聊一聊本田刚刚上市的 LEAD125 CBR400R

追加修改(2022-09-19 08:20:31):更正下 铃木UY是济南铃木的产品

https://post.smzdm.com/p/ao9epnrr/

马桶大是这车很重要的亮点

详细参数 我也不说了， 这里说说 网上 以及 评论说的竞品车型。

这个竞品车型 从价格相近的角度来说 豪爵UHR 150是 最大对手

从车型角度来说 豪爵铃木UY 才是最主要的对手。

先说价格差不多的UHR150， 价格比LEAD125 贵 2000， 带前后ABS 其他的暂且不说了

HUR比LAED 对大的优势就是 前后ABS 以及多出25CC的排量。

所以总结 LAED125 卖16800 大家觉得贵的最根本原因是 不带ABS，以及只有125CC的排量。

对比豪爵 UHR150 LEAD 的优势就是 首先肯定是本田这个品牌，哪怕是五羊本田 而豪爵 UHR 是纯中国品牌（值得我们骄傲 虽然是仿制PCX150）

其实这2部车子除了价格相似以为 其他相似点其实并部多， 因为 车子的造型都部一样 其实车型是不一样的。

买UHR的用户 可能并不在乎平踏板，而买平踏板的用户 可能不会考虑带龙骨的车型。

可以说铃木UY 125是 125 排量的小踏板里 竞争力最强的车子 这个时候可以不加最这个字。

强到基本上没什么人说它不好，不管是价格 也好 质量 也好 不得不说 铃木UY 是一款很成功的车子。

和LAED125对比 UY卖10580 而LEAD125 卖16800， 这个差价在加一点可以买一部雅马哈巧格I了也是125cc的踏板。

这2部车 最大的区别肯定是价格咯，当然配置方面其实也是不同的。

UY 125风冷 2气门发动机 LAED 125 水冷 4 气门发动机

UY 无法放全盔 LAED 可以放全盔（具体还是看头盔造型和尺寸） 除此之外 还能放其他的东西

根据我以为用甲鱼110马桶的经验 ， 马桶里 放一对标准的 羽毛球拍也是没问题的。

UY 基本没什么配置

LEAD 无钥匙启动 CBS 联动刹车 怠速启停 边城熄火 ACG静音启动功能 LED大灯（在我看来原厂的LED大灯都需要改下，否则只不过是个噱头罢了）

这里可以参考下我的NS110R 改了透镜的效果

https://www.smzdm.com/tag/tjnoxgv/post/p2/

其他的 UY 其实有优势的就是宽大的踏板 以及2个巨大的 外储物口 这个是真的好用。

下面来说说我对LEAD 125的看法，带有主观 不喜欢可以喷。

这部车 现在最大的问题就是 定价高 以及 无ABS。

相比其他125踏板真的贵太多了，所以导致了很多人觉得 即使你再是本田我也不买账，因为贵。

另外关于没有ABS，是的其实还是价格 16800的价格没有ABS 很多人接受不了的，ABS这得益于我们对车里安全越来越重视的前提下，买带有ABS的车子是很多人买车考虑的一个重要因素。

作为开过很多踏板，并且曾经是 甲鱼110 以及现任 NS110R车主，我其实还是很期待 LEAD125这部车的。

因为我考虑一部踏板 并不会 只因为没有ABS而完全否定一部车，我再次强调 这个很主观

所以之前的文章里很多人会说，有这个价格我可以买 无极150 豪爵UHR等等。

所以LAED125 其实并不是他们的目标车型，而且这些客户也不是LEAD的潜在用户。

本田的踏板 好不好， 其实只有真的开过了以后 才会有一个深刻的认识。

特别是甲鱼110，直到我卖了它的时候还是对它的大马桶一一不忘。

直到后来买了NS110R ， 无钥匙启动 的好，3秒启停的好，脉冲点火的好 这些日常使用的配置 一旦用了 可就真的回不去了。

还有一点 考虑本田的理由 那就是质量 。

特别是作为一部国际车型，而不是 只为我们中国市场定制的车型 ， 造好一台车 需要很多的技术积累 不是一天2天可以研究出来的。

总结下， LAED125肯定是一部 买的人说好 ，不买的人说不好 两级分化很严重的车子 到底好不好 我说的不算 市场会决定的，也许市场不好 降价也有可能。

这车可以说是 和CB400X CB400F 发动机基本是一样的东西，换个壳而已

作为CB400X 的用户我来简单评价下。

https://post.smzdm.com/p/a303dwnd/

首先是价格 400R 45000元。

对比其他2个竞争对手

川崎忍者400 49800元

雅马哈R3 46800元

可以说五羊本田制造的价格 和其他大茂车的价格相差无几。

那么有大概率 的人不会考虑CBR400R

我给出的理由是 重量 比其他2个品牌重了很多。 动力也是，以我开本田400X的经验这款发动机 极速最大165.

应该是大大慢于 雅马哈 和 川崎。

其次 的问题是上市时间 太晚了， 川崎400 其实大大的占据了 这个市场 长达2年的时间 基本上没有什么对手。

有这很大的群众基础。

总结下 400R ， 我并部特别看好这车的销量 只因为竞争对手 太强大， 自己特征 并不明显。

当然国产后的CBR400R的最大优势 其实就是维修方便，这点买过修过大茂车的我深有体会。

P.S. 刚刚收到的消息 ，QJ的某个ADV车型 后避震的问题。我表示呵呵了。