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牛牛车网网友杜金乔汽车 问: 漂移看起来都差不多,它分类型吗?有几种? 牛牛车网网友派大叔 答: 其实看到题主的问题,让我暂时的回忆和陶醉于童年的那些不值得一提的破事---自行车漂移。70后的我在初中开始骑自行车上学,就是那种“大金鹿”(可能90后已经不知道这曾经风靡一时的自行车),经常会在下坡冲起速度的时候,急打转向的同时来个急刹车,而形成“漂移”,特别是在有细沙的水泥路面上,更容易形成,甚至可以达到360度。特别是遇到几个臭味相投的同学,不到有人受伤是誓不罢休……其实很多年轻人体会不到其中的乐趣,我也知道这不是真正意义的漂移,但是这种用自行车形成的“漂移感”带来了不少的童年乐趣。不能否认,这种漂移的原理其实和汽车的漂移原理有同工之处: 后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,就会产生漂移。 如果要更专业的来分,也就是说漂移类型,分类比较细,这种技术一般应用于赛场,也就是我们常说的赛车,特别是在过弯道时候,赛车的漂移更增加了其观赏性。 漂移的精髓所在是在控制上,通过漂移的技术种类和运用,是能够区分判断一个职业车手的水平。接下来我们具体来说说漂移的种类和它的操作法: 一. 惯性漂移(inertia-drift) 松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).操作程序: 1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘; 2.车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯.(若只想小甩一下,可以不降档.)。 二.打破漂移(breaking-drift) 技术是重 踩刹车并利用车身重心转移-压在前轮,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于90度以上的弯角).操作程序: 1.入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移; 2.猛切方向盘使车尾甩出; 3.反打方向盘修正进弯角度; 4.保持车速以滑行到可出弯的角度; 5.配合方向盘,瞬时重踩油门出弯。 三. Sidebreak 漂移(Sidebreak-Drift) Sidebreak如果说是:一边休息。你会笑一下,在这里可能不搭,但就是这个意思。 用 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)操作程序是这样的: 1.尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑; 2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点; 3.到达弯顶点时,几即大脚油门出弯。 四.直线漂移(Straight-Drift) 也就是在 入弯前的直线处,就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种,适用于狭窄之90度弯).操作程序如下: 1.入弯前的直线上就开始切方向盘; 2.车子开始滑行时,同时降档并保持油门深度; 3.滑行入弯点后,方向盘同时反向修正; 4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道; 5.车头对到出弯口时,即大脚油门直进出弯。 五.力量漂移( Power-Drift) 力量漂移是指转弯时踏尽油门,以强大的动力强迫驱动轮空 转,使其失去抓地力,而以离心力做出漂移的动 就是利用改装后驱车的大马力,大扭力 (适用于FR,RR车种).操作程序如下: 1.进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘; 2.进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出; 3.此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯。 六.转移漂移(Shift-Drift) 利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过洼方式.操作程序如下: 1.进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档; 2.此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出; 3.松开刹车并大脚油门出弯。 七.假动作漂移(Feint Motion) 利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式,也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩,适用于FR,RR车种).操作程序是这样的: 1.进弯前不切到外侧,反而保持在中线附近; 2.方向盘在一瞬间往弯外方向切,瞬时刹车使车身重心往前移; 3.此时方向盘往前进方向用力猛切,车子会以Breaking-Drift的原理甩出; 4.滑行时退档放刹车,再大脚油门出弯。 八.四轮驱动漂移(4WD-Drift) 四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.操作程序如下: 1.入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档; 2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯; 3.过弯顶点时,大脚油门直线出弯。 九、摆动漂移ScandinavianFlick 先来欣赏一个片段,点这里。 ScandinavianFlick被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作,也有人称其为PendulumTurn,操作程序如下,假设将要进入一个比较急的右弯: 1.如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧,那么就直行,如果位置不是在左侧,那么不要马上靠向左,而是方向偏左一点行驶; 2.保证车行驶方向稳定、正确,把刹车踩到底,四个车轮很快就被抱死,车就会按原来的方向一直滑下去; 3.在将要进弯的地方,方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的,车头不会很快向右偏。; 4.到了该进弯的地方,迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉,车身旋转速度极快。 这些漂移技术种类再多, 也就在赛车中应用比较广泛,生活中使用频率并不高,主要是场地条件所限,也就是年轻人偶尔玩玩罢了,不过也就是低级的一些漂移技术,除了自己寻求刺激外,也是逗逗妹子用: “哇~~~~~~~~轮胎打滑啦~~要失控啦~~~哇~~~~~~妈妈~~~~~~救我呀~~~~~~~~心脏要跳出来了!” 男生就可以淡定的对妹子说:“轮胎打滑真得那么恐怖么?” 坏笑…… |
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