一篇文章让你读懂汽车A、B、C柱与盲区

因并线引发路怒和事故不在少数。说到并线，有些新手司机朋友，不看旁边车道，盲目并线，或者是不顾及与后车的间距，强行的并线，引发了一系列的事故和冲突。

这种情况的发生可能有 2种情况， 一种是汽车的盲区较大，并线时没有观察到旁边车道的情况， 另外一种情况 是距离感差，感觉后车距离自己很远，所以想当然的就并线过去，以至于后车感觉措手不及，或者感觉路权被侵犯，引发冲突。

汽车盲区有很多种，除了车辆前、后部驾驶员视线无法看到的地方，车辆还有6大盲区，主要分布在A/B/C柱所遮挡的部位。

汽车盲区示意图

A柱盲区

A柱盲区应该是最危险，也是最常见的盲区之一，因为在行进中，左转时会有被A柱遮挡的行人或障碍物。

解决办法：减速慢行，通过时可让头部偏向一侧，左右环顾一下A柱遮挡部位，排除被遮挡区域之后，安全通过。

B柱盲区

B柱盲区是经常被忽略的，因为在距离车身右侧一个车长度的距离，是比较大范围的一个盲区。因为车辆安全的考虑，车辆的B柱一般都会比较粗壮，又因为右后视镜的角度问题，无法覆盖到那么远的区域。所以，右侧的B柱盲区是最常见的，事故发生率很高的盲区之一。

解决办法：除上述所说的安装大视野之外，减速慢行，多观察右侧情况为最稳妥。

温馨提示：并线时，左侧车辆和右侧车辆同时往中间车道并线，如果发生剐蹭和碰撞事故，左侧车道一般都负全责，所以往右并线还是多观察右侧一下比较好。

C柱盲区

左、右侧车身的下方，是后视镜无法看见的区域，也是最大的盲区之一。因为位置非常低，有障碍物，或者有小朋友经过时，这区域经常会被忽略。

解决办法：如果车速很低，摇下车窗观察左侧车身；如果是右转，可以适当的把右后视镜调节向地面观察。

偏方一： 小圆镜。汽配城或者网上商城很多有卖这种大视野的圆镜，可以多角度调节，能做到减少原车后视镜的盲区的作用。

弊端：看起来比较low，有电加热后视镜的不建议安装。（虽然low，但看习惯还可以，主要是真有效果。）

偏方二： 大视野后视镜。为了扩大可视面积，本来只能看到后窗的车内后视镜，也有汽车配件来替代。大视野后视镜长度要比原车的车内后视镜更长，曲度更大，可视面更广。

弊端：有的防眩目功能不完善，因为曲度的关系，和平面镜有物体的距离差，会让人产生感觉距离很远，但实际物体已经很近的效果。

细节提醒

不能一味的把驾驶座椅调高，调节到正确和舒适的驾驶姿势最佳。（个别女性驾驶员会将座椅调节的很高，但如果驾驶姿势不正确，也是不对的。）

cars总结

对于汽车盲区的认识，还需要对驾驶车辆熟悉，并对周围情况观察仔细，才能避免一些事故的发生。车辆视觉盲区不可避免，但道路交通安全法规的“盲区”必须正确认识，强行并线或者道交路口不减速，闯黄灯 / 红灯都是引发一些故事的主因。所以从我们自身养成良好的习惯，建立正确的盲区的认识，是减少事故发生概率的最合理的做法。

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