2023年了，还纠结艾瑞泽8、朗逸、轩逸该怎么选？对比后给你答案

都2023年了，还有人买车在纠结合资与国产身份，其实大可不必，放下成见，自主品牌汽车发展至今，产品力已经对很多合资车型实现了赶超，今天我们就拿 艾瑞泽8、朗逸和轩逸这三款热门车型来对比一番，看看谁才是同价位的家用首选？

为了公平起见，我们今天将会挑选艾瑞泽8、轩逸、朗逸指导价为13万多的版本参与今天的对比。其实不用对比，我们都能感受到作为国产车的艾瑞泽8明显是比另外两款车表现好一些，但具体好在哪？下面一起来看看。

知车先知面，作为国产车中的颜值代表，艾瑞泽8的外观看起来相当运动，宝石蓝车漆搭配橙色条纹装饰，加上溜背的车身设计，整体辨识度相当高。轩逸经过改款之后，相比老款车型，时尚感有了很大的提升，朗逸这边也同样是如此，星空前脸的加入，让大部分年轻人眼前一亮，三车颜值算是各有千秋，大家根据自己的审美品鉴即可。

然而拉开车门，合资车的老气终究还是暴露了。三者之间内饰的直观对比，可以明显感受到轩逸、朗逸的内饰有一种陈年的味道，大量实体按键加上小尺寸悬浮屏，完全没有艾瑞泽8的双连屏来得简洁干练。当然不是说实体按键不好，只是有些不常用的功能还做成按键堆在本就空间不多的中控台，多少有些冗余，也更容易产生视觉疲劳。

外表差距不小，内在也同样如此。

对于大部分年轻消费者来讲，智能科技体验尤为重要，而在三款车之中，朗逸只配有蓝牙/车载电话、手机互联映射功能来满足基本的行车需求，如果想要其他功能，只能加钱选装。轩逸和艾瑞泽8都能支持车载导航、车联网、4G网络、语音识别控制等比较主流的功能，并且两款车还内置了不少第三方应用来满足用户日常娱乐。但实际上手体验过合资品牌车机的朋友应该都清楚，虽然都是一样的功能，有些国产车用起来就很方便，合资车基本就是个摆设，比如语言操控功能，就是重灾区之一。此外，艾瑞泽8还能实现AR实景导航、面部识别手势控制等轩逸没有的功能，智能体验丰富度同样更胜一筹。

除了智能科技体验，安全配置也不可忽视，轩逸和朗逸两款车的安全气囊主要集中在前排，后排仅有侧气帘提供保护，而艾瑞泽8比它们多出了后排侧安全气囊与前排膝部气囊，安全气囊总共达到了10个，不管是前排保护，还是后排保护，都要更胜一筹。

主动安全配置方面，朗逸只有前方碰撞预警和主动刹车两个配置，轩逸在此之上多出了车道偏离预警、倒车车侧预警等配置，而到了艾瑞泽8这边，又在轩逸的基础上更进一步，做到了全方位的主动安全预警，并且在前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航等驾驶辅助功能的配合下，让驾驶辅助级别达到了超越常规L2级别的L2.5级，而轩逸为L2级，朗逸为L0级，谁更注重安全，一目了然。

空间方面，艾瑞泽8突出一个不讲武德，明明三款车定位都是紧凑级轿车，但是艾瑞泽8的车长达到了4780mm，轴距达到了2790mm，反观轩逸的轴距仅为2712mm，朗逸表现更差，仅为2688mm。如果说轩逸和朗逸是标准的A级车，那艾瑞泽8就是A+级，单论空间表现的话，更是直逼B级。

当然只是空间大还不行，座椅也是关键。艾瑞泽8的座椅不仅宽大厚实，双色拼接并附上打孔和缝线工艺，质感也是三者之中最好，材质则和轩逸一样都是仿皮材质，朗逸为皮织混搭。座椅功能方面，艾瑞泽8是三款车型中唯一一个支持前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅通风以及主驾驶座椅记忆功能的车型，这乘坐舒适性显然不是合资能比的。

以往合资车优势的动力领域，如今反过来了。轩逸搭载的是1.6L小排量自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩，只能满足日常的代步所需，如果想要急加速或者快速变道超车还是少了几分底气。朗逸搭载的是大众旗下的1.4T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱的组合，拥有110kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，只要舍得踩油门，它的动力反馈也不会让人失望，但缺点是干式双离合耐用性不佳。艾瑞泽8搭载的是鲲鹏动力1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，能输出145kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，这样的动力表现已经能和许多2.0T车型相媲美，强大的动力储备，能在超车时给予驾驶员充足的信心。

总结：不难看出。这个价格区间，艾瑞泽8的产品优势更出众，不仅有着运动属性的外观，还有科技感浓烈的座舱氛围，配置丰富的同时甚至在自主车型不曾领先的动力板块也占优势。相比于轩逸、朗逸，艾瑞泽8明显更像是新一代的产物，如果让你在这三款车中做出选择，是不是很容易就有答案了呢？