10年巨变！南京建成区面积已达868.3平方公里

城市变大

环境变绿

交通变畅

乡村变美

……

过去10年，南京城乡巨变。城市建设取得巨大成就，美丽乡村处处可见。

7月28日上午，南京市举行“奋进新南京 建功新时代”系列主题新闻发布会第四场—城乡融合专场。

今天的新闻发布会分上半场和下半场进行，分别围绕“城市建设”“城乡融合发展及乡村振兴”两个方面，介绍党的十八大以来南京市深入推进城乡融合发展的实践和成就，以及今后一个时期的目标任务和重点工作。

01

城市变大

近10年，南京变“大”了多少？

今天的新闻发布会上，南京市建委副主任、党委委员徐淮舟亮出了数据。

截至2021年底，南京建成区面积已达868.3平方公里，较2012年（694平方公里）增加174.3平方公里；常住人口达到942.3万，对比2012年（816.1万人）增加了126.2万人。

通过近十年来不断建设，南京的城市空间得到了极大拓展、市域布局进一步优化、城市承载力不断提升，进一步释放了南京的活力。

02

城市更宜居

“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。

住房问题既是民生问题也是发展问题。

自2012年至今，全市累计完成老旧小区改造2822万平方米，新开工保障房5068万平方米，人均住房面积由2012年的29.61平方米，提升至如今的40.7平方米，实现从住有所居迈向住有宜居。

保障和改善民生永远没有终点。“十四五”期间，南京将新开工建设各类保障房1600万平方米，筹集保障性租赁住房15万套(间)，发放租赁补贴25万户（人），发展人才安居住房12万套，让住房保障惠及更多的家庭和个人，满足人民群众对安居梦、宜居梦的新期待。

03

城市更“通畅”

这10年，你的出行是不是越来越畅通了？

禄口国际机场已升级为4F级机场，成为华东地区除上海外唯一同时直航欧、美、澳三大洲的城市机场；

铁路建设上，辐射全国的“米”字型高铁网络进入建设实施阶段，全市铁路建成运营总里程达476公里，高铁234公里，线网密度位列全省第一。

公路建设领域，南京已基本形成“两环两横八射”的线网格局，高速公路总里程达538公里，面积密度位列全省第一。

城市路网建设方面，现已形成了“市域三环”（井字内环、绕城、绕越外环）及江南主城“经六纬十”的骨干路网体系，建成区路网密度达9.85公里/平方公里（位列副省级城市第2），人均道路面积达25.78平方米（位列副省级城市第1）。

过江通道实现跨越式发展，建成栖霞山大桥、定淮门隧道、江心洲大桥、地铁3号线等7处过江通道，完成长江大桥维修改造，全市已形成10处、12条跨江通道布局，“过江难”问题得到有效缓解。

十年间，13条轨道线路（含2条有轨电车）建成投运，全市轨道交通运营里程达443公里，形成以轨道交通为骨干的公共交通体系，轨道交通出行占公共交通出行比例近60%。

通过一连串的“组合拳”，南京已构建出快速高效的城市交通运输体系，并在2017年创成首批“国家公交都市示范城市”。

“十四五”时期，南京将实施“四个千亿”工程，构建以南京为中心的“米”字形放射结构，形成省域和南京都市圈综合交通网，打造国际扇面和国内扇面交汇战略支点，奠定国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市基本格局，引导和支撑南京全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市。

04

城市更新

这10年，南京坚持“以人为本”，探索更有温度的城市更新之路，城市的肌理因此重新舒展。

秦淮是南京主城核心区，也是老城区、小城区。近年来，秦淮立足“特而精”“最南京”的定位，坚持做有温度的城市更新。

过去十年，建邺是南京城市面貌变化最大的区域。

建邺锚定国际、绿色、精致、智慧“四个客厅”定位，高标准建成了南京现代化国际性城市中心。

人民城市人民建，人民城市为人民。

“十四五”期间，秦淮区城市更新工作将始终按照“改善民生、擦亮名片、服务项目、守牢底线”的总体思路，以增强可持续性为目标，充分发挥党建引领作用，开展城市建设管理工作。建邺将以“美丽宜居工程”为抓手，全力打造美丽宜居、文明典范的城市中心。

南京日报/紫金山新闻记者 何钢 马道军 钱建芬/文 刘建新/制图 甘欣宇/摄