改革开放40年丨翻看赣榆老照片，回忆那回不去的过去（交通篇）

改革开放40年丨赣榆汽车站、影剧院……这些地方你还认识吗？（公共场所篇）

今天推出专题第二篇

交通篇

20世纪80年代的中国，改革开放逐渐深入，人民生活水平不断提高，这一时期公共汽车开始在全国普及。图为1984年赣榆县汽车站。

上世纪70年代，能买到一辆自行车是一种荣耀。80年代“自行车王国”开始显露雏形，也是我国公共交通的一大特点。图为1982年到县委党校学习十二大精神的学员。

那个时候大街上没什么车，红绿灯基本没有。图为1984年县邮电大楼

1990年赣榆百货大楼，90后出生的人估计不记得这里有过街天桥了。

90年代赣榆县城华中路水泥路面拓宽改造工程全线完工丨档案局提供

1997年5月1日，赣榆县客运总公司成立及公用客运站运行一周年庆典大会丨交通局提供

还记得当年匆匆赶路的交通工具吗？图为1997年赣榆客运总公司最初成立的原址原貌丨交通局提供

交通是国民经济的基础

是经济社会发展的先行官

改革开放40年来

随着公共交通的发展

赣榆人的出行日益便利

高速公路

连临高速公路赣榆城南互通丨交通局提供

沿海高速赣榆互通立交丨交通局提供

目前，全区公路总里程达到2768.6公里，其中，高速公路100.76公里，一级公路100.375公里，二级公路392.9公里，三、四级公路2174.565公里；公路密度达到1.83公里/平方公里，初步形成了干支衔接、四通八达、水陆联运的综合交通运输体系。

国道省道

242省道赣榆段丨交通局提供

242省道青口河特大桥丨交通局提供

海滨大道丨交通局提供

青口河北堤公路丨交通局提供

公交客运

赣榆汽车客运站全景图丨交通局提供

新能源公交车运营仪式丨交通局提供

连云港市区至赣榆601公交专线正式开通丨交通局提供

青口至石桥、龙河班线公司化暨城乡公交一体化改造投入运营丨交通局提供

“镇村公交”开到村头门前丨交通局提供

坚持公交优先发展战略，加快推进了城乡客运一体化发展，先后建成新汽车客运站，经营46条中长途班线、9条城乡班线、7条城区公交班线、15个镇26条镇村公交班线，以及连接连云区的601、连接海州区的602、603公交线路，基本形成衔接顺畅、保障有力的城市、城乡、镇村三级客运网络。

铁路

连盐铁路“第一墩”成功浇筑丨交通局提供

赣榆站

2018年9月高速综合检测车首次试跑青盐铁路连盐段。

青盐铁路即将建成通车，实现了赣榆通铁路的梦想。青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部，途经连云港市、盐城市，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北等11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值为时速200公里。计划2018年年底具备开通运营条件。

改革开放40年

40年风雨兼程

40年硕果累累

图文编辑：滕伟 庞群

素材来源：王海超 韩凯

宋世汉（区交通局）

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