“新时代·宁铁榜样”

2023-10-04 12:22| 来源: 网络整理| 查看: 265

大山里老乡修路致富的渴望，让周军伟感受到沉甸甸的责任，每每遇到困难，这老两口期盼铁路的眼神和朴实的话语就激励着他。“修建这样的铁路，每一个细节都不能疏忽，一点小小的失误就会造成不可想象的后果。”周军伟说，要降低不良地质对工程建设带来的影响，需要克服重重困难。

为此，他多次带队深入线路经过的莽莽丛林和千仞石壁中进行勘测。五年的时间，他共揭示不良岩溶地质1200余处、发现大型溶洞300余个、穿越大型洼地113片，然后根据调查实际不断优化施工组织方案，有效避免了施工和运营风险。随着一座座穿越崇山峻岭的隧道和桥梁安全贯通，外国专家眼里不可能实现的喀斯特高铁神话，正一点一点成为现实。

贵南高铁开工建设以来，周军伟几乎每天都往一线工地跑，不管是隧道爆破，还是大桥架梁，或是路基施工，在贵南高铁建设现场总能看到他，每一个工序和方案他都要亲自审核把关，确认无误后才动工。“不管多晚，只要现场有情况，他都会及时赶到，有时晚上十一二点出发，到现场已经第二天凌晨两三点了。”司机杨师傅见证了周军伟无数个奔波的日夜。贵南高铁开工以来，周军伟每年泡在施工现场的时间超过200天。

被创新需要：锐意创新节能提效

高铁建设需要脚踏实地和一丝不苟的工作态度，同样也需要紧跟时代的先进技术。贵南高铁广西段采用无砟道床设计，共需要88.9万根轨枕，所有轨枕的精度要求控制在毫米级别，需要对轨枕生产进行科学定制，以满足日后的运行要求。

有一次，周军伟在传统轨枕生产厂考察时，听到工人们的感叹：“人脑和手臂都是肉长的，要使每片轨枕达到这样的精度，那得要电脑来做才行。”周军伟受到启发，回来后便开始思考推动轨枕制作自动化。

白天蹲守工地，晚上认真学习我国高铁智能化建造的相关资料，经过一番研究攻关，周军伟提出了智能化轨枕厂的建设方案，很快得到认可。

2021年，在他的推动下，全国首个全自动数字仿真双块式轨枕智慧工厂在贵南高铁沿线河池市落成，该厂利用大数据、人工智能等前沿技术与高铁轨枕生产深度融合，生产作业工序均由电脑和智能机械臂操控完成，生产精度高，废品率降到了历史新低。

每根轨枕生产下线后，其大小、高度、铺设区段等信息就会同步上传到系统后台的数据库，这就相当于为每根轨枕配备了一张“身份证”，实现轨枕生产智能化、信息化，为后续查找轨枕定位，配合施工作业提供科学依据。

“工厂一天可以生产轨枕1600根，生产效率提高60%，整个过程只需一台电脑，不用人力操控。”周军伟说。

被群众需要：心系群众助力振兴

通过四年多的攻坚，贵南高铁广西段路基、桥梁、隧道工程已完成设计总量的90%以上，周军伟的脚步丝毫没有放缓，他在抓好工程建设管理全力有序推进的同时，发挥铁路项目建设的优势，千方百计地为沿线乡亲增加收入，助力脱贫攻坚和乡村振兴。

通过大量的现场调研，周军伟指导各参建单位利用施工便道建设契机，结合现有乡村道路，开展拓宽、硬化、联通等必要的改造工作。贵南高铁目前修建的165公里施工便道，联通了沿线主要交通道路36处，有效解决了沿线乡村道路走向单一，不能形成有效路网功能的问题，极大方便居民出行和农产品外运。

得益于新修好的施工便道，河池市环江县东山村的一处长期撂荒的山窝于2020年平整了土地，建起了种植麻竹套种旱藕的扶贫产业园，每年可为村民带来70多万元收入。

周军伟还提出了“以外弃土方改良荒地”的帮扶工作法，尽量利用荒山、洼地作为取弃土场的选址，将适合种植农产品的工程弃土进行筛选后回填到低洼荒地中，将荒地改造成沿线农户的“致富沃土”。通过这一工作法，南宁市武鸣区东王村周边的71亩荒洼土地成了当地特色的沃柑种植园，每年可为东王村创收200万元。

2021年，周军伟被评为“全路脱贫攻坚先进个人”，并被国铁集团选为扶贫工作的代表，在国务院新闻办公室中外记者见面会上介绍扶贫事迹，取得良好的社会反响。

周军伟坚定地说，能参与贵南高铁建设，奉献其中，他感到使命光荣，更深深感受到建好这条铁路对沿线老百姓的重要意义，他将继续带领全线参建人员戮力攻坚，确保高铁按时通车，让沿线父老乡亲走向更幸福的生活。