一种不翻斗的货车卸货装置的制作方法

发明内容 为了克服现有的货车卸货装置在货箱太长或卸货地面不平整时，容易导致货车倾倒的不足。本实用新型提供一种不翻斗的货车卸货装置，该装置能使货车在货箱很长且地面不平整的地方卸货，也能保证货车不发生倾倒。 为了达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是如下设计的货箱底板由两块组成；工型梁由工型梁上梁、梁和工型梁底梁构成，工型梁底梁的上面的左、右部有并排的工型梁环套，其下面有两个顶杆柱孔；横臂和竖臂的两端均是环套；两根主直梁固定在货车上，其内侧面的下部有一并排的下横梁连通，其外侧面均有一并排的斜梁各与一根上直梁连通，两根上直梁上均有并排的环套，其前、后端分别连通前上横梁、后上横梁的一端。横臂分为两组，并排置放在两根主直梁和两根上直梁上，每根横臂外侧端的环套通过一根短支轴与上直梁上的一个环套连接，其内侧端的环套通过一根上短轴与一根竖臂上端的环套连接，并分别由轴销、插销卡住，两组横臂通过镙钉各连接一块货箱底板。工型梁置于两根主直梁之间的下横梁上，工型梁上梁的两边搭在两块货箱底板上，并盖住两块货箱底板之间的空隙，其上面通过镙钉与伸缩带的中央连接；每根竖臂下端的环套，通过一根下短轴分别与工型梁底梁上的一个工型梁环套连接，并由插销卡住。使用中，两根液压机顶杆的上端置入工型梁底梁下面的顶杆柱孔内，使工型梁不摇晃，当货箱装满货物时，两根主直梁经两排斜梁分别支撑两根上直梁，两根上直梁各支撑一组横臂的外侧端和前上横梁、后上横梁的一端，两根主直梁各支撑一组横臂的内侧端和前上横梁、后上横梁的中部，两组横臂、前上横梁、后上横梁共同支撑两块货箱底板，并排的下横梁支撑工型梁，两块货箱底板与工型梁上梁支撑货箱内的货物。当卸货时，先将货箱两边的门打开，开动机器，机器经液压机顶杆推动工型梁向上运动，工型梁上梁向上运动而离开两块货箱底板，保证两块货箱底板能分别绕短支轴转动，工型梁底梁经工型梁环套、下短轴、竖臂、上短轴、横臂推动两块货箱底板向上分别绕短支轴转动，使货物向两边卸下。同时，工型梁上梁带动伸缩带的中央向上运动，使伸缩带的两边向中央运动，挡住货物不从中间漏出。当卸货完毕时，机器带动液压机顶杆向下运动，工型梁与两块货箱底板在重力作用下，回到卸货前的位置。 本实用新型的有益效果是自卸货车在安装长货箱，且地面不平整的地方卸货时，也能保证货车不发生倾倒，结构简单，使用方便。 以下结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是一种不翻斗的货车卸货装置的构造示意图。 图2是 图1的仰视图。 图3是 图1的左视图。 图4是 图1的A-A视图。 图中 1轴销 2货箱底板3主直梁 4工型梁底梁5横臂 6环套7斜梁 8后上横梁9短支轴10镙钉 11伸缩带 12插销13上短轴 14工型梁上梁 15镙钉16竖臂17插销 18下短轴 19工型梁环套 20上直梁21下横梁 22前上横梁 23横臂环套24梁25顶杆柱孔具体实施方式 在 图1、图2、图3、图4所示的实施方案中，货箱底板2由两块组成；工型梁由工型梁上梁14、梁24、工型梁底梁4构成，工型梁底梁4的上面的左、右部有并排的工型梁环套19，其下面有两个顶杆柱孔25；横臂5的两端均是横臂环套23；竖臂16的两端均是环套；两根主直梁3固定在货车上，其内侧面的下部有一并排的下横梁21连通，其外侧面均有一并排的斜梁7各与一根上直梁20连通，两根上直梁20上均有并排的环套6，两根上直梁20的前、后端分别连通前上横梁22、后上横梁8的一端。横臂5分为两组，并排置放在两根主直梁3和两根上直梁20上，每根横臂5外侧端的环套23通过一根短支轴9与上直梁20上的一个环套6连接，其内侧端的环套23通过一根上短轴13与一根竖臂16上端的环套连接，并分别由轴销1、插销12卡住，两组横臂5通过镙钉10各连接一块货箱底板2。