汽车之家

2023年12月，几乎同时把新大洲本田CRF190L和豪爵虎鲨VX125都卖了，然后又添了点钱换成了现在的豪爵UHR150。

换车的原因可以有千百种，归根结底是喜新厌旧，刚好还有一点零花钱可以支配，折腾呗，男人至死是少年，总是要不断的猎奇和尝试没有玩过的东西。

右侧图

左侧图

左45度图

目前骑了接近三百公里，相当满意：发动机运行品质一流，动力比125提升的非常明显；车架刚性十足，整体该觉就是很整，过弯的流畅度丝滑无比；减震的支撑性很好，又不至于太颠；刹车手感也非常满意，软硬适中，刹车效能也比原来的虎鲨提升明显。至于整车漆水和质感，无需多言，让我这个强迫症患者也无话可说。

不太满意的地方也是有的：手把略低，能高出两公分就也许更好；后视镜视野不是非常好，原车状态下会有一小部分视线被身体挡住，后期经过底座位置的调整得到很好的解决；再就是风挡确实太低，原车状态的风挡只是一个装饰的作用。

我认为这款车不容忽视的一个槽点值得一说：手把的连接方式，虽然是裸把，但不是常规的压块式连接，而且直接固定在上联板上，焊死的。我不知道这样的连接方式有什么优势，但劣势是显而易见的，它导致无法进行手把角度及高度的微调，也无法通过增高码进行增高。每个人的身高、手臂的长短都不尽相同，骑车的习惯姿态也不一样，所以对手把远近和高低的要求需求也不一样。这样的车把连接方式一度影响了我的选择，怎奈还是没经得住诱惑，无奈接受了这一设定。难以理解为什么豪爵的设计人员在这款车上不参照pcx160，难道就为了刻意区别pcx？

再谈一谈为什么选择UHR150：

首先是品牌信任度。豪爵的品质保障，在国产里，无需赘言，业界和广大用户早有共识。作为骑车30年的老鸟，该选什么品牌，心里实在太清楚了。就这款车而言，他的精致程度、质量的稳定性、全车配套的选用，还有车架及整车的调教，完全不输进口大茂品牌、甚至说更加出色似乎也不为过。2023款相较于22款，在减震、座桶、挡泥都进行了优化和升级，据说以前所谓的60公里时速的圈震也消失了（详见“探秘汽摩”的测评），总之，2023款的当前状态已经很完善，如果后期厂家在手把和风挡方面进行优化后再出一个改款可能就接近完美了。

二是是车型定位。其实舍弃125踏板和林道车，是有些犹豫的，市内通勤小踏板完全能满足，林道可以到周边钻山沟。按说这样的搭配也是相当合适，只是名下车辆有些多，加上中排休旅和家用小车，一共四辆，对我这个工薪族来说，虽然还不至于养不起，但总觉得有点作，UHR150既可以通勤，又能周边游玩，带人空间和动力也够，再说县内和周边的沟沟坎坎几乎都跑遍了，进一步探索的欲望也在逐渐消退，保留林道车就有些鸡肋。所以就目前来说，中型踏板+中排休旅+家用小车，几乎是最合理的搭配。

三是通勤升格。UHR不管是外形、动力、配置、驾控感受，想对于125风冷踏板来说，是一个全面的巨大的升级，通过这二三百公里的骑行，觉得非常的值。

四才是价格因素。楼主当然不是有钱人，但只要在品牌、质量、使用场景和外形等方面能满足需求，哪怕看上去在当今内卷的时代价格不那么“合理“，也是可以接受的，所以说楼主并没有选择无极、宗申和饺子长的那些排量更大价格更低的250踏板的根本原因。UHR150无尾箱版官方价格17980，，加上终端的优惠，在自己可接受范围.

最后谈一谈加装：

首先是风挡，在网上看了多种方案，均不太满意，要么改动太大，破坏了原有造型风格，要么一味追求挡风效果，装上去后丑出天际。最后只加了块简易小风挡，安装很方便，也很牢固，虽然挡风效果一般，但整体外观协调性没有破坏，花钱也不多，挺满意的；

第一视角小风挡效果图

小风挡侧面效果图

后视镜前移。在网上也有多款转移码，但最终选择了下图的这款，虽然贵点，但精致程度和强度也比一般二三十元的好的太多。安装以后视野非常开阔，非常满意；

后视镜转移码

后视镜转移码

加装尾箱。马桶能装下四分之三盔，尾箱的功能就是放杂物了，那就不需要太大，途者的这款23升铝合金尾箱完全满足了需要。关键是质感很入眼，也觉得协调美观，又不太重，不影响操控。

尾箱侧面效果图

护杠必须要简单，那种大包围的情愿不装也不会要。尼龙绳的缠绕一是个人爱好，二是黑色的护杠落脚后很显脏，咖色的尼龙绳就很耐脏。

护杠效果图

辅助灯还是要装的，这款护杠预留了安装孔位，石栏的这款小灯挺好，亮度够用又小巧。

辅助灯正面效果图

手把小护手装饰意义大于实际意义，五羊本田的一款电动车的原厂件，但需要改装。装上以后个人感觉一点都不突兀，很协调也很好玩。

左侧手把护手

右侧手把护手

导航支架球头底座也是必须的。

一些装饰件纯粹是为了好玩；

后刹车管线装饰盖

排气口装饰件

对了，还加装了五匹的外接电源，前储物盒内有原厂自带U***接口，但还是觉得麻烦，导航时直接用外接电源充电更方便。

毕竟是新车，目前还没有出城，都是短距离通勤，更多体验还无从谈起，但截止目前，对这车是非常非常的满意，也非常非常的喜欢。

至于价格嘛，本人和当地豪爵经销商的关系很不错，优惠幅度也很可观，具体多少就不便说了。

正面照