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涛哥探店:贝纳利 Tornado龙卷风252R 仿赛摩托车静态评测

2024-01-11 23:20| 来源: 网络整理| 查看: 265

涛哥探店:贝纳利 Tornado龙卷风252R 仿赛摩托车静态评测 Andy • 2023年4月9日 13:03 • 好文分享

▲涛哥驾驭豪爵铃木GW250摩托车大家好,我是春暖花开(涛哥)机车骑士现在和大家分享我的原创文章:《贝纳利 Tornado龙卷风252R 仿赛摩

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▲涛哥驾驭豪爵铃木GW250摩托车

大家好,我是春暖花开(涛哥)机车骑士

现在和大家分享我的原创文章:《贝纳利 Tornado龙卷风252R 仿赛摩托车静态评测》不足之处,欢迎大家在文章下方评论留言,谢谢大家支持。

引言

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贝纳利 Tornado龙卷风252 售价:25800元

盛夏高温,油价大涨。想再买一台小排量的心越来越按耐不住了。天晴就骑车出去浪,下雨没事也去逛车行。

总之,季节到了,得过过机车的瘾。之前是从来不看仿赛的,肚子大,趴不下,之前第一台车是GW250,第二台车是GS750,年龄原因吧,荷尔蒙量不是很大,驾驭不了。

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今天逛逛贝纳利旗舰店,遇到贝纳利252的试驾车,远看前脸有点像“隼”,个头“小小隼”吧。

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在兄弟的怂恿下,上去试了几圈。还不错,挺好骑,不是很趴,跟坐高有关,挺舒适,操控也行,也不像印象中的难以驾驭,兴趣来了,仔细研究一下吧。。。

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我讲这车前脸大灯防的老铃木隼,**说防得奥古斯塔880,拿出照片给我看,其实都没错,都有多几分的相似。

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隼的大灯形状上面有点方,奥古思塔的大灯上面有点圆,这个龙卷风252大灯像个椭圆形的盾牌。不丑!如果取消报废,一定再弄个隼来玩,这也是我的目标之一,只上高速,不追高铁。

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▲ 横看成岭侧成峰,远近高低各不同,这是看山看美女。看车,得前后左右45度角各来一张。

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车子整体挺好看,造型都是仿赛,版花上我管这个绿叫蝈蝈绿版本!

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从配色上讲,黑绿白三色搭配算是经典组合了,所以看起来亮眼,好看。再多一种色都算杂乱了。

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正前脸,日行灯眼神魅惑!上面两个三角形黑洞前后贯穿,导风口,降低风阻。不过252的排量降不降影响不大,主要是得有,得好看。

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尾部造型,眼镜蛇头的造型?也配了两个大眼睛排风口,不过这双眼睛真的是拿来出气的,不知道能降低多少风阻。倒是真能塞下两根甘蔗!

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252的发动机,龙三平台改款的双缸水冷机,实际249cc,排量有点小,优点是省保险等税费。

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骑行中动力感受可以,提速是挺快,估计跟8气门有关,气门多一点能压制出更多动力。最大功率为19.2kW,最大扭矩为24.1Nm。在250中算中等偏上水平,略高于铃木250,相比多了4个气门。

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口碑上这款车的动力和加速性能,跟我试驾的感觉相符。之前骑过qw250,极速能跑142,这款车极速能跑多少得有机会上高速试试才知道。

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前轮细节,正新轮胎,铝合金轮毂,贝纳利卡钳,右侧单边刹车盘,液压管,ABS轮速盘,传感器。

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后制动系统为单碟盘搭配单活塞卡钳

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前减震为37mm的倒置式减震,无**功能

倒置减震,流行元素。实不实用,比正置强多少,不得而知。直径37mm,行程大约15cm以上,够用。

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▲中置后减,预载可调,就是软硬可调,跟行程无关。挺粗,看着挺不错。

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▲短小精捍的排气,这个造型让人联想到改装排气,记得这么大小一根蝎子得好几千。我的gw和gs的排气又大又长,主要讲究实用,一点也不时尚。

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这排气,小短裙的风格,到底是年轻人的车,处处散发着荷尔蒙与挑逗的气息!