工型梁置于两根主直梁3之间的下横梁21上，工型梁上梁14的两边搭在两块货箱底板2上，并盖住两块货箱底板2之间的空隙，工型梁上梁14的上面通过镙钉15与伸缩带11的中央连接。每根竖臂16下端的环套，通过一根下短轴18分别与工型梁底梁4上的一个工型梁环套19连接，并由插销17卡住。使用中，两根液压机顶杆的上端置入工型梁底梁4下面的顶杆柱孔25内，使工型梁不摇晃。当货箱装满货物时，两根主直梁3经两排斜梁7分别支撑两根上直梁20，两根上直梁20各支撑一组横臂5的外侧端和前上横梁22、后上横梁8的一端，两根主直梁3各支撑一组横臂5的内侧端和前上横梁22、后上横梁8的中部，两组横臂5、前上横梁22、后上横梁8共同支撑两块货箱底板2，并排的下横梁21支撑工型梁，两块货箱底板2与工型梁上梁14支撑货箱内的货物。当卸货时，先将货箱两边的门打开，开动机器，机器经液压机顶杆推动工型梁向上运动，工型梁上梁14向上运动而离开两块货箱底板2，保证两块货箱底板2能分别绕短支轴9转动，工型梁底梁4经工型梁环套19、下短轴18、竖臂16、上短轴13、横臂8推动两块货箱底板2向上分别绕短支轴9转动，使货物向两边卸下。同时，工型梁上梁14带动伸缩带11的中央向上运动，由于伸缩带11的中央通过镙钉15固定在工型梁上梁14的上面，从而使伸缩带11的两边向中央运动，挡住货物不从中间漏出。当卸货完毕时，机器带动液压机顶杆向下运动，工型梁与两块货箱底板2在重力作用下，回到卸货前的位置。 权利要求1.一种不翻斗的货车卸货装置，货箱底板(2)由两块组成，工型梁底梁(4)的上面的左、右部有并排的工型梁环套(19)，其下面有两个顶杆柱孔(25)，横臂(5)的两端均是横臂环套(23)，竖臂(16)的两端均是环套，两根主直梁(3)固定在货车上，其内侧面的下部有一并排的下横梁(21)连通，其外侧面均有一并排的斜梁(7)各与一根上直梁(20)连通，两根上直梁(20)上均有并排的环套(6)，两根上直梁(20)的前、后端分别连通前上横梁(22)、后上横梁(8)的一端，横臂(5)分为两组，并排置放在两根主直梁(3)和两根上直梁(20)上，工型梁置于两根主直梁(3)之间的下横梁(21)上，工型梁上梁(14)的两边搭在两块货箱底板(2)上，其上面通过镙钉(15)与伸缩带(11)的中央连接，其特征是每根横臂(5)外侧端的环套(23)通过一根短支轴(9)与上直梁(20)上的一个环套(6)连接，其内侧端的环套(23)通过一根上短轴(13)与一根竖臂(16)上端的环套连接。 2.根据权利要求1所述的一种不翻斗的货车卸货装置，其特征是每根竖臂(16)下端的环套，通过一根下短轴(18)分别与工型梁底梁(4)上的一个工型梁环套(19)连接。 3.根据权利要求1所述的一种不翻斗的货车卸货装置，其特征是两组横臂(5)通过镙钉(10)各连接一块货箱底板(2)。 专利摘要一种不翻斗的货车卸货装置，货厢底板由两块组成；两根主直梁之间有下横梁连通，主直梁与上直梁之间有斜梁连通，横臂分为两组，每根横臂外侧端的环套通过一根短支轴与上直梁上的一个环套连接，其内侧端的环套通过一根上短轴与一根竖臂上端的环套连接，两组横臂通过螺钉各连接一块货箱底板，工型梁置于下横梁上，工型梁上梁通过螺钉与伸缩带的中央连接；每根竖臂下端的环套，通过一根下短轴分别与工型梁底梁上的一个工型梁环套连接。卸货时，开动机器，机器经顶杆推动工型梁向上运动，工型梁底梁经下短轴、竖臂、上短轴、横臂推动两块货箱底板向上分别绕短支轴转动，而卸下货物。同时，伸缩带的两边向中央运动，挡住货物不从中间漏出。 文档编号B60P1/04GK2910674SQ20062005131 公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月7日 优先权日2006年6月7日 发明者张彦芬 申请人:张彦芬