途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版怎么样

今天周末，我和媳妇到4S店试驾了大众途昂，总体感觉还行，最令我满意的是宽敞舒适的乘坐空间，车身长度超过5米的中大型SUV，做了三排七座的空间布局设计，挺符合我们两个孩子的家庭，乘坐也很舒适，和我们的选车要求比较般配。

不太理想的是操控和内饰两个方面，其中操控的问题是这车悬架调校的略显偏硬，滤震效果不是特别理想；内饰的话就是试驾车有异味感，对于家里的小朋友来说不是很友好。

空间是途昂的优势，也是我认可这台车的一个重要原因，它长度达到5052mm，轴距2980mm，再加上比较合理的空间利用率，所以三排七座的空间布局看上去很舒服，我和媳妇尝试了每一排座椅，即便是第三排对我这种身高177CM的汉子来说也不会觉得拥挤紧凑。挺适合我们这种祖孙三代同堂的六口之家。

途昂这台车虽然大，但是好开，也很灵活，全程试驾下来我觉得它很好相处，方向盘手感轻盈，转向灵活精准，车身自重有点大，但是不影响动力体验，尤其是起步提速的时候还会有些推背感。不过它的底盘调校偏硬，坐在车里有些颠簸感。

关于油耗这个问题，我有心理准备，从试驾路段的油耗表现来看，它的油耗并没有预想的那么高，家庭代步使用也可以接受。

途昂的外观稳重大气，线条刚劲有力，和我八零后的气质很搭。整体而言，途昂的外观既有大型SUV的威猛，又不失精致细节。

内饰设计稍微有些偏保守，但是用料和做工都很良心的。并且功能配置很足，有科技范。不太喜欢的就是内饰的异味了，不知道好不好处理呢。

34.50万的官方指导价格，到店咨询的情况是裸车价格可以做到28.50万，这个优惠正常确实超出我的想象，落地价格也低于我的预算，价格政策好，所以性价比相对也合适。

途昂的智能化还是可以的，主动安全配置丰富，可以让驾驶更有安全感，360全景影像对新手很友好，全速自适应巡航、自动泊车入位等功能也一应俱全。