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一入大众深似海,修车技能莫小看——后视镜转向灯维修记
2020-03-10 22:26:36
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春暖花开,阴雨连绵,江南的天气总是不经意的杀个回马枪,气温升降变得煞是突兀,小汽车(09POLO劲情)年检因为疫情而顺延了,在年检前自己做了个自查,发现右侧后视镜(副驾驶)上的转向灯不亮了。虽然有些汽车的后视镜没有转向灯,等一侧亮一侧不亮,没有对称美,再者担心安全啊,所以还是想办法修好。 一入大众深似海,修车技能莫小看。这一次修车,当然还是考虑自己来。先前找度娘,找论坛,发现转向灯不是换个灯泡那么简单,去4儿子那里能让你把后视镜一套全换了,那价格可不菲,像我这种纯粹转向灯坏的,买个后视镜底托(带灯)就行了。天冷,下雨,懒惰的心让我致电了本地一个修车师傅,想去他那里搞一下得了,但是回答暂时没配件,本地配件商没还没复工。所以,还是网购,自己DIY吧。 汽车配件,尤其是一些小件,只能寻找某宝,所以一遍又一轮的检索,终于找到一家江浙沪地区的商户,而且当天就能发货,所以耐心等待了哦。 ||>1配件>配件到了,外包装很简单,包裹的很好。这是右侧后视镜(副驾驶)的底,带有灯(透明那块)。 这么看,其实还挺好,不过不要期望是原厂的了,除非去4S店。 这个角度看,其实做工也这回事,不可奢求太多。 边角有些毛糙。 反面结构更是粗糙啊,但是就几十块钱,哪里要那么高的要求呢。 字母编码啥都有。 来点细节,要求高的还是去4S那里。 这是插口,通电的。塑料粗糙,请忽略。 换个角度看下,其实后来发现,插口里的通电金手指是歪的,自己拨正就可以了。。 想象这是一个完美无缺的配件吧,期待上手和一次点亮,不要退换货。 ||>2转向灯>主角上场了,11年的车了,终于轮到右侧后视镜转向灯退休了。 为啥后视镜转向灯退休了?原因很简单,因为进水了!看到透明塑料里那一汪汪的水,心酸啊!据夫人回忆,车停路边,被电车撞歪了后视镜几次了,估计是外伤太多,导致了皮下内伤,然后下雨就进水了。 这是左侧后视镜(主驾驶),看转向灯内部很完美,干净。 左侧后视镜(主驾驶)转向灯闪亮,正常的。 ||>3施工记>开工吧,终于2020年要开工,修车技能再次升级。当初买了小凸镜,方便倒车(没安装倒车雷达)。 把后视镜向后折一下。 拆卸方法,因为后视镜分了两部分:上不灰色是上壳,下面黑色是底座。 参考了网上的方法 方法1:拉住上壳的下边缘向外向上用力提,网友说稍微用力就可以,我花费了1小时都没有成功,放弃! 方法2:先拆后视镜,再拆灰色上壳。这是实践成功的,所以接下来就是以方法2分享操作。 镜片内测向里按,外侧食指、中指伸进去,稍用力一扣,卡口就松了,你可以看到下图镜片后面的那个金属卡口了不,就是它。 往外提一点,镜片就脱离后面的转向电机了。 转向电机上有3颗螺丝,卸了即可。 灰色上壳,有卡口1,如下图。 灰色上壳,有卡口2,如下图。 灰色上壳,有卡口3,如下图红色箭头位置,这是最难搞定的。我用了当初给iphone 6S换电池的撬棒,还有平口起子,才算把这坚强的灰色上壳搞定。 看看被我粗暴对待额卡口边缘,已经花烂了。 损失是有的,看到下面那断裂的卡扣了不,这就是上面那副图红色箭头位置的卡扣啊,真是累死老夫,因为扒这坚壳,十个指头到现在打字还麻木着。 没有了外壳的后视镜内部,很脏,11年才有露面的机会,想必主驾驶那个后视镜内部也是如此吧。 镜片带电加热的,所以没有拆镜片后面的电源线。下方左下那个方口电源插头,就是底座的,给转向灯供电的。 还有2颗螺丝,是给底座固定的,需要拧下来,里面一个都上锈了,说明长期漏水,幸好电加热和转向电机完好。 上锈的螺丝,其实都拧毛了,估计出厂的时候操作过火。 拆下来的后视镜转向灯,内部感觉绿了,说明进水已久。 一堆的烂泥附在塑料上。 新旧配件对比,看做工还是原厂的好啊(这是废话)。 迫不及待,插上新配件,测试了下,亮了,不用退换货的感觉真好。话说,这某宝的配件,价格30不到,但是插口内的金属条有歪的,需要自己拨正,我前前后后大概操作了三四次才拨正,对好插口的空。另外配件电源插口内的卡口还是歪的,和原厂正的卡口有区别,这应该是模具问题,或者是规避检查吧,反正能用就行了。长三角生产汽车配件的厂家实在太多了。 更换了2颗新螺丝,实在是怕以后再换拧不动。 去小区门口买了瓶502胶水,粘好断了的卡口。 粘好,效果感觉蛮好。 换个角度,这就是难缠的上部外壳。 装上外壳,再按上电电机。 缺陷的完美,底部貌似合不上,或许是配件问题,或许是我自己的操作问题,但是不想再拆了,就这么样吧,下次再坏了,可以把外壳一起换了,之前我还想着把后视镜外壳重新做漆,看来是真没有必要。 打开双跳,完美的前面4个转向灯,正常了,GOOD! ||>4总结>汽车故障的修复及常规保养,已经成了自己的一种兴趣,每次操作完,非常有成就感。这次拆卸后视镜的上部外壳,真的是拔、拉、拽的使劲,毫无动静;最后才是下定决心,搞坏了壳,再买一个得了,然后用撬棒和起子实现了工程的进展。这次的操作,难度系数其实很低,因为没有任何视频资料可做参考,所以纯粹自己捣鼓了。这次由于是我一个人操作,所以也忘记了录制视频,但只有实践过才知道这到底是咋回事。对于11年的买菜老车,polo的实用性还是很高的,大毛病没有,小毛病其实也挺少,离开4S店保养后,就去过修车厂更换过雨刮器连动杆(第8年更换)和启动机(第10年更换)。 疫情期间,爱车有小故障,不用出小区,不劳烦修车师傅,自己解决,DIY,我可以,你也可以! ||>5分享>“一入大众深似海,修车技能莫小看”,从09年入手POLO,到17年入手帕萨特,在享受车生活的同时,也学习到了很多的实践,将之前发的文帖总结一下,分享给大家。 09款1.4L Volkswagen 大众 POLO 劲情 更换机油&空气滤清器记录 春季保养,知物“油”学——记一次抽式换机油 车有别,技相通,自主更换刹车盘和刹车片,记住这些操作就行 自主更换刹车油,细心/耐心/认真,你有没有? 遗忘的后雨刮,适时换新,很有必要 2017款 上汽大众 帕萨特 行车记录仪之开箱及安装记录 有情有“蚁”的行车记录仪:Yi 小蚁 智能行车记录仪 两周年使用感悟 新手必看,购车那么多坑,掉进去一定要爬出来! 我是江边渔,“智慧改变生活,分享改变人生”。相信我分享的这篇汽车维修实践短文会对你有所帮助,有兴趣,欢迎大家留言交流。 |
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