来自未来的迈凯伦P1，AUTOart 1/43 Mclaren P1模型试玩，文末有周末抽奖

早在2012年的巴黎车展上，迈凯伦就推出了P1的概念车，实际上P1的身份就是迈凯伦F1 的继承者。P1借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素。在车尾扰流板收起的情况下，风阻系数只有0.34Cd。其中DRS系统（Drag Reduction System）即为可调尾翼控制系统来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。而当P1过弯或者高速行驶的时候，车尾扰流板升起，它能够为车辆产生惊人的下压力，横向加速度可以达到惊人的2G ，使车身可以紧紧地贴在地面。P1运用了大量的碳纤维去实现减重，前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计，空气动力学真的是运用到了极致。车头扰流板将空气割开，分别导入车底、散热器、车身两侧。P1采用的是碳纤维单体车舱MonoCage，总质量只有90千克。赛车的桶形座椅每个座椅仅重10.5kg。多幅式的轮圈搭配上Akebono最新的碳陶瓷刹车。动力方面，搭载的是一台M838TQ 3.8升的V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力，通过KERS动能回收系统该车还可以获得162马力的额外功率，使得最大总功率达到976 马力，0-100km/h加速仅需2.8 秒。迈凯伦P1是属于赛道的，按下“race”模式后，车身降低，尾翼升起，转速踩到红线。但无论如何，这都不影响P1成为能合法上路的神车，这个超未来的产物，在现在看，也是帅气无比。（真车图和文字介绍来自网络）

其实和其他品牌一样，AA也会在推出1/18车模后，利用建模数据，继续推出1/43的产品，可惜这种做法到近几年就没再继续了；这次给大家试玩的就是来自AA的Mclaren P1模型，模型的材质为合金，比例为1/43；这款P1外形准确，漆面优良，细节精致，整体品质在合金领域属于上乘之作，这次试玩是较为经典的黄色，AA的1/18 Mclaren P1已经是ABS混合材质产品，部分色在二手市场价格已经起飞。

从模型的保护带都保留可以看出，这个模型买回来后都没拆过包装，此款模型购入渠道是几年前的CK特价，记得到手价格200出头，性价比还是很高的；AA的1/43车模盒子比其他牌子的要更大一点，盒子是AA金典的过度蓝色，采用开口纸盒，盒子底部有Mclaren的授权，AA的底座是斜的，由于AA的盒子偏大，比较占地方。

作为车模界的老大，AA的这款P1的形准完全没问题；模型的黄色漆面整体质感还不错，缝隙刻线也很均匀，产品已经有些年头，但漆面完全没有问题；P1真车是整体碳纤维构造的，因此除了覆盖了黄色漆的其他位置，都是显露出碳纤维的，而模型的这些都是覆盖了碳纤维贴纸；P1模型的车身貌似是分件的，侧面的通风口非镂空；车外后视镜也是覆盖碳纤维贴纸的，但朝向有点不太对；前唇是纯黑色，尾部扩散器是覆盖碳纤维贴纸的。

模型的悬挂适中，亮光黑的多幅轮毂质感非常不错，刹车系统也有所还原，打孔的陶瓷的刹车碟和银色的刹车钳都有刻画；P1的前后轮子半径是不一样的，前小后大，AA也是按照真实情况还原了。

模型的倒L形大灯是独立件，内构还算清晰，日间行车灯是画在外面的，质感就一般了；前通风口都是覆盖了碳纤维贴纸的，而且做了镂空，有金属网细节；车头的Mclaren标志是贴纸的。

P1的车尾外形比较特别，刹车灯不亮的时候是黑色的，设置在尾部通风网边缘，通风网也是金属网，也做了镂空效果；车尾的其他部分都是覆盖了碳纤维贴纸的，倒梯形的排气口硕大无比，虽然是独立件，但质感一般；尾部扩散器也很夸张，不过这个和底盘是一体的，低位刹车灯就是移印的。

多个角度对比真车和模型，这款P1在气势上还是挺威猛的，可惜没做成尾翼打开版本的。

AA的1/43模型内部相对来说还是比较复杂的，车窗是独立一块块安装，内部的后视镜细节也有刻画，车顶也是黑色的。

AA的1/43模型内部也有分层结构，驾驶舱通过螺丝固定在车身上。

模型的内饰和发动机都有一定的细节刻画，不过多以油漆分色为主，发动机是不可见的，而发动机的散热网是浮雕刻画的。

AA的1/43模型，轮子结构有别与其他品牌，结构上较为复杂，共轴的轮子固定在塑料支架上，再将塑料支架通过螺丝固定在塑料底盘上，这样可以较为精准定位，而且轮子转动非常顺滑，而且这个塑料支架还有一定的弹性，能做出有点悬挂的感觉。

模型前杠两侧的通风口是金属蚀刻片网，都做了镂空效果，质感非常好；同样的车尾也有这样的金属通风网和镂空刻画；这样的面积镂空的1/43合金车模，也只有AA做得出来。

这款AA的P1模型的漆面整体表现非常好，缝隙刻线也很均匀；车顶有蝴蝶门的开关结构，除了车门结构和玻璃之外剩余部分都是覆盖了碳纤维贴纸的，这些碳纤维也是左右对称的；车顶还有入风口和通风网，发动机窗后面还有碳纤维以及Mclaren标志，还有电镀灰的导风槽，细节刻画满分；尾翼是刻线的，车前盖上的通风口也是开模成型的。

模型的底盘是平板一块，仅仅刻画了尾部扩散器的风刀；前后轮胎宽度不一样，胎纹也比较逼真。

AUTOart这个品牌在车模界应该是老大了，除了制霸1/18比例之外，早期的1/43产品做工也是可圈可点，整体品质以及细节程度都属上乘，可惜没啥新品，毕竟高端1/43合金产品的生存空间实在太小。

粉丝福利时间

下面是轮语粉丝周末福利时间，这次抽奖奖品为1个PARA64 AMGGT3 熊猫涂装 1/64车模，关注轮语春秋研究社公众号后，在公众号信息窗口填写“抽奖”即可通过抽奖小程序参与抽奖，不是在本推文评论而是在公众号界面回复。特别提醒，抽奖结束后微信会提示中奖情况，如中奖请及时填写收货信息和联系Mic（Micdemini）， 联系Mic（Micdemini）， 联系Mic（Micdemini），重要事情说三次， 两天内如果不联系Mic和填写信息，视为放弃。（抽奖活动最终的解释权属轮语春秋研究社公众号）