事关6号线西延！最新消息来了！

因为第三期轨道交通的建设规模

与福州市的财政承受能力息息相关

最终的报批规模

需反复 与相关部门沟通后方可确定

目前已经5次前往北京与相关部委进行沟通

已取得初步的意见

但还需进一步沟通确定

本规模为征求意见稿，以最终批复内容为准

根据福州地铁集团有限公司

今年4月的最新回复显示

福州第三期建规所需全部报告

均已完成编制

待环评获得正式批复后

将第一时间上报第三期建设规划

并按批复意见及时开展线路建设

福州地铁第三轮最新公示！涉及5条线路

去年12月9日，福州地铁官网发布

福州市城市轨道交通

第三期建设规划（2024～2029年）

环境影响评价公众意见征询

及社会稳定风险评估公众参与公示

共涉及3号线一期、4号线二期、

6号线西延、8号线和S1线一期等五条线路

线路总规模约138.1km

▲福州城市轨道交通第三期建设规划变化示意图

本期建设规划共5个项目，包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约138.1km。

本规模为征求意见稿，以最终批复内容为准。规划线路情况如下：

3号线一期：

南北向骨干线，北起战坂站，南止武山站，连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区，线路长约32.4km，设站23座，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。

4号线二期：

与在建一期工程贯通成环，起于帝封江站，止于半洲站，服务乌龙江北岸，线路长约13.3km，设站8座，全地下线，未新增场段和主变电所。

6号线西延：

连接福州主城和滨海新城的地铁快线，起于洪塘站，止于潘墩站，服务闽江南岸，线路长约14.4km，设站10座，全地下线，新建1座停车场，除利用一期新兴、万寿2座主变电所外，改造F1线东升主变电所。

8号线：

东西向骨干线，西起闽侯青岐站，东止福州火车南站，连接闽侯县、福州主城和三江口副中心，线路全长42.2km，设站26座，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。

根据此前相关招标文件，8号线一期起于闽侯县青岐村峰福铁路北侧青岐站，终点为三远站。

S1线一期：

市域骨干线，祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新建工程起于祥谦站，止于福清站，途径东南汽车城、福清市区，线路长约35.8km，设站9座。

其中闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清为山岭隧道，进入福清市区以地下为主，含地下车站5座，高架段长约15.9km，地面段长约1.9km，山岭隧道长约11km，市区地下段长约7km，新建1座车辆段和2座主变电所。

注意

第三期建设规划最终包含线路

仍需以国家批复为准

市民投资买房仍需谨慎

来源：蓝房网返回搜狐，查看更多