踏板摩托如何加宽轮胎 踏板摩托车轮胎宽一点好还是窄一点好?

豪爵海王星原设计后轮胎是3.50-10或90/90-10的，如果想加宽，可以换成100/90-10的，由于踏板车的后轮与发动机之间距离很近，太宽的轮胎会与发动机距离过近或有可能相刮蹭，所以加宽最好不要超过一个级别，且太宽还有可能与原来的轮辋不匹配。目前常见的质量较好的这种轮胎，象正新、建大、樱花、华丰等质量都不错。摩托车改装后轮拉长叫什么名字

摩托车后轮改装宽轮胎

铃木uy125可以改宽胎。

铃木UY125前轮胎规格为90/90-12,后轮胎规格为100/90-10,所以进行轮胎升级的话,前轮胎可以升级为100/90-12,后轮胎可以升级为110/90-10。

升级轮胎时一定要保证轮胎的扁平比和轮胎直径与原车轮胎规格相同，这样的好处就在于能够降低因为轮胎升级，对车辆设计所造成的一些不必要影响。

2. 摩托车加宽后轮

踏板摩托车轮胎是可以加宽的，但是需要视情况而定。

从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。

从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。

所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。

3. 摩托车轮胎加宽用不用换轮毂

踏板摩托车轮胎是可以加宽的，但是需要视情况而定。

从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。

从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。

所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。

4. 摩托车改装轮胎加宽

踏板轮胎加宽一个号会造成轮胎的接触地面的面积增加，这样的话会对操控性产生一定的影响，而且轮胎加宽的话也会造成车辆动力的减弱。所以不建议私自更换轮胎的尺寸，以免造成车辆受损

5. 摩托车改后轮宽度

一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。

1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。

2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：A、燃油的经济性；如油耗增大。B、摩擦阻力加大；速度变化如仪表显示的参数不准。C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。

3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要！所以，建议对车辆轮胎的加大加宽的改装行为，是不提倡或禁止的。

6. 摩托改装后轮加宽轮胎

铁马400后轮胎是170、80-15的型号 你要想再加宽那就要看后叉的宽度以及装好你所想装的轮胎后 链条是否会摩擦到轮胎 在轮毂不变的情况下我感觉最多再加宽10MM 高度就要降一个度数 就是180、70-15 再者就是轮胎每加宽10MM相应的油耗就每百公里增加0.5-1个油耗 你算算合适吗~？

个人感觉170就很宽了 没必要再加宽了 希望我的回答对你有所帮助！

7. 摩托车改轮胎加宽

停三轮车的轮胎加快，你可以去修电车的地方换一个大点的轮胎就可以，这个轮胎是不能加宽的。

停三轮车的轮胎加快，你可以去修电车的地方换一个大点的轮胎就可以，这个轮胎是不能加宽的。

停三轮车的轮胎加快，你可以去修电车的地方换一个大点的轮胎就可以，这个轮胎是不能加宽的。

8. 摩托车更换宽轮胎

1、“宽”在一定程度上让车辆稳定性更好。

2、增大了摩擦阻力，油耗升高。

3、方向的掌控性上较原胎灵敏度不高。

4、如果私自的改装，还有可能带来部件的干扰或引发其它不良，建议个人勿私自改装改型，确保人车安全。

9. 摩托车可以改装宽轮胎吗

如果要把摩托车17寸的轮胎换成18寸的，首先要更换轮辋，但在原车的基础上是无法直接换更大的轮辋的，因与原设计不符，会与其他相关零件相干涉，一般需要对相关零件都进行一定的改装才行，而且改装后整车车的驾姿等都会改变，对车的行驶性能也会产生不良影响，基本上小改是不行的。

10. 摩托车可以改后轮宽胎

钢圈可以装的上，通俗的讲：可以把120的轮胎的内边两边（卡在钢圈上的部分）看成120mm，180的就是180mm，轮胎是软的，能膨胀，能收缩，你原来的钢圈J值是和120的相搭配的，装是可以装的上去，都是12寸的，只是太窄了，还有轮胎变宽变大了，120的%70比180的%70小的多，结论就是，装的下，用不了

11. 摩托车后轮胎加宽

摩托车后外胎加宽会降低操控性，降低提速性，降低最大速度，提高油耗。 唯一的优点是提高稳定性。一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。

1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。

2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：A、燃油的经济性；如油耗增大。B、摩擦阻力加大；速度变化。如仪表显示的参数不准。C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。

3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要。五羊本田喜悦100踏板的后轮胎可以加宽吗？

不可以加宽，而且也完全没有必要，一辆车的轮胎的宽度是经过严格测算而决定的，而且100/90-10的轮胎基本就相当于3.50-10的轮胎，对于这种尺寸的轮辋来说，宽度也达到了极限，就是你想加宽恐怕也根本买不到这个尺寸（10吋直径）的轮胎，而且踏板车各部位设计的非常紧凑，加宽后的轮胎会与其他的部件距离过近，在气压不足或沾泥较多的情况下甚至有可能会与其他的部件相刮蹭，轮胎加宽后行驶阻力也会加大，使本来就费油的车油耗更大，并有可能使车的减震性能变差。125踏板摩托可以换宽胎吗

125踏板摩托可以换宽胎的，但建议不要换为好。如果换宽胎，肯定动力下降，加速变慢，油耗却增加。建议别改了，没好处。

正方：换宽胎能提高操控性

换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强方向盘手感，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。

轮胎刚性提高后，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

反方：盲目加宽轮胎有弊端

汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操控性。因此，车子到手后，没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎，虽然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。另外，汽车在设计的时候，会留给轮胎（前轮）的左右转动空间，随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用费用。

【小贴士】

应在合理范围内改宽胎

凡事有利就会有弊。轮胎加宽后，一方面能提高车辆的操控和制动性能，另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题。需要注意三点：首先，改宽胎要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成影响。其次，改宽胎的同时，要选择与之相匹配的轮辋。如果为了追求汽车的运动性而改胎，最后建议对悬挂系统也作相应的改动。我的摩托车踏板豪爵悦星125想改装淘宝网上的宽胎款轮毂能改不？

不能改，踏板车加宽轮胎需要更改后减震，需要变动的地方太多了踏板车3.50-10真空胎能改宽一点吗？改成3.50-12的

踏板车3.50一10真空外胎可以改宽，但不能使用3.50一12的真空外胎，它们的轮胎直径不同不匹配。

正常情况下不建议更改，因为踏板车轮胎外部空间小的原故，胎面变宽后容易磨擦挡泥瓦（查成交价|参配|优惠政策）或发动机外壳。