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来吧,听听中国好声音,也是贝纳利最出彩的地方。静态排气效果。gw声音安静,gs糟杂奔腾,252这个声音这个味,似乎更有意思。

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▲骑士视角,自行审视。

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252作为贝纳利入门级的跑车车型,定位也是现在更偏时尚化与更追求颜值的年轻群体。

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仪表采用LCD,并搭载有贝纳利首款车联网APP功能

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左手把集成了双闪,左右转向,喇叭,超车灯按键,远近光切换开关。离合抓起来比较轻巧,确认过是配备了滑动离合的缘故,赞一个。

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右手把车前刹液压上泵,前液压刹车牛角抓起来

软硬感觉不错。手把集成了日行灯/大灯开关,启动按键,断电按键,和一个奇怪的Set菜单键。

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新车重量减重至177kg,骑行三角偏街车,福州机车女骑士操控难度低

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手指指的位置,拆掉橡胶塞,有个螺丝孔。

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装后视镜么?右边咋没有?有点不解,不过可以用来装手机支架或行车记录仪很方便牢固。

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保险杠,后加的,很协调也很实用。不过要在侧壳上开个孔,里面预留有支撑柱。

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▲边撑熄火装置,贴心实用。

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这个图,看后轮轴,空心的。第一次见空心轴是我的宝马750GS摩托车,空心轴的技术含量略高,相同工艺材质截面,空心轴强度更高。

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前轮轴也是内六空心轴,是减重和提升强度的平衡与配合。这不能说贝纳利技术达到了什么水平,只能说,质量进步了,技术提升了,开始用心了。

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牌照支撑架,看着很细小吧,强度很高的U型钢,掰不动。

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发现什么变化么?装配是不是更规整了?重点看螺丝,记得以前都是十字螺丝和外六螺丝,现在变成内六花了。从细节看态度,我的宝马F750上基本都是内六花螺丝。

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装配上的确更规整了,细节上提升很大。钢管编织车身,强度上没问题,焊接工艺也有提升!

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▲整车漆水质感也比之前提升很多。

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▲乘客座垫拆开,内置两把内六花螺丝拆卸工具。

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乘客座垫下面,主要是各种常用功能保险盒,灯光保险丝,ABS保险丝等。

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下面来看看灯光系统。全车LED,年轻人的车就是要够炫。

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▲日间行车灯,柔光白色,魅感之眼。

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远光是透镜,下面是近光,左右日行灯,灯光与前脸搭配不错,有点小怪兽的意思了,又狠又萌。

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▲矛尖形的LED转向灯(双闪)细节可以。

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▲ 大灯,日行灯,双闪全开。

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远光,近光,日行灯,双闪全开的效果,够用了。手机摄像头损伤了么,眼睛看不到光晕,手机拍出来这么多光晕。

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尾灯,不丑。辩识度还可以。尾灯一开,晚上骑摩托很拉风,很酷!

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最后来说说这个图吧,一颗镙丝。一颗精致的镙丝钉,体现的是态度,细节,品质,是工匠精神。我们跟发达国家比缺的不是智商,甚至不全是技术,去国外买很多东西,一看madein china,买个茶杯madeinchinaFG(合肥富光),希望国产车能沉下心来研发生产,出精品。

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静态效果。新车785座高对于个子矮的骑士很友好,比Gw还友好。

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贝纳利龙卷风252,一台不错的小跑车。

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夏天适合追风和自由,骚年们,一起出去浪吧!年轻人就该干年轻人的事,等上了40岁再玩这种拉风,战斗的小跑车,该叫人说不着调了。不过,戴上头盔可能也都一样吧,谁知道是大叔还是少年?

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贝纳利龙卷风肩负着让更多的年轻人加入到爱好摩托车的群体中来的重任,入门级车面对春风250sr,等一票热门车型的竞争,你会选择这款贝纳利新车吗?说出你的看法,欢迎大家在评论区留言吧

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