中国大型轰炸机

这次疫情中，空军出动运-20等机型向武汉运输人员、物资，展现了一定的战略空运的能力，那么，我国空军距离成长为真正的战略空军还有多远？

我国空军目前共装备各型飞机约2171架，从规模上来说，是世界第三大空军。

我国空军装备轰炸机120架，战斗轰炸机216架，第四代战斗机约1074架，第五代战斗机约20架，从这几型主战战机的规模来说，也是世界第三大空军。

然而，战略轰炸机、大型运输舰、加油机等重要高价值机种，依然是我国空军的短板。

注：由于多方数据并不统一，本文仅供参考

一、轰炸机

1型，共120架，改进后具备发射空射巡航导弹能力，准战略轰炸机

图为轰6K

轰-6系列，共120架

二、战斗轰炸机

1型，共216架，机体设计为三代机（以歼-20为第五代）标准

歼轰-7系列，共216架

歼轰-7A型战斗轰炸机

三、战斗机

8型，约1578架，其中，三代机484架，四代/四代+机约1074架，五代机约20架

三代机

歼-7系列，共388架

歼-8系列，共96架

四代机/四代+机

歼-10系列，至少500架

歼-11系列，共346架

歼-16系列，至少128架

苏-30MKK，共76架

苏-35，共24架

五代机

歼-20系列，至少20架

歼-31系列，数量不详

歼20

歼31

四、预警机

3型，共20架，分别以伊尔-76/运-8/9平台为基础改造

空警-2000型，共4架

空警-200型，共7架

空警-500型，共9架

空警2000

空警-500预警机

五、运输机

5型，共183架，其中，大型运输机2型约71架

运-7系列，共43架

运-8/9系列，共69架

运-20型，至少48架

伊尔-76系列，23架

运20

六、电子战飞机

3型，共27架，大部分由运-8/9平台改造

运-8EW系列，共16架

安-30型，共3架

图-154型，共8架

七、加油机

2型，共23架，大部分由轰-6平台改造

轰油-6U型，共20架

伊尔-78MP型，共3架

八、教练机

3型，共307架

教练-7系列，共35架

教练-8系列，共190架

教练-15系列，共92架

1、轰-6

轰-6轰炸机，是中国航空工业西安飞机工业（集团）有限公司在20世纪50年代末，参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。轰-6主要担任战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军战略轰炸力量的核心，并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台，预计将服役至2020年左右。轰-6已有十余种改型，其中最新改型轰-6K/G可以发射空地远程巡航导弹，大大提高中国空军的战略打击能力。

2、轰-6K

轰-6K轰炸机是轰-6轰炸机的新型号，是在轰-6H基础上改装而来的，又称“战神轰炸机”。也是中国核三位一体的重要组成部分。轰-6K的问世，使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量，更让中国空军继火箭军之后成为中国第二支可靠的战略打击力量。轰-6K轰炸机，是我国自主研发的新一代中远程轰炸机，具备远程奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力，由于改进了发动机和武器、雷达等系统，因此飞的更远，打击的范围更大、打击精度也更高。

3、歼轰-7

歼轰-7（中国代号：JH-7，绰号：飞豹，译文：比目鱼），是20世纪80年代中国设计研制的第一种双发、双座、超音速、全天候歼击轰炸机。由中国航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司与航空603研究所合作设计研制，主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。

4、轰-5

轰-5（译文：猎兔犬）轰炸机，是20世纪60年代中国哈尔滨飞机制造厂（现为中国航空工业哈尔滨飞机工业集团公司）参照苏联伊尔-28轰炸机，改进设计并试制生产的一种喷气式战术轰炸机，该机可在各种复杂的气象、地理条件下执行前线战术轰炸及攻击任务。

5、水轰-5

水轰-5（中国代号：SH-5），是20世纪70年代中国研制的第一型水上反潜轰炸机，由中国特种飞行器研究所（605所）设计、哈尔滨飞机制造公司制造，用于中近海域侦察、巡逻警戒、搜索反潜等任务，也可监视和攻击水面舰艇。该机是世界上最大的水上飞机之一，具有大航程、超低空、全天候、大载荷等特点。

6、轰-18

轰-18轰炸机，是中国研制的隐身轰炸机，机身长约30米，采用两台大推力涡扇发动机，最大航程约为8000公里，最大作战半径3500公里，可携带72枚100千克雷石-6小型精确制导炸弹或6枚长剑-10A巡航导弹。作为一款比轰-6K更为先进的轰炸机，轰18主要担负对日本的轰炸和对南海的保卫。

7、轰-20

轰-20，是中国正在发展的新一代远程战略轰炸机。轰20服役后将取代现役的轰-6K轰炸机。预计将具备高度的隐身性能，并具备超远航程及超音速飞行，以执行洲际打击任务。轰-20的设计目标为“核常兼备”型轰炸机，即又能执行核打击任务，也具备常规武器的精确制导能力。

有件事一直让大猪蹄子们很闹心，那就是种花家“20系天团”什么时候能凑齐。

眼下歼-20、运-20、直-20都已相继服役，这组王炸现在就差传说中的轰炸机。

前些天中国空军发布的2021年度招飞宣传片，给了一个呼之欲出的镜头，再加上歼-20首飞十周年的热度，又把网友们的期待吊起来了。

▲空军2021年度招飞宣传片中

出现的新型轰炸机

但是很可惜，招飞视频和中航宣传片中出现的新型轰炸机，八成只是借用了美国B-2轰炸机的外形，并非中国在研的某新型轰炸机。

像这种绝密信息不会用彩蛋这么廉价的方式官宣出来，更不可能把真实外形放在影片中，象征性露一点只是隐晦地告诉各位新机型已经在做了，至于外形、用途什么的……

你们自己猜吧。

▲中航宣传片中曝光的新飞机

新大轰迟迟没有消息，而老迈的六爷也和59一样，成了网友们调侃的对象，谁都能来一句“留给轰-6的字母不多了”，与其说是嫌弃六爷老，倒不如说是对飞机的期盼。

▲大猪蹄子的本质

的确，作为从1969年服役至今的老兵，轰-6已经伴随中国空军走过了52年，而其技术来源是1952年设计定型的苏联图-16轰炸机，中苏两国于1958年签署引进及生产许可协议。

