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21年购入jeep指南者，没怎么开过，通常就上下班开开，到现在两年也就刚开了一万五千公里。作为Jeep车主，越野肯定是不可或缺的DNA。今年找到组织加入了上海的jeep车友会，以后就能跟着大哥们上山下海越野了。加入车友会不到一个月，群里就发起了一个周末崇明岛越野到项目，果断报名！好事成双，还被选为了昆仑天阙轮胎的体验官！知道成为体验官的一瞬间，一身反骨还是自我斗争了一下，因为本身开的公里数不多，原厂是进口的轮胎，这么换胎会不会有点浪费，自我斗争了一下……最终考虑换了新胎去体验一下越野，如果不适应或者不好，就再换回来呗～*先说最终结论……越野完回来，新轮胎体验非常好，果断放弃换回本来轮胎的念头* 原厂是普利司通的公路胎尺寸225/60/R17，这次4条轮胎都加宽加厚换成昆仑轮胎-天阙235/65/R17轮胎。 这款天阙HT系列轮胎是国产品牌昆仑轮胎新出的系列，主打的就是说静音和越野，兼顾特殊路况下的性能要求。而且考虑日常在城市道路驾驶时能增强抓地力和轮胎耐磨性，马上就是上海梅雨台风季了，如果碰到大雨驾驶也能在变道和转弯时增一定安全系数。  这次首次尝试国产轮胎。希望国货越来越好咯～ 去的是长江西路途虎工厂店，昆仑天阙这款轮胎在途虎搞活动打折的时候4条轮胎2k都不要，性价比超高了…… 轮胎下单到店后，直接App上预约时间安装就行，我去的时候没有等待，直接就安排安装了，挺好的。 起飞～给您表演个汽车上天。 听了途虎师傅的建议，底盘也稍作抬高。 不得不说，宽了一点点，帅了很多多。但是琢磨着是不是换个轮毂大些的会更好看点？平时一般通勤是城市道路，但别说，换胎后居然体验还挺明显的。明显丝滑感提升，顿挫感明显减少，踩刹车和转弯时候明显感觉有柔和很多。过减速带和铁轨路时，不是咯噔一下了，变成了咯～～(没有噔了）。每天上下班经过军工路，那里有个火车铁轨，装上后第一次开过这个路段就能明显感受到区别，可谓如履平地。因为是老小区停车，时常小区里会没有车位，毕竟是SUV，会选择停上草坪（不提倡，但不得已），现在上下草坪围栏的时候，平缓柔和很多，不像以前，感觉随着车开上开下，整个人在车里跌宕起伏跳来跳去。 减速也比换胎之前快，之前下坡或者进红灯路口时候，会松油门溜过去，现在感觉溜车得距离和速度比之前短和慢了，刹停得快了。给油比之前频些，还需要磨合适应。  换胎后的一个周末5/27，jeep车主群组织了活动，去崇明岛越野。这也是我第一次参加越野的活动，买车的那天开始，就期待这一天的到来，哈哈哈哈哈 单反相机拍出来的照片，效果和广告片一样。先记住这张干干净净的小吉普。 活动发起的大哥，提前布了道，挖了坑，埋了土。天公作美?去崇明越野的前一天，下了整晚的雨，到了凌晨五六点才停，大哥挖的坑成了蓄水池，大哥埋的土变成了滩涂。 女司机我呀，可是一路顺畅上坡下滩～～(我也没想到如此丝滑……作为才开了2w公里都不到的萌新司机，是怀揣着会被救援的觉悟下场的)由于我是第一次越野，没有过往经验可以拿来参考和对比。就此次丝滑越野来说，换新轮胎多少起到一定作用的（包括心理作用），增加的抓地力使得在洼地泥泞地驾驶表现满分💯（自己给自己打的分……）、轮胎的沟槽设计，在开到石头多的小坡时，也没有什么石头卡进去。  诸多前辈司机们，都卡住，互相救援。 诸多前辈司机们，都卡住，互相救援。 诸多前辈司机们，都卡住，陷车了。 相互帮助救援，真的超级暖心和谐！ 主动伸出援助之手的小哥们，真的超帅～ 副驾视角～副驾跟着我跑圈时候，一路哦哟哟哦哟哦哟哟！哦哟哟哟哟！颠得不行，哈哈～ 虽然我就跑了2圈，但是已经成为了一个泥娃！ 我是整个小区，最脏的那个崽～叉腰.gif  脏兮兮的，这才是jeep～ 所有照片里我最喜欢这张，已经做成朋友圈顶图了。总结了一下这次萌新没有泥足深陷的心得：1、我是个很有开车天赋的人(并不是……2、我的驾驶技术浑然天成（可能不是……3、四驱、自动沙地模式4、换了昆仑天阙的新轮胎，泥地表现不错第一次参加越野，没想到那么好玩，太！开！心！太！好！玩！，已经在期待下一次的活动了！昆仑天阙的轱辘也不错，决定以后可长期持有，坏了的话也换他家的胎（呸呸呸，最好别坏），性价比非常高！带着它们继续驰骋～🚗?? |
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