机动车强制报废标准规定全文2013

各类机动车强制报废的年限规定

小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；小、微型非营运载客汽车… [详细]

机动车强制报废 年限并非无限延长

限迁+限排！私家车年限并非无限延长。尽管新政取消了对私家车的强制报废年限，但也并不表示私家车可以无限期使用，尤其是在北京这样的一线城市。分析人士认为，北京将要实行的更严格的国五排放标准和周边1000公里范围内的城市限迁政策，将影响北京车主的车辆淘汰进程。

据了解，自2011年10月开始，全国各地相继出台政策，明示国III及以下排放标准的二手车不得迁入。至2012年底，全国出台限迁政策的城市已近250个，能够接收国II以下标准车辆的城市少之又少。而本市去年底出台的老旧机动车淘汰更新方案（2013-2014年）也鼓励车主报废旧车… [详细]

>>私家车无报废年限 网友呼吁取消年检      >>取消私家车报废年限 须严把“年检关”

车辆报废新标准规定了哪些报废情形？

根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到强制报废标准规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的… [详细]

连续3次不检验 机动车强制报废

“新规中最大变化就是新增了检验有效期届满后，连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将面临强制报废。”2013年5月1日后，机动车连续3次不检验，将被强制报废。值得注意的是，连续3次未检验并非连续3年不检验，非营运小型汽车前6年是两年一检，6至15年是一年一检，15年后就是半年一检验。

法律快车网提醒各位车主，5月1日新规实施前抓紧去检验。否则，除车辆将被强制报废外，逾期未年检，车主还将面临罚款200元，驾驶证扣3分的处罚… [详细]

各种报废车辆行驶里程的具体规定

报废标准新规中指出，对达到强制报废标准的车辆，不仅可参照使用年限报废，还可参照车辆行驶里程，二者只要有一项达标，就可强制报废。国家对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。达到行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销… [详细]

报废行驶里程 引发私家车主争议

在《新规定》中，私车的报废没有使用年限的限制，但是注明报废行驶里程中的最大参考值为60万公里，这一规定引起了市民的争议。60万公里是什么概念？以一辆私家车一年行程1-1.5万公里来计算的话，那么一辆私家车就可以开到40-60年。而对于大多数普通车主而言，这个数字似乎太过遥远了。车主孙先生认为，在《新规定》给私家车设限60万公里，实际意义并不是很大，而市场上又有多少车可以开到40-60年？ [详细]

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