▲苏联图-16轰炸机与美军战舰

照片摄于1978年（图源：AircraftCompare）

也就是说，轰-6的基本设计距今已有70年历史，这么老的飞机在我军装备库当中已经非常少了，就连过春节时被当作吉祥物，拿出来“哭穷”的歼-7都比它年轻。

胖兵还记得在2017年国际军事比赛的“航空飞镖”项目中，92岁的俄罗斯老兵安德烈维奇向赴俄参赛的中国代表团问道：“现在你们已经不飞图-16了吧？”

你瞧瞧，这老爷子是真不知道我们心中的怨念啊！

不过胖兵今天要告诉大家，轰-6并不像大家印象中的那么老，反而是全球轰炸机俱乐部中最年轻的成员，比1997年服役的B-2还新。

不信？请往下看。

此轰-6非彼轰-6

在人们的一般印象中，轰炸机的经典形象就是成群结队飞临目标上空，再投下成千上万吨炸弹犁地，讲究的就是一个寸草不生。

然而这种二战时期的原始战术早已被现代战争所淘汰，轰炸机也需要先进的电子设备、强大的挂载能力才能执行精确轰炸和防区外打击任务。

很不幸，老款轰-6的确无法满足这种需求，直到96台海危机，我们也严重缺乏有效的打击手段和生存能力，空有大量库存却无用武之地。

▲96台海危机前夕，最新型的轰-6F

才用上多普勒导航系统，性能落后

不过时代变了，轰-6家族的多种型号不仅补齐了这些短板，而且是完全新造的飞机。

就拿出道即爆红的轰-6K来说，它从2012年开始服役，2015年首次正式公开亮相，最大机龄也才8年，在轰-6N服役之前是全球最新的现役轰炸机。

▲轰-6K“战神”

相比已经算是大改的H型，K型拥有更加完善彻底的改装率，基本上是一架全新的飞机，它的主要升级项目有：

使用俄罗斯索洛维耶夫D-30KP-2低涵道比涡扇发动机，替换原有的涡喷-8发动机，适应性修改进气道以满足进气量。

▲索洛维耶夫D-30KP-2涡扇发动机

伊尔-76运输机也使用这型引擎

该发动机推力达117.7千牛，比涡喷-8提高26.7%，推重比、自重、油耗、寿命、大修间隔等性能表现均更为优良。

保留的内置弹舱可容纳软质油箱，或通过外挂副油箱的方式提高载油量，再加上新引擎油耗减半，使得K型的作战半径增加到3500公里。

重新设计驾驶舱，取消机鼻透明玻璃和导航员岗，改用低透明度、高透波性的雷达整流罩，安装全新的相控阵雷达、光电探头和火控系统，可在夜间作战，地面和海面目标通吃。

▲夜间起飞

使用复合材料增强机体结构强度与载荷，将载弹量从9吨提升到12吨，机翼挂架从M型的4个增加高到6个，可携带多枚长剑-20巡航导弹（陆基长剑-10的空射版本，又称空地-20）或鹰击-12超音速反舰导弹。

挂载射程超过1500公里的长剑-20巡航导弹时，轰-6K就具备了防区外打击能力，可将包括关岛在内所有的第二岛链目标纳入攻击范围。

K型保留了H和M型发射鹰击-63（又称空地-63）空地导弹的能力，但挂载量更大。

与该导弹配套的数据传输吊舱很有意思，我们知道鹰击-63使用惯性+无线电+电视的混合指导模式，无需人工干预也能使用，而数传吊舱的作用是将导弹前端探头捕获的实时图像传回飞机，让乘员手动操弹。

▲ 红圈处为数传吊舱

我的意思是……手动操作导弹。

那你可能会问，既然能做到发射后不管，还保留一套遥控系统岂不是多余吗？非也。

导弹虽然能自行导航，可一旦丢失目标就无法精确命中（尤其是移动靶），这时我们可以通过人工操作修正指向，在到达最小截获和变轨距离之前再次锁定，提高命中率。

▲鹰击-63空地导弹

上百万一发的导弹，当然不能随随便便就让它瞎了，那不是咱的作风。

除此之外，K型还拥有一系列现代化改进，包括数字化液晶屏显、干扰敌方导弹的自卫对抗装置及告警系统等。

▲抛射诱饵箔条

相比老祖宗图-16和1990年代以前设计的老轰-6，K型是一架脱胎换骨的新飞机，既年轻又先进。

俄罗斯老兵显然不了解轰-6K与图-16的区别，当年的航空飞镖中，轰-6K的得分轻松碾压俄罗斯图22M3超音速轰炸机，让战斗民族见识了现代化先进火控加持下的精确轰炸有多恐怖。

▲轰-6K发射鹰击-12超音速反舰导弹

可喜的是西飞已经将K型系列化、平台化，比如在K型基础上改进出的J型就是为海军航空兵设计用来替代G型的新型号，它将机翼挂架数量提升到8个，可同时挂载各型导弹和KG600/800电子战吊舱，是家族中挂载能力最强的一款。

▲南部战区装备的轰-6J

注意挂架数量及最外侧的电子战吊舱

这种主动压制对方雷达+抗干扰+强化挂载能力的设计，很明显是针对拥有舰队防空能力和预警机的水面舰艇编队，甚至可以说就是为攻击航母打击群而专门打造的。

轰-6家族的最新型号是2019年国庆阅兵中首次亮相的N型，平均机龄连3年都不到，主要特征是新增一根壮硕的受油管，用以提高作战半径，还有机腹下方的保型挂载区（凹度有限，称作半埋式可能不够精确。）

▲混合挂载长剑-20和鹰击-63的轰-6N

胖兵当时分析这个设计可能会用来挂载无侦-8高速隐身侦察机，也有一些媒体认为可挂载东风-21D反舰弹道导弹或长剑-100超音速巡航导弹，只是目前的图片和影像资料无法完全证实这些猜想，相信后面还有更多大瓜。

