珂尔谈规划，这几条轨道交通最有望进入四期！

郑州地铁四期线路畅想图 ©珂尔绘制 仅供参考

从线路编号和走向看，郑州主城区基本是雨露均沾，东南西北区域均有安排，同时也考虑了郑州主城区与航空港区的互联互通。不过从目前已批复的城市轨道交通里程来看，都不是太多，跟投资金额大有直接的关系啊。

咱们来看看这些有望入围的线路吧：

其中1号线东端北延和6号线支线，更多的是支持金水科教园的整体发展，另外作为中原科技城的拓展区域，需要拉近两者间的距离；

10号线二期是串联郑州主城区与西部新城上街、荥阳两大组团的市域线，将拉近上街这个最偏远的市辖区与主城的距离；

15和18号线，则是核心板块加密线，对于郑州主城区四个方向来说，将起到更好的延伸与覆盖，另外对于高新区老城、中原科技城、二七新区、郑州南站枢纽片区等区域的发展都是新的助力；

12号线东延则是服务郑东新区白沙组团北部片区；

11号线和21号线是郑州航空港向外延伸的新线路，一条连接郑州主城区金融会展商务组团、一条连接新郑文旅核心片区；

除了地铁外，还有郑州都市圈快线和低运量轨道交通的谋划，其中快线主要是南北走向的S3线、这一条因为串联了郑州航空港站、郑州南站（计划建设）、郑州站和郑州北站（规划中），所以被称为枢纽快线，二期还计划过黄河向新乡和焦作延伸。另外就是东西走向的S2线，这条线路将利用郑开城际线和郑登洛城际线来连接郑州主城区、开封、新密和登封，因此也被称为文旅快线，远期两端还将向洛阳和兰考延伸。

这些线路的初步走向，在各城市的国土空间总体规划中均有体现，家人们要了解的话，可以通过官网查看也可以进规划群获取 。

结语

随着经济的逐步回暖，郑州地铁客流人气也在升高，从周六的强度来看，已经达到了0.93，新线路的申报，其实客流强度也是其中一个指标，随着郑州地铁三期线路的加速推进，将逐步投入运营，成网后会有更大的提升。

地铁一响，黄金万两，说的就是地铁带来的价值，所以大家特别关注地铁的规划和建设，依据郑州国土空间总体规划和产业集聚板块的谋划，地铁将重点围绕核心区域展开，以上线路走向分析仅供家人们参考，具体以官方发布为准。大家认为哪几条线路最有望进入四期呢？底部留言互动区，来聊一聊吧！返回搜狐，查看更多