽4600以GXR车型为主，但在选购时，注意是否有您需要的配置，因为有些车型可能不含后差速锁、真皮座椅等部分配置。

兰德酷路泽4600 2018款新增VXR

2018款兰德酷路泽4600中东版官方新增了VXR车型，这款车型暂时还没有平行进口，配置非常高，可能会超过5700低配的售价。

2018款兰德酷路泽4600 VXR版本配置很高，但仍然低于5700的VXR版本一丢丢，丰田在配置级别上考虑的非常细。

兰德酷路泽5700

到了5700这一系列，就是车主不差钱儿系列了，丰田中东版官方同样分EXR、GXR和VXR三个车型，同样是EXR配置较入门，但平行进口5700有9成都是直接VXR（还有一款近似的VXS限量版），只有少量EXR和GXR车型，平行进口车型也不像4000和4600车型对配置进行增删，基本会保持中东当地官方配置。

我们还是看看兰德酷路泽5700三个官方版本的配置情况：

兰德酷路泽5700 VXS限量版

平行进口兰德酷路泽5700VXS版是VXR版的特殊限量版，不同于VXR的地方是熏黑的前氙气大灯、中网是车身同色，上两图中，白色车身中网也喷涂为白色，黑色车身中网栅条就喷成了黑色。

VXS版还在车身外观有VXS的限量版徽标，座椅为Nappa打孔真皮座椅。

大部分5700还都配有中央差速锁和后差速锁两把锁，并带有12气囊（比8气囊多出前部膝部气囊和中间侧气囊，实际是8气囊加2气帘）。

柴油4500

平行进口兰德酷路泽柴油版只有兰德酷路泽4500，在售现车主要是2018款，发动机是4.5L V8柴油发动机，8速自动变速箱。

售价从70万出头到110万之间，低配2气囊、无天窗、17英寸铁轮毂；高配8气囊、双差速锁、带天窗、无钥匙进入、吸顶DVD、18英寸铝合金轮毂、前后雷达、氙气大灯等配置，柴油车虽然在国外比较吃香，但是在中国就不是那样了，柴油版兰德酷路泽4500也和别的柴油车一样，车源并不是很多。

KDSS

KDSS全称为Kinetic Dynamic Suspension System（活跃动态悬挂系统），是由一家澳大利亚名叫Kinetic Pty Ltd的公司为丰田开发，适用于越野状态，监测到有车轮悬空时，单独调整悬挂液压筒，让某一车轮的悬挂更长，等于动态的提高了底盘高度，减少托底和失去动力的危险。这套系统只能选装在兰德酷路泽5700车型上，并不是所有兰德酷路泽5700都有KDSS，而4600和4000是没有KDSS的。其它配有KDSS的车型还有：丰田超霸部分车型、丰田普拉多部分车型、雷克萨斯GX部分车型。

据日本媒体报道，销售了超过13年的兰德酷路泽（Land Cruiser）将迎来换代，全新一代兰德酷路泽有望于2019东京车展面世。虽然本次透露的消息中并没有提到它的代号，但我们按照新世纪后的兰德酷路泽命名方式扳扳指头LC100、LC200，那这个应该是LC300没跑了吧。

虽然官方并没有公布新一代兰德酷路泽的设计，但“擅长PS”的日本媒体还是做了一下它的假想图，还是大家熟悉的老配方，平直、硬朗、大气的设计，换上新时代丰田夸张的前脸风格，但不得不说，还是比为了营造豪华而变得稍“娘”的雷克萨斯LX要来得威武。

现款雷克萨斯LX570

这一代兰德酷路泽是在2007年发布，中间经历了几次小的改款，但始终没有换代。据悉，全新兰德酷路泽虽然采用TNGA架构打造，但仍会延续其非承载式车身，使其动态表现提升的同时，越野性能不会降低。值得一提的是，新车还将针对车辆进行轻量化，以达到更好的性能表现，同时还将配备最新版本的TSS安全辅助套装，对安全性上有所升级。

新一代陆巡的长宽高分别为4950×1980×1920mm，轴距为2850mm，长度和高度减小，宽度增加10mm，对于陆巡这种级别的车型来说，空间已经不重要了，从侧面可以看到没有门把手，预计会采用隐藏式设计，降低风阻提高科技感。

动力方面，新车预计搭载的是与LS500h相同的一套3.5L V6+电机的混合动力系统，而北美市场喜欢的5.7L大排量发动机有望得到加强并搭载在新一代车型上。柴油发动机方面，现款受欢迎的D4D柴油发动机将会继续使用，传动系统方面有望升级到8挡手自一体变速箱，但手动挡型号将会对某些市场保留。

从1951年第一代陆巡开始，到2007年第八代陆巡，传承的是经典，不变的是品质，70年对于一款车来说是很长了，13年对于一代车来说也不算短，陆巡也终于快要迎来换代，不知你对新款是否期待呢？