总的来说，K型和以其为基础衍生出的新型号使这架老飞机获得了新生，基本将过去航程不够远、载弹不够多、生存能力差、任务类型少的问题统统解决。

▲轰-6N：“我就是战略轰炸机，你们谁有意见？”

战略重要性

美国《福布斯》网站在去年末的报道中称，美军在持续削减轰炸机部队，而中国却在不断增加轰炸机群的规模。

文章称全球只有中美俄三家拥有现役轰炸机，其中美国有156架B-52、B-1B和B-2轰炸机，俄罗斯拥有135架图-95、图-22M3和图-160轰炸机。

▲美军的三种轰炸机

左至右分别是B-1B、B-2、B-52

而解放军拥有231架轰-6轰炸机，不仅是三家中数量最多的，也是新机下线速度最快的（俄罗斯一年才能造1架图-160M2，我们两年造了36架轰-6。）

▲用苏联遗留机体续建的图-160M

这话里话外的意思就是连美国都在削减轰炸机，为什么你中国还要造这么多？

无非是鼓吹“中国威胁论”和“地区威胁”，这种老掉牙的伎俩咱是见得多了。

且不说这个231架的准确性如何，要知道轰-6是7种现役轰炸机中载荷最小的，美军的全系空中加油、隐身能力，俄罗斯的超音速飞行我们也都不具备，抛开性能说数量就是扯淡，更何况你美国人不也计划采购100架B-21吗？

▲轰-6是现役轰炸机当中尺寸最小的

不过也有一些朋友很疑惑，如果连美军都要不停削减轰炸机这种使用成本高、维护极为繁重的战略兵器，那我们的军费可比美军少得多，为什么还要新造这么多轰炸机？

这不是花钱多少的问题，而是与中国的海洋战略有关。

随着国家利益不断向外拓展、战争形态发生深刻变化、海上威胁日益严重，尤其是我们的海军战略由近海防御转为积极防御后，原有的技术装备已无法满足部队需求。

要想实现国家发展，解放军必须拥有强大的海上巡航武力，才能保证国家领土与主权、贸易航路和海洋经济不受威胁。

但只埋头发展海军是不够的，未来战争是体系对体系，系统对系统的整体较量，而海上实时作战能力的强弱，直接取决于是否有可靠的空中掩护，包括预警、侦察、拦截和打击手段。

现代海军想要加速争夺深蓝空间就更离不开大纵深、全维度突防能力，缺乏这个能力的航母打击群根本出不了远海，这也是为什么美军煞费苦心在遍布全球的基地建设大量可供轰炸机、加油机使用的机场。

现在海军是富了，可原先我们的海军航空兵有什么？飞豹、老式轰-6，它们的武器系统对于动辄2000公里以上的打击范围而言太过渺小，根本无法提供航母所需要的火力支援。

而新型轰-6所解决的正是这一问题，K/J/两种型号基本放弃水平轰炸能力，全面转为挂载巡航导弹、超音速反舰导弹的发射平台，内弹舱要么装燃料扩大航程，要么多塞一枚导弹，N型更是直接放弃弹舱设计，连弹道导弹都挂上了。

▲悬挂巡航导弹在台海巡航的轰-6K

远处是台湾南投县境内的玉山主峰

想要在空中加油能力极为有限、海岸线漫长、强敌环伺的周边海域有效支援水面舰艇，就需要大量生产轰炸机。

从某种程度上说，新型轰-6已经不再是传统意义上的轰炸机，而是更接近于美军提出的武库机概念，它的最主要作用就是用导弹帮助舰队扩展威慑和防御范围，在可能的战事中承担主动发起进攻的重任。

▲轰-6K与苏-35

胖兵认为，即便将来新轰服役，也无法替代轰-6的作用，将来会是两种机型共同服役的情况，而非有了新的就扔掉旧的。

如果说中国积极扩大轰炸机群的数量让美国感觉到压力，那也是为了应对来自美国自己的威胁，要不是你们搞美日韩军事同盟、狂打台湾牌，兔爷才懒得费这个劲去造飞机。

新大轰是香，但六爷宝刀未老，尚可饭也！

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图片来源：图片来自互联网

撰 稿：胖兵本兵

排 版：概略北方

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注：本文为“云上国防”公众号独家特约文章，未经允许请勿转载、洗稿，否则将追究当事人和单位法律责任。

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“歼”系战机一直是中国空军的主力战机。自建国以来，我国共引进、仿制、自主研制和生产了十几种歼系战机。

歼击机用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战前曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务

下面我们就来盘点一下中国的歼系战机。

歼教-1

歼教1是沈飞58年自行研制成功的是中国沈阳飞机制造厂研制的亚音速喷气式中级教练机。

该机是中华人民共和国自行设计和制造的第一架飞机和第一种喷气式飞机，因而在新中国航空史上占有重要的地位。该机制造了3架，用于全机静力试验和试飞。后来，因中国空军飞行员训练体制调整，没有继续研发、项目终止。

歼2即中国米格-15

米格-15战斗机是由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的，北约给予的绰号是“柴捆(Fagot)”,是苏联第一代喷气式战斗机的代表。据统计，米格－15战斗机各型机总产量超过16500架，是苏联制造数量最大的喷气式飞机。中国曾在抗美援朝时期从苏联引进大批米格15战机。

歼-3、歼-4

是中国朝鲜战争期间从苏联引进的米格-9的改型，是实验品，未批量生产过。

歼-5

歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制苏联米格-17φ)。沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。 歼-5主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达，主要用于夜间截击空战。

歼-6

歼-6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，在中国空军和海军航空兵的装备序列当中。它曾经是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。从1964年到1968年，歼6战机共击落20多架各型战机。2010年6月12日，国产歼-6飞机正式退出空军编制序列。

歼-7

歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。歼-7已于2006年停产。

歼-8

歼-8战斗机是沈飞在上个世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机（歼击机），是中国空军和中国海军航空兵上世纪80年代至本世纪初主力战斗机种之一。现正逐步退役，被歼-10和歼-11所取代。

