请问下货值是多少？

任何一个客户都会问你How much 运费多少？

但不是每一个你都懂得回问客户How much 货值多少？

货值，在业务开发中是一个很重要的信息点。报价与接单前，了解货值，可以说算是一个比较不错的开发技巧。

理论上说，一个成熟的业务员可以报任何国家或地区的参考价，任客户随便问。

参考价嘛，给任意起运港与目的港的海运、或者空运运费就行了。

而如果需要报价精确，则大家通常会需要了解更多辅助信息，比如：

货物品名：能不能接的问题 重量体积：具体运输方案和精确价格 货好时间：运价有效性和舱位问题

而货值，便是那个意愿的问题，即该重视与否。

如果货值很高，对比不值钱的货来说，显然客户有经济基础，你利润也加得上去。

《Cargo Value：做高利润的小技巧》一文中提到，你应该更为重视这种高货值订单。

货值高的，你不把利润做高，不就是浪费了这个客户的实力么？

这些相对不缺钱的客户你不把利润做高，难道指望着去跟实力有限的客户一分一分的砍么？那不就是事倍功半嘛。

该如何重视，就涉及到货物安全问题。

任何一个客户对这些高货值的货都会很上心，而你要做的，就是表现得比客户更操心。

碰到这种高货值的货，第一时间就应该提醒客户买保险，或者在报价中突显保险附加服务。

另外，做一些价值指导工作，比如提醒客户打托，出货之前会给他做监装拍照之类的增值服务之类。

保险与打托、监装等附加服务，本也是利润的增长点之一。

除此之外，货值在业务开发中涉及另一个对客户比较有吸引力的点：含税到门，即给客户做DDP。

关税的确认需要了解两个因素，一个是品名（海关编码），另一个是货值。

确认了关税点，再有货值，客户便可以了解要交多少税。

货值越高，进口税费越高，这对客户的决策影响很大。

你可以给客户完整的含税到门运费，对比DDU，或者一般的港到港报价，无疑是有优势的。至少在报价效率上来说，你胜过同行。

以上说的是高货值，再有一类是低货值，即当货值还没有运费贵时，同样值得关注。

这种情况下，无论你有什么技巧，都是不可能做高利润的。

即便客户勉强接受报价，你也要评估一下，是否接单，以防范风险。

因为，客户很容易弃货。对他来说，不要货的损失不大，能承受。而对你，就不一样了。

所以，如果打算接这种低货值的单，无论如何，提前收运费。也注意不能以此种货押货，押单。

最后，关于货值的了解方式，问就是了，问不到就自己调研：

1. 如果客户在线，此时问一下就行，一般客户都会如实告知。

2. 如果客户不在线，但有告知产品名称，阿里巴巴国际站搜索一下产品，看一下单件产品的市场价，如果客户有告知货量，再做个估算就知道大体货值了。

3. 如果客户啥也没给，则需要做一番调研。看客户公司网站或者搜一下海关记录，他做的是什么产品，再重复第二步。

具体的思考与推论过程，在《货盘实单笔记2：一个拼箱，一个举动，一次秒杀，一万利润》有提到，温故知新。