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途锐和途昂分别是进口大众和国产大众旗舰，除了价格差距，到底驾驶有多大差距？

1.动力（发动机）途锐3.0T，96分途昂530，90分途锐2.0T，80分途昂380，70分途锐3.0T加速更快（平顺线性，声线好听，几乎无迟滞，动力响应几乎自然吸气），途昂530爆发感更强（起步快，加速快，但有涡轮迟滞、突兀），途锐2.0加速不错（比较线性，声音一般，调校不错），途昂３８０一般

2.变速箱（换挡速度及平顺性）途锐3.0TV6，95分途锐2.0T，94分途昂530V6，7０分（低档位有异响、顿挫）途昂380，7０分（低档位有异响、顿挫）途锐采埃孚8AT更顺滑而且换挡快；途昂双离合变速箱换挡甚至更快，高档位较平顺，但低档位1-3异响顿挫体验感较差，尤其是卡拉卡拉异响烦人，体验差。途昂这个双离合还是不稳定，与采埃孚8AT差距太大。

3.底盘（减震，烂路过坎）途锐3.0T，95分，有空气悬挂，体验上佳途锐2.0T，带空气悬挂90分，不带空气悬挂85分途昂530，70分，有DCC自适应悬挂途昂380，65分途锐空气悬挂名不虚传，舒适度极佳，百万级底盘；380减震很不舒服回弹整车跳动，530过坎有少量回弹但尚可接受。总体看途昂底盘比途锐差距巨大。

4.行驶质感（公路、平路）途锐3.0T，95分途锐2.0T，85分途昂530，75分途昂380，70途锐综合性能行驶品质还是更好一些，胜出途昂一大截。途昂走烂路过坎体验不佳，不如其它一些牌子。

从驾驶感受而言，途昂与途锐有差距，某些方面尤其是变速箱和底盘减震差距巨大，仅530较好一点而已。不可否认途锐还是很高产品力的，不愧大众高端。但途昂空间远优于途锐，所以途昂性价比还是很高的，难以接受的就是三年以后的双离合变速箱异响顿挫逐步增多，敏感的车主可能不舒服。