歼-8Ⅱ

歼-8Ⅱ歼击机是沈阳飞机工业公司研发的歼-8改进型高空高速战斗机。歼-8II摒弃了机头进气的气动外形，采用机体两侧进气道，便于机头安装机载雷达，提高了战机的作战效能。1984年6月12日，原型机首飞成功。88年3月18日设计定型，同年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼-8Ⅱ飞机设计定型。歼-8Ⅱ具有发射超视距空空导弹的能力，同时也具有一定的对地攻击能力。

歼-9 型截击机（仿米格-23改）

是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏制图-22M“逆火”和美 B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象，主要任务为国土防空以轰炸机为主要目标进行截击。是我国继歼-8自行研制生产之后又自行设计的战斗机，但因当时中国技术落后，耗资巨大及工程量大而被迫停留在设计图纸上。该机从1964年提出设想，至1980年全面停止历时16年。中间国民经济转向，研制工作停止。

歼-10

是中国自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、第三代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。歼-10是一种多用途的战斗机，能够执行空战和轰炸的任务。2004年1月，解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。

歼-10B

是中国第三代歼-10战斗机的最新改型，是一种单座、单发多用途战斗机，也是一种配备了现代化机载设备（尤其是雷达系统）的“三代半”战斗机。J-10B是J-10多任务战斗机的一个改型，修改了机身和航空电子设备。

歼-11

是苏-27型战斗机中国产型号。中国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机。1997年俄罗斯与中国签订协议，从而使中国可以生产苏-27型战斗机。中国自己生产的这种战斗机被命名为歼-11。

歼-12

是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑”，为中国大陆实施全面独立自主地开发其战斗机装备的研制计划奠定了良好的基础，并积累了宝贵的经验。

歼-13

歼-13 型歼击机的气动外形十分巧妙。首先，作为一架绝对空中优势歼击机，歼-13 既需要具备尽可能大的最大飞行马赫数以追击或规避敌机，又需要能在亚音速或跨音速作高机动飞行。为了平衡矛盾，该机主翼采用了边条机翼形式。由于有边条前翼，使整架飞机的有效后掠角增大，相对厚度减小，所以激波阻力较小，适合于超音速飞行的要求。而基本翼的存在，又使整个机翼的有效展弦比增大，可减小低亚音速及跨音速时的诱导阻力，特别是大仰角飞行时，从边条分离产生的边条涡形成有利干扰从而增加了升力。另外拖出的边条涡流还可以给上翼面补充动能，延缓基本翼上的分离，从而又可以产生相当大的附加升力，这就非常有利于飞机在高亚音速或跨音速时作高机动飞行（要求有尽可能高的可用升力）。

歼-14

许多国外媒体猜测歼-14是中国对俄罗斯米格1.44的逆向研究版本，使用内部弹仓降低雷达反射，提高隐形。但是，J-14更有可能是洪都飞机厂基于强-6设计的，用来同沈阳J-13和成都J-10竞标解放军第三代战斗机的方案。实际上歼-14的机号悬空，亦从来无任何确切证据证明歼-14的计划或者其战斗机实体存在。

歼-15

歼-15是中国第一代舰载战斗机，也是典型的第三代战斗机。歼-15是以T10K原型机为基础研制的一代国产舰载战斗机，其气动外形类似于苏联（俄罗斯）的苏-33舰载战斗机。歼-15是双发双垂尾的重型战斗机，带鸭翼的三翼面气动布局，带有着舰拦阻钩，采用电传飞行控制系统，具有优异的机动性能。2009年8月31日上午，国产歼-15战斗机在沈阳成功实现原型机首飞。

歼-16

歼-16是中国沈阳飞机公司基于歼-11系列发展而来的新型3.5代（美标准）多用途双座战机。该机参考机型为俄式苏-30战机。该机的研制过程较为保密。2013年初，中国正式公开该战机。

歼-17

是为网络流传中国新一代的战斗轰炸机，被外国媒体多次报道，许多国外媒体猜测歼-17是中国对俄罗斯苏-34的逆向研究版本，使用内部弹仓降低雷达反射，提高隐形。实际上歼-17的机号悬空，亦从来无任何证据证明歼-17的计划或者其战斗机实体存在。只有1998年中国在珠海航展上发布视频里面出现了相似于苏-34的风洞模型实验视频。

歼-18

是指网络流传的中国新一代的垂直起降战斗机。该战斗机将用于航母战机使用。歼-18战斗机是一款垂直起降战斗机，可以说是中国第一款这类战斗机。主要用于海军，空军，海军陆战队，机动力强，双矢量发动机，外加一台辅助升力发动机，双垂尾，无鸭翼，无尾翼，在隐身和空气动力有很好的结合。作战半径2200公里，拥有先进座舱系统，主动加油系统。

歼-20

是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的中国第四代（欧美标准，俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色。歼-20预期将在2017到2019年间投入使用，2020年后逐步形成强大战斗力。首架原型机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟。

歼-28

中国媒体曾发布过一篇题为《中国歼28战机震撼问世 或可挽救太阳系》的文章，文章称，外国媒体曝光了中国正在研制六代战机歼-28的消息，这种歼28战机可以令美国的多项核计划胎死腹中，还将使美国的核武器彻底报销。报道称，如果有一天美国发射了太阳熄灭导弹之后，J28将会在最短的时间内，摧毁美国发射的太阳熄灭导弹，从而挽救整个太阳系。此新闻一出，被各大媒体纷纷转载，也因此引起了广大军迷的广泛讨论。

歼-31

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代（中国采用欧美主流的战斗机划分标准）双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。目前猜测主要用途有三种：一是与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼-15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。

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文章源 | 网络

大国之翼

2018-5-8，中航工业集团公布其最新版宣传片《大国起飞》，这则普通的宣传片，却迅速成为热点。而引爆全球的，正是这则宣传片结尾全尺寸的的轰20照片。

中航工业宣传片结尾出现的轰20

尽管真身并未露面。但这一秒的镜头。也正式宣告“”天字一号，20工程“”的最后主角轰20已经登场。呼之欲出。

1991年，为马岛海战立下赫赫战功的英国火神轰炸机宣布退役，标志着全球拥有战略轰炸机的玩家，只剩下美俄两个超强军事大国。而轰20的出现。则意味着中国开始跻身战略轰炸机俱乐部的核心大国圈，真正向三位一体核打击力量迈出了实实在在的一步。

