汽车之家

动力：看数据360p同价位一骑绝尘，但是实测加速好像垫底哈哈哈，被庞大的车身和车重拖累了，没体现出全铝车身的重量优势，轻量化这方面没下功夫，为啥这么慢？别问，问就是空间换的。双涡轮的加持动力真是随叫随到，开起来根本感觉不到涡轮迟滞，相比于我那台揽运是有进步的，揽运机增讲道理应该是没有涡轮迟滞才对但是不知道咋回事涡轮迟滞还是挺明显的。

内饰：emmmm，说实话从揽运换到发现5有种返璞归真的感觉，同价位同级别里面也算不上优秀，很有路虎的简洁风格，但是比以前17-20款灰头土脸的老内饰要好多了，中控的大屏还是很棒的，很不厚道的减配了全液晶仪表，但是增加了英国之宝音响，听上去和揽运那850w的英国之宝区别不大，可能我是木耳吧。总体有点素，为了有点档次感我选择了浅牡蛎色，自己改了很多内饰点缀。

驾驶：方向盘可比揽运轻多惹！不是轻的很奥迪的那种还是有一点力度的，可以很轻松的驾驭。以前揽运掉头搓方向盘都能给手搓出泥来，开上路也是使劲抡胳膊，老婆开一天回来就抱怨胳膊酸，虽然也是电子助力，但是这个调教还真就没比霸道轻多少，可能运动型车都是这种设置，转向精准力道大，有种跟车搏斗的感觉。发现5的侧倾明显要比揽运大，揽运走在高架上速度高一点过弯支撑性很强，很有信心，但是发现的话就总感觉像是要翻车，高速变道的时候只要不是打方向太猛还是没啥问题的。没有发现3、4那种强烈坐船感，但是还有一些经典SUV那种忽忽悠悠的体态，路感没有揽运那么清晰明了但还是保留了一些，细碎的颠簸能感觉到但没揽运那么夸张，路面起伏处理的干净利落没有多余的颤动。

改装：这方面我还没有开始正经弄，只是稍微点缀了一下内饰，白内饰配合哑光铝总感觉不太搭调，我选择了深色木纹装饰会看上去更有层次，后期我会在本帖更新我的改装过程，此车我想往偏越野方向改装。