就在后天，亚洲最大火车站正式运营！

6月20日，经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站将以全新面貌开通运营，北京首都又添城市新地标。

改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，将安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业，运营初期安排旅客列车120列。

目前，在中国铁路12306官网，始发终到北京丰台站的火车票已经开始销售，高铁列车和普速列车均同步开售。

跨越三个世纪的老车站

丰台站是北京最早的火车站，从最早开通至今，已跨越三个世纪。

1895年，从天津到北京卢沟桥的复线铁路津卢铁路正式开通运营，北京城最早兴建的火车站丰台火车站投入使用。

1902年，丰台站接通卢汉铁路。

1909年，第一条由中国人自行设计建造的铁路——京张铁路建成，始发站就是丰台火车站。

新中国成立后，丰台站成为华北地区重要交通枢纽，曾服务于老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。

当年的丰台站，不仅是首都的重要门户，还是全国物资运输的中转站。

随着首都城市建设和铁路的快速发展，丰台站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，2010年运输业务全部停办，丰台站也几乎退出了历史舞台。

2018年9月，丰台站实施改扩建工程。6月20日开始，经历了127年历史的丰台火车站将以全新面貌开通运营，重新焕发活力。与此同时，北京铁路枢纽北京西站、北京站等车站功能相应优化调整，各车站分工更加科学合理。

值得一提的是，京雄高铁始自丰台站，建成后将是联系北京和雄安的又一条便捷通道。北京丰台站有望成为京津冀协同发展的一座桥头堡。

亚洲最大，可容纳14000人同时候车

改扩建后的北京丰台站，成为亚洲最大的铁路枢纽客站。

新的丰台站，地上四层、地下三层，站房建筑面积近40万平方米，相当于两个半故宫的规模，每小时最高可容纳14000人同时候车。

从线路上看，丰台站拥有17台32线，顾名思义，17个站台、32条线路。开通运营后，将承担京广高铁、京港高铁以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业。运营初期安排旅客列车120列。

立体交通，乘客“无缝”换乘

新的北京丰台站地处西三环和西四环之间，寸土寸金，在这里，土地只能节约利用，这对车站建设设计及技术要求都很高。

也正因此，北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站。在这样的设计之下，形成了“顶层跑高铁、地面跑普速、地下跑地铁”立体交通模式。

据了解，北京丰台站和北京地铁10号线、16号线无缝衔接，方便旅客换乘城市交通。

此外，据首发集团公联公司工程建设三部田伟介绍，北京丰台站周边配套道路工程包含万寿路南延（科怡路、造甲街）、桥安西路和东管头南街三条主干路，东货场路、万华街两条次干路，以及“一横四纵”、临时路六条支路和东西立交匝道，总长度约为21.4公里。

路网建成后，周边道路将连接起北京丰台站与西四环、南四环、西三环、南三环，为旅客进出北京丰台站提供服务。

同时，这也将改善区域交通环境，实现丰台站南北地区连通，结束了丰台站地区几十年因为铁路的分隔不能南北穿行的历史，更加方便周边居民出行。

车票已开售，高铁普速都有

目前，在中国铁路12306官网，乘客已经可以购买北京丰台站始发的火车票。

其中，既有高铁列车，也有普速列车。

记者查询发现，北京丰台站至石家庄高铁列车全程运行1小时14分，二等座票价126元，而北京西至石家庄全程运行1小时的车次，二等座票价155元；北京丰台站至太原南高铁列车全程运行2小时19分的车次，二等座票价为222.5元，全程运行2小时55分的车次，二等座票价为197.5元等。

普速列车方面，北京丰台站至太原的K603次列车，全程运行9小时59分，硬座票价78元；北京丰台站至运城的普速列车全程运行16小时13分，硬卧票价215元。