图-160是迄今为止最大、最重的超音速战机,也是速度最快的轰炸机

大国之翼，何其难也。

1999-5-8，南联盟上空，美国出动了“空中幽灵”B-2, 通过三枚JDAM直接击穿了中国驻南斯拉夫大使馆，3人被炸死，10多人受伤。使馆报废。中国人鲜活的生命，在美帝眼中，形同草芥，如同蝼蚁。然而，在绝对的实力差距面前，一切的愤怒却显得如此苍白无力。

断壁残垣下的中国驻南斯拉夫大使馆

2015年02月17日5时，原北京军区副司令员、北京军区空军司令员、空军战斗英雄、抗美援朝空战王牌刘玉堤空军中将，因病在北京去世，享年92岁。而就在2月16日，刘玉堤将军在弥留之际，身体已极端虚弱，但他用极强的意志，忍着激烈的疼痛，用颤巍巍的手给空军司令马晓天写下平身末了的希望：“大大发展轰战机”。

英雄离去，饮恨而终。令人唏嘘不已

幽灵B2

1999年3月24日至1999年6月10日，北约发动的科索沃战争中，6架B-2共飞行了45个架次，对南联盟的重要目标投放了656枚联合直接攻击弹药，B-2的飞行出动不到战争中飞机总出动量的1%，投弹量却达到总投弹量的11%。摧毁了近南联盟近33%的目标

在阿富汗战争中的头3天，共6架B-2从本土起飞，经太平洋、东南亚和印度洋，对阿富汗实施空袭后再到迪岛降落，连续作战飞行44小时，如入无人之境，并投掷了96枚联合直接攻击弹药

在伊拉克战争中，B-2型机共出动49架次。其中，27架次以本土怀特曼为起降基地，飞越大西洋航线，实施远程奔袭，飞行时间约35小时。另外22架次是以一个前沿基地为起降基地，对伊拉克的指挥、控制、通信等设施进行了精确的打击。

也是这几次的战争。再一次刺痛了我们敏感的神经。让我们识了战略轰炸机作为大国利器的绝对威力。

幽灵b2，全球唯一一款隐身战略轰炸机

B21997年正式服役，服役21年，依旧是今天全球唯一一款隐身战略轰炸机，世界上为数不多的战略轰炸机类型中的王者。而直到今天，我们才依稀看到类似同款的战略轰炸机的雏形。而这，是科技的差距，也是国力的差距

当今世界上现役的战略轰炸机主要是美制B系列（B-1B“， B-2，B-52，）苏制“”图系列“（图-160海盗旗、图22m“逆火”， 图-95“熊

”），

作为三位一体的核打击力量。战略轰炸机因为良好其机动性而具备天然优势，战时在第一波攻击过后，可以凭借大载量对敌方有生力量进行精确摧毁。非战时则可以对非友好国家进行抵近飞行，进行强大的心理威慑。

“战神“轰六

当前我国主力轰炸机为轰6k，代号“战神”。由轰6改进而来，目前装备大约100架，轰6由20世纪50年代末中航空工业西飞参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制，最大起飞重量约80吨，改进了D-30涡扇发动机和较先进的雷达、电子系统，对进气道、尾喷等做了针对性重新设计和修形，轰-6K起飞重量会有所上升，但依然不会超过100吨，轰6k满载9顿，与俄制图-160近40顿和和美军B-222顿差距甚远，轰6k可以外挂6枚AKD-20巡航导弹 而美军的B-52一次能挂载20枚，B-1B更是达到24枚，作战半径上，轰-6K可达3500公里，基本覆盖第一岛链，而图160作战半径则可以达到7000公里。实例差距明显。按照现行的国际标准来，只有航程不低于10000公里，载弹量达到20~30吨，才能称为远程战略轰炸机。从严格意义上，轰6k并不算真正意义上的战略轰炸机。

“战神“轰六

轰6k只能在第一岛链以内形成有效威慑。面对第二岛链的美军，难以形成威胁。美军在关岛和韩国日本部署了大量的战略轰炸机群。如果在战时，我国的防空系统顶不住美军的第一波攻击，则会出现在中国的国土上。面对美军多个方向大批次战略轰炸机群的扫荡性攻击。后果是灾难性的，而部署在中国周边数量庞大的轰炸机群，则成了悬挂在我们头上的一把达摩克里斯之剑。

发展我们的战略轰炸机，进行对等的战略威慑，是势在必行的选择。

利刃出销

最早揭开西飞轰20神秘面纱的公开资料是南京某大学发表的远程轰炸机结构优化论文，该论文称，经优化后，某远程飞翼轰炸机最大航程为16000公里，该论文得到西安一飞院（603所，即原西安飞机设计研究所）和沈阳601所（沈阳飞机设计研究所）的支持

2015年9月1日，中国空军司令员马晓天到长春出席空军航空开放活动，当被问到未来轰炸机发展问题，马晓天说，中国现在的远程打击能力比过去有了很大的提高。“将来还会有更大提高，我们现在发展新一代的远程轰炸机，将来你会看到的。” 这也是军方高层首次承认已经在研发新一代战略轰炸机。

空军司令马晓天回答关于轰20的提问

2017下半年，某飞行基地的一张卫星图上，也曾出现过一架飞翼布局的飞行器，外部特征和研制多年的利剑无人机并不吻合，且体型更大，非常符合轰-20的特征

卫星谍照西部某机场出现的隐身大型飞行器

2018年1月，网上流出一张图片，该图片中有两架歼-20伴飞一架大型蝙蝠状飞行器，如果图片属实，则表示轰20已经进入了试飞和测试阶段

网传2架歼20伴飞神秘飞行器的谍照

2018年7月底，在西安飞机工业公司的官方媒体中报道称，““某项目S弯排气管尾段样件顺利交付一飞院！”，S弯排气管尾段和和美国B-2的S弯排气尾段高度一致。侧面验证了中国隐身轰炸机的存在

综合多种消息。可以判断，轰20核心难题已经被攻克。如果不出意外，轰20应该和B-2采用同样的飞翼布局，高度隐身，具备跨洲际的超远航程，最低航程可达8000公里、并且可以荷载至少超过20吨空对地弹药，配备国产的涡扇-18或者更大推力的涡扇-20，性能比肩B-2。

护国神兵

轰20使中国具备了真正有力的空基核进攻力量。在未来可能爆发的冲突中，具备了令对手畏惧的进攻利器。配合路基东风弹道导弹，成为真正的护国神兵。

轰20，最美的期待

原标题：全球最强七大战略轰炸机，中国有一款上榜，第一名并不是B-2

【导读】：大型远程战略轰炸机，是指用来执行战略任务的远程轰炸机。它是战略核力量的重要组成部分，作为“三位一体”的核力量，是大国的武力象征，它既能带核弹，也能带常规炸弹；既可以近距离投放核炸弹，又可远距离发射巡航导弹，可做战略进攻武器使用，在必要时也遂行战术轰炸任务，支付陆军和海军执行作战任务。下面就来盘点全球最强七大战略轰炸机。

第一名，美军B-1B“枪骑兵”战略轰炸机（美国）

B-1B“枪骑兵”战略轰炸机

B-1B“枪骑兵”是一种大型可变后掠翼的重型超音速战略轰炸机，时速1320公里(1.25马赫)，续航能力为1.2万公里，可从美国本土实现全球打击。B-1B有4个涡轮喷气发动机。虽然其体形比B-52略小，但携弹量却比B-52还多。除了内弹仓可载34吨弹药外，B-1B还可外挂26吨的导弹。

第二名：B-2“幽灵”战略轰炸机（美国）

B-2“幽灵”战略轰炸机

B-2“幽灵”是目前是全球唯一的大型隐身战略轰炸机。B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的飞行时间一般不少于10小时，美军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力，每架B-2造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。

第三名：B-52“同温层堡垒”战略轰炸机（美国）

B-52“同温层堡垒”战略轰炸机

B-52亚音速远程战略轰炸机，绰号“同温层堡垒”，是美国波音公司研制的八发动机远程战略轰炸机，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，B-52现役70余架，它仍然是美国空军战略轰炸主力，美国空军现在预算让B-52继续役至2050年。这使得服役时间高达90年。

第四名：图-160“海盗旗”战略轰炸机（俄罗斯）

图-160“海盗旗”战略轰炸机

图-160是全球最大的轰炸机，同时也装备着全球推力最强劲的军用航空发动机，图-160旨在替换图-22M轰炸机，并与美国空军的B-1轰炸机相抗衡，后起之秀的图-160速度比美国B-1轰炸机快80%。

第五名：图22m“逆火”战略轰炸机（俄罗斯）

图22m“逆火”战略轰炸机

图-22是苏联图波列夫设计局（现俄罗斯联合航空集团）生产的超音速轰炸机，也是苏联装备的第一种超音速轰炸机。图-22在机尾上方装备两台RD-7涡轮喷气式发动机，让图-22达到1.5马赫的飞行速度，机上可装载9吨的各型弹药或一枚Kh-22巡航导弹。

第六名：图-95“熊”战略轰炸机（俄罗斯）

图-95“熊”战略轰炸机

图-95“熊”战略轰炸机是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号“熊”，采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。图-95的载弹量为25吨，可携带60枚FAB-250炸弹或者是30枚FAB-500炸弹，也可携带Kh-15“回马枪”超音速巡航导弹。

第七名：轰-6K“战神”战略轰炸机（中国）

轰-6K“战神”战略轰炸机

轰-6K是轰-6轰炸机最新改进型号，又称“战神”轰炸机，航程8000公里。它是中国核三位一体的重要组成部分，轰-6K可搭载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹。长剑-10A的打击精确率小于10米，飞行速度1.5～2.5马赫，战斗部重500千克，长剑-10A巡航导弹具备超强的突防能力和高精确命中率。

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轰-6

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轰炸机

轰-6（代号：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轰炸机，简称：西飞，代号：172厂）在20世纪50年代末，参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。

[1]

轰-6轰炸机是在上个世纪五十年代引进自苏联图波列夫

图-16轰炸机

的基础上自行研制生产的中型双发喷气式战略轰炸机，是中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一，并仍在继续改进生产之中，短期内还将继续服役下去。

[2]

中文名

轰-6

外文名

H-6

前型/级

苏联 图-16（Tu-16）

研制时间

1963年

服役时间

1969年

定型时间

1968年5月15日

研制国家

中国

第一架轰-6原型机于1966年10月完成，用于静力试验。

1968年12月24日，采用国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功，1969年轰-6批量投产。

轰-6主要担任战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军战略轰炸力量的核心，并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台，预计将服役至2020年左右。轰-6已有十余种改型，其中最新改型轰-6K/G可以发射空地远程巡航导弹，大大提高中国空军的战略打击能力。

[1]

根据航空工业官微首次公布的军民机产品品牌命名规则，轰炸机：

轰-6K

命名为战神，轰-6N命名为

雷神

[3]

。

参考资料

上图：中国人民解放军空军最新招飞视频结尾出现了一架白色大布遮盖的大型飞翼机。

中国空军最新招飞视频以一张传闻已久但第一次由官方提供的轰-20隐形轰炸机渲染效果图作为结尾。这次出现的轰-20与美国空军的B-2和仍在研制中的B-21有许多共通之处，但还不能确定这架渲染图中的轰-20与真实飞机在细节上有多接近。

2021年1月5日中国人民解放军空军新招飞视频出现在油管上，视频讲述的是战斗机飞行员从入伍到成才的故事。视频结尾是由电脑制作的具有未来风格的机库，停放着一架隐形轰炸机。这与2018年中国航空工业集团发布的视频中的隐形轰炸机类似。

上图：招飞视频中的飞翼飞机截图，仍然被大布所遮盖。

视频其余部分包括中国各型号战斗机的实拍视频或电脑制作的动画视频，表现重点是歼-20隐形战斗机。有段视频中一架歼-20与数架喷涂着朝鲜人民军空军标识的米格-15编队飞行，这是对中国空军在朝鲜战争中的表现高度赞扬和褒奖，朝鲜战争中中国空军成立不久就与世界最强大空军之一的美国空军展开厮杀，以弱敌强，在战火中学习和成长。

整段视频中最引人注目的就是这架飞翼轰炸机的电脑渲染图。到目前为止关于轰-20的细节仍然知之不多，但可以肯定的是中国确实即将装备这种通用的战略轰炸平台。

西安飞机工业集团股份有限公司是中航工业集团下属的飞机研发和制造企业，主营业务是大型军用飞机的研发和制造，主要产品线包括中国空军装备的轰-6远程战略轰炸机和运-20大型军用运输机，是轰-20的研发和制造单位。据中国国家媒体报道轰-20的设计已于2011年冻结，但也有报道说为了加强运-20的研制和生产一度放缓了轰-20的研发工作。

虽然视频中的运-20被大布所遮盖，但还是能看出它的一些基本特征，如驾驶室两侧机翼上表面有两个发动机进气口，这种布局与美国空军的B-2和B-21类似。

上图：招飞视频中的飞翼轰炸机渲染图。

作为项目研发的必要工作，轰-20的设计师们肯定对B-2进行了仔细分析和研究。网上流传过中国自己制作的看来类似B-2的风洞模型照片，但如果仔细分析就会发现这些照片与轰-20项目没有太大关系。

中国不可能通过模仿B-2来设计轰-20，这是很荒谬的说法，如果光看外形就能仿制，那么这个隐形技术也太不值钱了。更好的隐身性能，更好的高空飞行性能，更简洁的尾翼不一定非要采用锯齿型机身后缘，这种锯齿型后缘也不是一开始就有的，而是在B-2研制中途增加的，并为此付出了巨大成本，目的是让B-2能低空穿越敌方防空网。

上图：网上流传的用于理论验证的风洞模型照片，这可能并不是简单的复制B-2，但至少可以说明两者在设计上有很多接近之处。

视频中没有见到该机后部渲染图，无法对轰-20作出更多判断，虽然这张渲染图比较完整，但毕竟只是一张渲染图，不一定是最终设计。

不管怎样，这张渲染图值得关注，毕竟这是官方首次给出轰-20的渲染图。近年来中国媒体多次报道说这架轰炸机不久即将正式露面，中航工业集团2018年发布的视频中也提到过轰-20。

中国人民解放军空军和海军一直向外界展示其越来越强的远程轰炸作战能力，如与俄罗斯轰炸机编队巡航东海，以及向中国南海派出轰-6轰炸机。其中最新型号为轰-6N型，最新拍摄到的轰-6N型试验机挂载了空射弹道导弹，也可能是高超音速滑翔式导弹，也可挂载其他超大型载荷如大型高速无人机。

但无论怎样改进，轰-6的原设计实在太老了，改进余地很有限。先天不足限制了它作为远程战略平台更广泛使用，尤其是提供可靠的核威慑方面作用有限。据已有报道表明，轰-20载弹量达到10吨，不加油航程8000公里以上，远超轰-6，如配备远程巡航导弹攻击范围更大大提高。

轰-20为中国人民解放军空军提供了极富战略性意义的远程打击兵器，解放军空军能深入敌方领土打击指挥控制中心和防空枢纽这样的关键目标，还能摧毁机场和其他一些重要的基础设施，为后续非隐形战机的攻击开辟了安全通道。

这一能力给中国的对手带来了重大挑战。轰-6既可以作为独立打击力量进行作战，也可以作为轰-20的补充力量，这为中国空军提供了诸多选项和组合。轰-20作为中国三位一体核威慑力量中的一支，将使其对手国家处于极大危险之中。

隐形轰炸机是中国人民解放军庞大军事现代化进程的一个方面，其他还包括隐形无人机、无人机群、高超音速导弹、反卫星武器、电磁轨道炮等。也许我们尚无法从这张中国官方首发的轰-20渲染图中看到它的真面目，但无疑，它强烈暗示该机的研发正在取得重大进展。

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六分仪上的地球

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美国《战区》网站援引美国《空军》杂志的消息，根据美国空军发言人的透露，原本计划年内首飞的B-21隐身轰炸机，目前已经停飞延期，据推测，最快也要2023年才能迎来首次飞行。美媒认为，虽然官方并未透露项目停飞延期的原因，但大概率与美国航空工业目前广泛存在的供应链问题和劳动力短缺有关。而与B-21项目的不靠谱形成鲜明对比的是，5月21日，美国《1945》网站表示，中国下一代隐身轰炸机JH-XX可能即将到来，并可能结合歼-20的设计，和美国上世纪遗憾下马的FB-22战轰理念，于2025年左右横空出世。

美媒报道

B-21轰炸机不断跳票，给中国留下后来居上机会

值得一提，这已经不是美国新型隐身轰炸机第一次跳票。早在2004年，美国空军考虑到B-52和B-1战略轰炸机，在未来20年内，将分别达到70岁和40岁的高龄，无法胜任21世纪的作战任务，就曾准备开发过下一代战略轰炸机，代号NGB，计划2018年服役并取代B-52和B-1两款老式轰炸机。但是，由于美国空军预算不足，NGB项目半道夭折，随后在2011年，被B-21项目前身LRS-B轰炸机项目取代。

LRS-B远程轰炸机项目

这次，由于中国航空工业在同一时间段，相继推出歼-20、FC-31两款隐身机，且两款战机最终都将具备良好的隐身水平，可以迅速抵达敌机战区的超音速巡航能力，以及能够在上百公里外，打击大型空中目标的超视距攻击等能力，对美国空军除B-2隐身轰炸机以外的其他常规轰炸机威胁极大。LRS-B远程轰炸机项目不仅没有半道而废，反而获得了美国空军的高度关注，项目早期诺斯罗普和洛马波音胜负未分，美国空军便已从国会取得高达114亿美元的预算。

B-21隐身轰炸机

随后，诺斯罗普凭借着B-2隐身轰炸机的制造开发经验，拿下美国下一代隐身轰炸机的订单后，LRS-B项目亦被正式改名为B-21突袭者。鉴于，研发资金不缺，诺斯罗普又是二战之前就已经在研究飞翼布局的老手，因此，美国空军和诺斯罗普起初信誓旦旦地表示，新轰炸机将在数年内完成制造首飞，并于2020年代中期具备初始作战能力。然而，现实却是事与愿违。首先，虽然诺斯罗普获得上百亿美元的研发预算，但回到现实，由于财政拨款以及政府经常停摆等原因，诺斯罗普无法按时获得经费几乎成为常态，B-21隐身轰炸机的研发和制造因此几度暂停。

B-2轰炸机与B-21轰炸机

其次，尽管B-21隐身轰炸机从外形来看，似乎与其前辈B-2并无太大差别。但是，美国空军对于B-21项目其实存在着相当多的要求。比如，必须大量应用21世纪现代化技术，不仅可以执行轰炸机任务，还需要具备监视侦查情报分析能力。还有，轰炸机可以选择有人或者无人驾驶，并且可以控制无人机进行远程作战等等。类似的要求，也曾大量出现在著名的多用途隐身战机F-35上，而B-21也不出意外的与以大量应用21世纪技术，多功能多用途，还要控制成本的F-35隐身战机一样，在研发过程陷入到无尽无休的技术和内部设计问题当中。

再加上近年流行病对美国供应链体系和重创，以及导致的劳动力短缺。最终，原本计划2020年～2021年间，进行首次飞行的B-21隐身轰炸机，延期数次至今，首飞测试服役仍遥遥无期。并且，由于设计缺陷问题以及资金不能就位这些顽固疾病一直无法解决，可以预见在将来，B-21隐身轰炸机还将不断地发生各种延期跳票。而这，也给中国新轰炸机后来居上的机会。

中国下一代隐身轰炸机进展顺利，呼之欲出

相比美国研发进度十分透明的B-21项目，美媒声称中国新轰炸机JH-XX 2025年横空问世，虽然颇有些捕风捉影的意味。但回顾2016年，时任中国空军司令马晓天向外界透露，中国下一代隐身轰炸机当时已经开始发展，仅比2015年竞标获胜，开始正式获得发展的美国B-21隐身轰炸机，晚了一年而已。以及2018年，中航工业的《大国起飞》宣传片，那架蒙着灰布的飞翼布局式飞机。还有最近几年，中国航空工业的各种暗示和众多军事技术上的成就，美媒认为中国新轰炸机即将问世，并不令人意外。

毕竟，轰炸机的研究装备主要有以下几个难点，气动布局、航空发动机、航电系统，中国目前都已经处于已经克服或者即将克服的阶段。尤其是气动布局和航电系统，中国在研发歼-20时，考虑到歼-20需要具备高速截击机和空优战机的属性，便曾设计过有史以来最复杂的全动鸭翼尾翼+边条翼三角翼气动布局，证明中国在气动布局领域的造诣颇深。后来，国内涌现出的采取飞翼布局的利剑无人机，最后发展成阅兵式上的攻击-11隐身无人机，亦证明中国在飞翼布局所需的飞行控制系统领域，也是一流。

而航电方面，中国虽然起步晚但是发展快，中国航电从歼-10早期型号上的第二代联合式航电系统，跨越到2011年歼-20上的第四代先进综合航电系统，前后花费时间不到十年。随后，又是一个十年过后，中国航电已经迈入第五代分布式综合模块化航电系统，由于技术刚刚突破架构更加先进，这项技术，未来应该会应用在歼-20后续改型以及中国其他军用飞机上，中国的新一代轰炸机，不出意外也会吃到这波技术红利，实现多功能多任务乃至无人机协同作战。

至于大家都很关心的发动机问题，确实，从目前来看，中国下一代轰炸机最佳的几个动力系统选项；推力18吨的涡扇-15仍在开发，推力16吨的涡扇-20正在测试，推力13吨的涡扇-18还需继续提升。但是，相比美国的B-21隐身轰炸机正愁于2台F-135发动机无论是推力，还是安全性都无法满足空军的需求，美国不得不去榨取F-135发动机的推力上限。我国大概率会采取4发设计的新型轰炸机，未来的动力前景显然要明朗得多，哪怕是涡扇-18也不会存在明显心脏病问题，更不要说，大推力的涡扇-15和涡扇-20未来全面投入装备，只是时间问题而已。

中国下一代轰炸机可以说是呼之欲出，2025年横空出世，完全是可以期待的。而且，最为关键的是，从歼-20隐身战机的问世再到快速服役，以及歼-35近年正式立项后的高速推进不难看出，厚积薄发的中国航空工业，在进行突破性的航空项目研究时，在进度上明显要更快更准时。与之相比，美国的下一代轰炸机B-21，虽然从2020年就张罗着首飞，但至今大量关键问题仍未解决，甚至哪怕将来顺利升空，估计也很容易陷入美式技术陷阱中，像F-35一样推迟个五年，到2030年形成作战能力，恐怕也并不令人意外。一个稳步推进一个前路重重，此消彼长之下，我们完全可以相信，21世纪20年代将成为中美战略轰炸机发展的转折点，而中国将获得这场10年竞赛的最终胜利。

读后有感

个人觉得相当有必要！楼上说了现阶段轰炸机的战略地位下降了，以战斗机或者歼机机承担了更多小型的精确打击，这我同意！但是就跟核武器一样，你一定会使用它吗？未必！大型战略轰炸机首先就起到战略威慑的作用，还记得二战末期，盟军对日本轰炸，两党当时连具备轰炸能力的载体都没有，据说国民政府只好派出飞机投放反战宣传手册和资料！就像俄罗斯图95，图160经常在北大西洋，日本海巡航一样，本身就具备很强的威慑作用，何况如果携带核武器！其次，通过研制战略轰炸机，可以大幅提高航空业技术储备，培养高端人才和设计经验，带动相关产业发展，长远收益不可估量！最后，我国轰6服役数十载已经不能满足我国需求，即使受制于现有技术和能力，改进的轰6K也只是解燃眉之急，这点从翼下加挂导弹就能看出其窘迫！可想一旦和周边国家发生战事，轰6以及轰6K很难突破敌国防空网实现纵深轰炸